10 шагов к экологичному и более энергоэффективному производству сжатого воздуха

Снижение выбросов углекислого газа для экологичного производства - все, что вам нужно знать
10 шагов к экологичному и более энергоэффективному производству сжатого воздуха

Все, что вам нужно знать о процессе транспортировки с помощью пневматических конвейеров

Узнайте, как сделать процесс транспортировки с помощью пневматических конвейеров более эффективным.
3D images of blowers in cement plant
Закрыть

Масловодоотделители

Сепарация масла из конденсата компрессора не просто способствует защите окружающей среды, но и является требованием закона в большинстве стран

12 сентября 2025 г.

Зачем нужна сепарация масла и воды?

Расчетное время чтения: 5 минут

В некоторых отношениях компоненты системы сжатого воздуха сопоставимы с автомобильными. Для работы в автомобилях необходимы определенные части, например двигатель. Кроме того есть устройства, например ремни безопасности, которые не являются, с технической точки зрения, необходимыми для эксплуатации автомобиля, но все же обязательны – не только потому, что они полезны, но и потому, что они требуются по закону. И наконец, некоторые дополнительные опции, такие как подогрев сидений, просто приятны.

В системе сжатого воздуха очевидно необходим компрессор, чтобы обеспечивать работу всей системы. Кроме того, существует ряд дополнительных устройств, которые не являются обязательными, но которые позволят повысить производительность или эффективность, например технология сетевого доступа. А еще есть такие функциональные возможности, как водомасляные сепараторы. Включение их в систему сжатого воздуха, в которой используются маслозаполненные компрессоры, – требование не только здравого смысла, но и закона в большинстве стран. Водомасляные сепараторы играют важнейшую роль в этих системах. При всех их преимуществах у маслозаполненных компрессоров есть небольшой недостаток: в качестве побочного продукта в них образуется конденсат, содержащий примеси масла. К счастью, водомасляные сепараторы легко справляются с этой проблемой. Благодаря различным фильтрам и фильтрующим материалам они эффективно удаляют из воды масло, которое затем можно безопасно утилизировать надлежащим образом. Но к чему беспокоиться? На то есть две основные причины.

Разделение масла и воды – это правильный выбор

Попадание вредных веществ в грунтовые воды — это вред для окружающей среды. Каждый, кто следил за новостями о разливах нефти, знает, какие последствия это может иметь для животных и растений.Одна из причин, почему масло в грунтовых водах так опасно, заключается в том, что даже небольшое количество способно загрязнить огромный объём воды. Например, одна единица моторного масла может загрязнить миллион единиц воды.Помимо вреда для флоры и фауны, масло, попавшее в грунтовые воды, также негативно влияет на почву, реки и озёра — до такой степени, что может потребоваться дорогостоящая очистка.Что касается разделения масла и воды, то чем чище конденсат, тем лучше для всех нас.В этом отношении новый сепаратор OSC от Atlas Copco устанавливает новый стандарт. Благодаря продуманной трёхступенчатой системе очистки он способен удалять больше типов масла из конденсата и обеспечивать исключительную чистоту воды — до 5 ppm на выходе.

Посмотрите это видео, чтобы узнать больше о водомасляном сепараторе OSC

Сепарация воды от масла все чаще требуется по закону

Однако, как не все водители пользуются ремнем безопасности, хотя это явно безопасный и ответственный подход, так и не все компании готовы самостоятельно брать на себя заботу об охране окружающей среды.

Это подводит нас ко второй причине: в большинстве стран этот тип водоочистки предписывается все более строгими нормативными актами, нарушение которых может повлечь высокие штрафы. 

Например, в Великобритании на компанию может быть наложен штраф до 20 000 фунтов стерлингов за ненадлежащее обращение с конденсатом. А в Германии Закон о водных ресурсах предписывает, что разрешение на слив отработанной воды может быть предоставлено только в случае, если содержание загрязняющих веществ в сточных водах поддерживается на минимальном возможном уровне, обеспечиваемом передовыми технологиями.

В настоящее время допустимым остаточным содержанием масла считается 20 мг/л, но местные органы власти могут устанавливать более строгие уровни. Это также означает, что эти предельные количества могут быть в любое время снижены, а водомасляный сепаратор OSC от компании «Атлас Копко» обезопасит предприятия в обозримом будущем.

В качестве дополнительного преимущества в серии OSC используется новая картриджная система, которая значительно упрощает и удешевляет техническое обслуживание по сравнению с обычными водомасляными сепараторами.

В результате выигрывают все: операторы, предприятия и окружающая среда.

Масло влагоотделители OSC Подготовка воздуха и газов