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Sandblasting large construction

Sandstrahl-Kompressor: Vorteile von E-Kompressoren

Sandstrahl-Kompressor: Eine glänzende Alternative

Effizienz und Flexibilität gewinnen bei Instandsetzungen, Sanierungen und Reinigungsarbeiten zunehmend an Bedeutung, sodass als Sandstrahl-Kompressor immer häufiger mobile Elektrokompressoren (E-Kompressoren) zum Einsatz kommen.

 

Ein mobiler E-Kompressor birgt viele Vorteile beim Sandstrahlen. Er bietet eine beeindruckende Leistung und Flexibilität und reduziert ebenso die Betriebskosten. Der präzise einstellbare Betriebsdruck ist ein Merkmal, das diese Kompressoren von Diesel-Modellen abgrenzt.

 

Die Druckluft ist beim Sandstrahlen mit Kompressoren die entscheidende Komponente und kann ein Kostentreiber für die gesamte Anwendung sein. Erfahren Sie im Blogbeitrag, wieso besonders mobile E-Kompressoren als Sandstrahl-Kompressor geeignet sind. Wir werden die Einsatzmöglichkeiten mobiler Elektrokompressoren mit Drehzahlregelung sowie deren Vorteile gegenüber herkömmlichen Dieselaggregaten vorstellen.

 

Vorteile mobiler E-Kompressoren als Sandstrahl-Kompressor in der Industrie und auf der Baustelle

Dass Elektrokompressoren die lokalen Emissionen im Vergleich zum Dieselaggregat drastisch reduzieren, ist unbestritten. Aber sind diese Geräte auch wirtschaftlich konkurrenzfähig? Wie praktikabel ist ihr Einsatz im Vergleich zur herkömmlichen Lösung? Und welche Vorteile bieten variable Drehzahl und Druckeinstellung? Diese und weitere Fragen beantworten am Beispiel des Sandstrahlens mit einem Kompressor.

 

In den vergangenen Monaten haben wir den mobilen, drehzahlgeregelten Elektrokompressor E-Air H450 VSD gemeinsam mit der IBS – Industriereinigung und Bolzenschweißtechnik Service GmbH, Kempen, bei einem Probeeinsatz auf Herz und Nieren geprüft. Die Aufgabe: Für die Reinigung einer Verbrennungsanlage wurde Druckluft mit 7 und 12 bar benötigt. Außerdem kamen parallel zu den Sandstrahlarbeiten pneumatische Werkzeuge zum Einsatz.

 

Kompakter, robuster und beweglicher Sandstrahl-Kompressor

Unser Kunde IBS zog eine positive Bilanz: So bewertete das Unternehmen, dessen Kerngeschäft die Reinigung und Revision von Müllverbrennungsanlagen und Industriekesseln ist, vor allem die kleine und leichte Bauweise des H450 VSD als positiv. Die mobilen E-Kompressoren sind um bis zu 50 % leichter und kompakter als vergleichbare Dieselaggregate, was ihre Beweglichkeit deutlich steigert. Zudem kommen sie mit einer nur halb so großen Stellfläche aus und sind – nicht zuletzt wegen ihrer sogenannten Hard-Hat-Haube – robuster als vergleichbare stationäre Lösungen. Für ein Maximum an Mobilität sorgen das standardmäßig gebremste, höhenverstellbare Fahrwerk und eine integrierte Kran-Öse. Aus dem Elektroantrieb resultieren zudem deutlich längere Wartungsintervalle. Und im Vergleich zu Kompressoren mit Verbrennungsmotor entfällt bei den Elektrokompressoren das Nachtanken, womit der Anwender ebenfalls viel Zeit spart.

 

Druckluft-Kompressor für Sandstrahlen: Einfach anzuschließen durch Plug-&-Play

Electric mobile compressor with Variable Speed Drive

E-Air H450 VSD

Auch die schnelle und leichte Installation des Kompressors, die keinen Elektriker erfordert, sondern über ein einfaches Plug-&-Play-Anschlussbrett erfolgt, kam dem Kunden bei der Anwendung entgegen. So verfügt der H450 über farblich gekennzeichnete Power-Locks. Für Industrieanlagen gibt es ein Adapterkabel auf 125-A-Steckdosen. Im Kompressor arbeitet ein ebenso leiser wie robuster Permanentmagnet-Elektromotor mit variabler Drehzahl, dessen Drehrichtung beim Anschluss nicht berücksichtigt werden muss. Ein weiterer Vorteil des Motors liegt in seinem sehr niedrigen Anlaufstrom, der einen Soft-Start ermöglicht.

