Nachdem die Batteriemodule für Elektrofahrzeuge (EV) zusammengefügt wurden, müssen sie in der Batteriewanne auf dem pastösen Wärmeleitmaterial (Gap Filler) schwimmend montiert werden. Dies kann durch Verschrauben erreicht werden, jedoch muss der Prozess vollständig gesteuert und kontrolliert erfolgen, damit die Wärmeableitung nicht beeinträchtigt wird. Die Antwort auf diese Herausforderung heißt Automatisierung und Roboterführung.
Allerdings stellt das weiche Verbindungsverhalten des Gap Fillers bei der Montage von EV-Batteriemodulen eine Herausforderung dar, da die Wärmeleitpaste leicht zwischen Modul und Batteriegehäuse herausgedrückt werden kann. Lufteinschlüsse oder zu wenig Material zwischen Modul und Batteriegehäuse können die Wärmeableitung beeinträchtigen. Um eine gleichmäßige Verteilung und den vollständigen Kontakt zwischen den Batteriemodulen und der Wärmeleitpaste (Gap Filler) zu gewährleisten, ist eine vollständig steuerbare und überwachende Schraubstrategie erforderlich.
Unser Portfolio reicht von der PF6 FlexSystem genannten Schraubsteuerung über das Sensorsystem PowerPICK3D zum Greifen von Bauteilen bis zum Roboterführungssystem MONO3D. Damit bieten wir eine integrierte, vollautomatisierte und steuerbare Lösung für den Modulmontageprozess an, die den höchsten Anforderungen gerecht wird.
Einen gleichmäßigen Schraubprozess, Qualitätssicherung und Rückführbarkeit gewährleisten
Zeit- und Kosteneffizienz für den Modulmontageprozess
MONO3D ist ein hochflexibles System, das sich einfach an praktisch jede Anforderung anpassen lässt und innerhalb weniger Stunden zusammen mit jedem beliebigen Roboter verwendet werden kann.
Atlas Copco bietet eine umfassende Komplettlösung für die Modulmontage, die den Anforderungen an Kontrolle, Steuerbarkeit und Automatisierung während des gesamten Produktionsprozesses gerecht wird. So erwecken wir innovative Ideen für die Industrie in realen Produktionsanforderungen zum Leben.
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