Die Antriebstechnik entwickelt sich ständig weiter. Die Grundbedürfnisse aber bestehen fort: Motoren müssen betriebssicher, zuverlässig und wirtschaftlich arbeiten. Dabei spielt es keine Rolle, ob die Motoren mit Druckluft oder elektrisch betrieben werden.
Neueste Entwicklungen aus dem Bereich industrielle Antriebslösungen, überkommene Irrtümer, Energieeffizienz und das Kapitel Betriebskosten erörtern wir im folgenden Interview mit unserem Produkt-Manager und Vertriebsleiter Jörg Rüßmann, der seit fast 20 Jahren den Bereich Motor-Lösungen betreut.
Herr Rüßmann, obwohl Atlas Copco seit über 25 Jahren die Elektrifizierung und Computerisierung seiner Montagewerkzeuge vorantreibt, setzen Sie bei der industriellen Antriebstechnik nach wie vor auch auf Druckluft. Warum?
Weil nach wie vor viele gute Gründe für die Druckluftmotoren sprechen. Sie sind ausgesprochen robust und kompakt, und eignen sich zum Beispiel für feuchte, explosionsgefährliche oder nasse Arbeitsumgebungen, ohne dass besondere Maßnahmen nötig wären. Und gerade bei höheren Drehmomenten ist ein Druckluftmotor leichter und baut oft deutlich kleiner als ein Elektromotor mit vergleichbarer Abgabeleistung. So ist er in puncto Leistungsdichte vielen anderen Motorentypen überlegen.
Und dennoch haftet pneumatischen Antrieben das Vorurteil an, dass ihr Betrieb teuer sei.
So eine Aussage mag für herkömmliche alte Lamellenmotoren bedingt zutreffen. Aber das ist nur die halbe Wahrheit. Man muss die Gesamtbetriebskosten betrachten. Druckluftmotoren arbeiten zuverlässig in Bereichen, wo sich konventionelle Elektromotoren per se verbieten. Ich denke da etwa an explosionsgefährliche Umgebungen in der chemischen Industrie, an das Mischen von hochflüchtigen Stoffen oder Lacken und Farben. Das Antriebsmedium Druckluft kann hier im Vergleich zum elektrischen Strom geringfügig teurer sein, bietet dafür aber auch die größtmögliche Sicherheit. So entsprechen alle Druckluftmotoren von Atlas Copco den Explosionsschutz-Richtlinien und sind ATEX-zertifiziert.
In Sachen Total Cost of Ownership sind unsere Druckluftmotoren auch deshalb immer wieder führend, weil wir durch technologische Weiterentwicklungen die Energieeffizienz der neuen Motoren zuletzt drastisch verbessert hat.
Das klingt interessant. Welche Fortschritte sind denn nach rund 150 Jahren industrieller Druckluftgeschichte überhaupt noch möglich?
Mehr als Sie vielleicht erwarten. Aufbauend auf vielen Jahrzehnten Erfahrung mit Lamellenmotoren haben wir völlig neue Kolben- und Turbinenmotoren entwickelt. Bei diesen leistungsstarken Motoren machen wir uns die jüngsten strömungsdynamischen Erkenntnisse zunutze und leiteten daraus spezielle Konstruktionsmerkmale ab. So haben wir den spezifischen Druckluftbedarf dieser Antriebe um bis zu 40 Prozent reduziert. Berücksichtigen Sie zudem die Druckluftmotor-typisch lange Lebensdauer dieser Antriebe, ist das zugleich ein wesentlicher Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit.
Trotzdem müssen doch auch Druckluftmotoren weiterhin geschmiert werden, oder etwa nicht?
Nein, auch das ist eine Annahme, die so nicht mehr zutrifft. Natürlich können Sie manche Lamellenmotoren noch mit geölter Druckluft betreiben und damit sogar die Standzeit gewöhnlicher Lamellen erhöhen. Aber für den Einsatz in sensiblen Branchen wie der Pharma- oder Lebensmittelindustrie ist das ein No-Go. Hier sind Ölnebel in der Abluft absolut tabu. Darum verfügen alle unsere Antriebe dieser Gattung über eigens entwickelte Ölfrei-Lamellen. Noch einen konsequenten Schritt weiter gehen unsere Turbinenmotoren. Die arbeiten in ihrem Innern völlig berührungslos und verschleißfrei. Das schließt jegliche Schmierung und damit schädliche Emissionen sicher aus.