Schnelle Einstellung des gewünschten Betriebsdrucks für den Sandstrahl-Kompressor

Der E-Air H450 VSD vereint dank integrierter PACE-Technologie (PACE bedeutet Druckeinstellung über intelligente Elektronik) praktisch mehrere Kompressoren in einem. Das war in dem hier beschriebenen Fall von Vorteil, da die verschiedenen Reinigungsschritte mittels Sandstrahl-Kompressor und die parallelen Arbeiten mit pneumatischen Werkzeugen verschiedene Anwendungen darstellten, für die auch unterschiedliche Betriebsdrücke benötigt wurden. Über die Atlas Copco XC-2003-Steuerung im Smart-Phone-Format lässt sich der gewünschte Druck in 0,1-bar-Schritten einfach aus einem Bereich zwischen 5 und 13 bar (H450 VSD) auswählen und mit nur drei Klicks am Display einstellen. Der gewünschte Betriebsdruck bestimmt dann den verfügbaren Volumenstrom, wobei die Steuerung die effizienteste Kombination beider Größen regelt und dadurch Energie spart und Kosten senkt. Zudem resultiert aus der schnellen und flexiblen Druckauswahl nicht nur eine deutliche Arbeitserleichterung für den Anwender; auch die Auslastung des Kompressors steigt, was wiederum den ROI verbessert.

 

Maximale Flexibilität und Effizienz mit Ihrem Sandstrahl-Kompressor

Dank der Möglichkeit, den Betriebsdruck zu variieren, können mit den Kompressoren aus der E-Air-VSD-Reihe diverse Anwendungen mit nur einer Maschine schnell und flexibel bedient werden. Alternativ lässt sich über die sogenannte „Flow-Control“ auch die benötigte Liefermenge ebenso einfach wie der Druck einstellen. Eine zusätzliche Funktion ist der „Flow-Booster“. Wird dieser aktiviert, stellt der Kompressor bei sinkendem Druck automatisch die maximale Liefermenge zur Verfügung. Das heißt, der Anwender kann bei Bedarf auf ein Extra-Luftvolumen zugreifen.

 

Unser Fazit

Der Praxistest bei der IBS – Industriereinigung und Bolzenschweißtechnik Service GmbH zeigt, dass die Elektrokompressoren aus der E-Air-VSD-Reihe für den Einsatz in Industrieanlagen sehr gut geeignet sind. Durch das einfache Plug-&-Play-Prinzip kann der Bediener zügig mit der Arbeit beginnen und ist dabei weder Abgasemissionen noch einer größeren Lärmbelastung ausgesetzt. Die kompakten, leichten Kompressoren benötigen eine sehr geringe Stellfläche und lassen sich bei Bedarf auch von Hand verschieben. Durch die HardHat-Karosserie steht dem Nutzer praktisch ein VSD-Kompressor in einer Baukompressoren-Karosserie zur Verfügung, die absolut beständig ist und unter schwierigsten Bedingungen eingesetzt werden kann. Die flexible Druckauswahl bei einfachster Bedienung ermöglicht eine Vielzahl von Anwendungen mit nur einer Maschine. Darüber hinaus profitiert der Anwender von niedrigen Gesamtbetriebskosten durch hohe Energieeffizienz und geringen Wartungsaufwand.

 

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Kompressor mit Elektro- oder Dieselantrieb? Ein 5-Punkte-Leitfaden als Entscheidungshilfe

1

Anfangskosten in Relation zur Anwendung

·        Preissteigerung bei den Dieselkompressoren von 25 Prozent über die letzten fünf Jahre

·        E-Kompressoren sind heute auf einem vergleichbaren Verkaufspreisniveau

2

Sicherheit und Mobilität

·        Keine Verbrennungsgefahr an heißen Teilen beim E-Kompressor

·        Kein feuergefährlicher Kraftstoff

·        Keine Umweltschäden durch Auslaufen von Kraftstoff

·        Hohe Mobilität des E-Kompressors durch kompakte und leichte Bauweise, Kraftstofftank, Zwischenkühler und Motorkühler entfallen

3

Wartung und Service

·        Geringere Wartungskosten beim E-Kompressor durch längere Wartungsintervalle

·        Öl und Ölfilter wie bei einem Verbrennungsmotor müssen nicht gewechselt werden.

·       Justierungen, die beim Dieselmotor in Abständen nötig sind, entfallen beim E-Motor

·        Nachfüllen von Kraftstoff entfällt

4

Effizienz und Autonomie

·        Relativ geringer Stromverbrauch durch Drehzahlregelung; reduzierte Betriebskosten

·        Dieselkompressor benötigt keinen Stromanschluss; autark auf abgelegenen Baustellen

·        Bei der Industrieanwendung und auf der  Großbaustelle ist Strom i.d.R. vorhanden und manchmal sogar kostenlos

5

Geräuschpegel und Emissionen

·        Zunehmende Auflagen an die Emissionen bei innerstädtischen Baustellen

·        Herausforderungen mit der Einführung von Stufe V

·        E-Kompressoren sind geräuscharm und verursachen keine lokalen Abgasemissionen

·        Arbeiten in Umweltzonen möglich

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Kontakt für Informationen: Anja Wiehoff

Regional Communications Manager West Europe

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