É apenas uma questão de minutos. Se as células da bateria de um veículo elétrico (EV) pegarem fogo, os passageiros precisarão de apenas alguns minutos para sair do veículo. A solução é proteger a bateria contra queimaduras através de sua tampa, aplicando um material de proteção contra incêndio. A proteção contra incêndio tem tudo a ver com salvar vidas. Obter o processo certo oferece vantagens adicionais de saúde e economia de material.
Medidas corretas desde o início
A aplicação de materiais resistentes ao fogo na tampa da bateria é um processo complicado e desafiador. O material precisa ser aplicado com muita precisão e perfeitamente. Qualquer folga prejudicará a capacidade de proteção contra incêndios, mas aplicar em excesso pode causar problemas de montagem devido a requisitos de projeto rigorosos. Durante todo o processo de montagem da bateria para veículos elétricos, vale a pena acertar cada medida desde o início, mas, em nenhum caso, isso é mais válido do que para proteção contra incêndios.
Ao aplicar o material resistente ao fogo, é essencial, por motivos de segurança, garantir uma certa espessura da camada de material em toda a superfície da tampa da bateria. Diferentes soluções são usadas para aplicar o material, como spray sem ar ou um jato largo e plano.
Sem exposição a partículas perigosas de epóxi no ar
Recomendamos o uso de um aplicador de fluxo plano SCA ao aplicar o material resistente a fogo. Diferente de um aplicador de spray, os trabalhadores não são expostos a partículas perigosas de epóxi. Além disso, o material 2C (dois componentes) pode ser aplicado, permitindo capacidades ideais de proteção contra incêndio dentro das tolerâncias físicas do projeto sem desperdiçar material valioso.
A garantia de qualidade é fundamental, e tudo começa com uma solução de visão integrada. Sensores automatizados verificam a tampa da bateria após a aplicação do material resistente a fogo para detectar quaisquer inconsistências na qualidade da aplicação.