Sie haben jetzt die unterschiedlichen Motoren-Typen aus dem Druckluftbereich benannt und man könnte meinen, dass Sie ausschließlich pneumatische Antriebe im Programm haben.
Da muss ich Ihnen eindeutig widersprechen. Unser Motorenprogramm umfasst auch elektrische und Akku-elektrische Antriebe! Wie Sie eingangs erwähnten, treiben wir die Elektrifizierung unserer Industriewerkzeuge seit vielen Jahren voran, und haben bei der Entwicklung neuartiger Elektromotoren gewaltige Fortschritte erzielt. Als Synergie hieraus vervollständigen innovative, netz- und batteriegespeiste Antriebslösungen unser weitreichendes Motorenangebot.
Neben druckluftgetriebenen Lamellen-, Kolben und Turbinenmotoren zählen inzwischen auch elektrische und Batterie-elektrische Antriebe zum breit gefächerten Motoren-Angebot von Atlas Copco.
Also liegt bei Ihnen für jeden Einsatzfall ein passendes Modell griffbereit im Regal?
Ganz so ist es noch nicht, aber wir halten eines der umfassendsten Angebote in der pneumatischen Antriebstechnik bereit. Schon unser Standardprogramm umfasst hunderte Druckluftmotoren von 0,11 bis 6,5 Kilowatt effektiver Abgabeleistung. Die Modelle arbeiten mit Leerlaufdrehzahlen von 5 bis 21.500 min-1 und geben bis zu 969 Newtonmeter Drehmoment an ihrer Welle ab. In Kombination mit einer unserer zahlreichen Getriebe-Optionen sind es sogar noch beeindruckendere 3.738 Newtonmeter.
Die brandneuen, netzbetriebenen EZD-Antriebe sind für Drehmomente von 0,4 bis 350 Nm bei 10 bis 9.000 Umdrehungen in der Minute konzipiert, und die besonders ergonomischen, handgehaltenen EZB-Akkumotoren leisten bis zu 36 Nm bei bis zu 2.600 min-1.
Sollte dieses breite Portfolio aus Motoren, Zubehör und profundem Fachwissen für die Antriebstechnik nicht auf Anhieb die gewünschte Lösung enthalten, können unsere Konstrukteure außerdem maßgeschneiderte Sondermotoren für die anspruchsvollsten Einsätze entwickeln.
“Unsere Druckluftmotoren sind bereits seit vielen Jahren in den verschiedensten Industrie-Applikationen erfolgreich im Einsatz. Elektromotoren sind die jüngste Erweiterung unserer Produktpalette, um den wachsenden Anforderungen der Automatisierung, Prozesssteuerung und der Elektrifizierung im Maschinen- und Anlagenbau gerecht zu werden.”
Jörg Rüßmann, Sales Manager für den Bereich "Industrielle Antriebslösungen" bei Atlas Copco Tools Central Europe GmbH
Wie kommen Interessierte, die mehr über das breite Grundprogramm oder individuelle Sondermotoren erfahren wollen, an weiterführende Informationen?
Wir haben eine übersichtlich gestaltete Webseite, welche die Vorzüge moderner Druckluftantriebe im Detail präsentiert. Sie gibt über sämtliche Spezifikationen und technische Daten der Kolben-, Turbinen- und Lamellenmotoren Auskunft. Wer schon konkretere Vorstellungen hat und wissen möchte, welcher Druckluftmotor sich am besten eignet, dem empfehle ich unseren Online-Konfigurator. In wenigen Klicks kann man mit dem Tool den idealen Motor für eine bestimmte Applikation definieren. Ebenso finden Interessierte auf unserer Webseite umfangreiche Informationen zu unseren handgehaltenen elektrischen Antrieben. In Kürze wird auch eine Seite zu den Netz-elektrischen Antrieben entstehen.
Weil wir Kundennähe wörtlich nehmen, stehen unsere Spezialisten für die Antriebstechnik allen Interessenten selbstverständlich auch persönlich zur Verfügung. Denn viele Applikationen lassen sich am besten vor Ort klären. Unser Ziel ist es, stets den optimalen Motor für eine Aufgabe anzubieten. Wir freuen uns daher, wenn wir beratend zur Seite stehen können.
Herr Rüßmann, vielen Dank für dieses Gespräch!
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