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Bau des neuen Mumbai-Pune Expressway

Zwischen zwei der größten Städte Indiens wird eine neue und schnelle Verbindungsstraße gebaut: der Mumbai-Pune Expressway. Die neue Verbindungsstraße garantiert eine sicherere Fahrt für Pendler und verkürzt die Reisezeit um unglaubliche 45 Minuten. Der Tunnelbauspezialist RVR Projects verwendet mobile elektrische Kompressoren von Atlas Copco: für den nachhaltigen Bau von zehn Kilometern Tunnel, ohne Ausstoß von lokalen CO2-Emissionen.

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Mumbai, Indiens Wirtschaftsmetropole und eine der am dichtesten besiedelten Städte der Welt, verändert sich. Die Bevölkerung der Stadt hat in den letzten fünfzig Jahren deutlich zugenommen und wächst weiterhin rasant – ebenso wie der Verkehr. Die Straßen sind überfüllt und verstopft, was das Fahren zu einem oft unangenehmen und frustrierenden Erlebnis macht. Auch die durch den Monsun verursachten Erdrutsche beeinträchtigen den Verkehr und gefährden die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer.

Um die Verkehrssituation zu verbessern, wird zwischen Mumbai und Pune, zwei der größten Wirtschaftsstandorte des Landes, eine neue Schnellstraße gebaut. Der Mumbai-Pune Expressway ist ein laufendes Projekt, das den Bau verschiedener Tunnel, Brücken und Straßen umfasst und eine zuverlässige und schnellere Alternative zur bestehenden Straße schafft. Die Fertigstellung ist für nächstes Jahr geplant. Es wird rund um die Uhr an diesem prestigeträchtigen Projekt gearbeitet, um den Erfolg sicherzustellen. Die Fahrzeit wird um unglaubliche 45 Minuten verkürzt und die Sicherheit der Reisenden erhöht.

Mobiler elektrischer Kompressor von Atlas Copco
RVR Projects ist eines der beiden Bauunternehmen vor Ort, die den schwierigen Tunnelbau für den Expressway übernehmen. Der lokale Bauspezialist entschied sich, zwei seiner dreizehn E-Air-Elektrokompressoren von Atlas Copco zu verwenden, um die hängenden Wände und die Seitenwände der unterirdischen Bohrung mit Spritzbeton herzustellen. Dies verstärkt den Tunnel, während die Struktur des Felsens intakt bleibt. Die Tunnelexperten verwenden zudem einen pneumatischen Säulenbohrhammer von Atlas Copco für die Bohrarbeiten.
Mehr als 800 Teammitglieder von RVR Projects arbeiten am Mumbai-Pune Expressway. Sie werden von bis zu 2000 Arbeitern unterstützt, die in Schichten arbeiten, um den Erfolg bis zum geplanten Fertigstellungsdatum sicherzustellen. Die Arbeitsbedingungen in den Tunneln sind schwierig: Im Inneren ist es staubig, schlammig und sehr heiß, mit Temperaturen von bis zu 45 Grad Celsius.
Als idealer Partner, um diesen extremen Bedingungen standzuhalten, entschied sich RVR Projects für die hocheffizienten, kostengünstigen und ultraleisen E-Air-Elektrokompressoren. Die E-Airs erzeugen im Betrieb keine Emissionen, wodurch sie ideal für die Verwendung im Tunnel geeignet sind. Die Kompressoren arbeiten rund um die Uhr, damit die Arbeiten am Projekt nicht unterbrochen werden, erhalten eine konstante Versorgung mit sauberer Druckluft aufrecht, um die Luftqualität zu verbessern, und reduzieren den Lärm für die in den Tunneln arbeitenden Personen.
Das Bauunternehmen entschied sich für den elektrischen Kompressor E-Air, da er mit dem von Atlas Copco entwickelten Elektromotor und der Leistungselektronik ausgestattet ist, die fachmännisch weiterentwickelt wurde und sich für die härtesten Anwendungen und Umgebungen als geeignet erwiesen hat. Der Motor der Einheit ist ölgekühlt und hält daher hoher Feuchtigkeit und staubigen Umgebungen stand. Seine Leistungselektronik ist flüssigkeitsgekühlt und bietet eine unvergleichliche Zuverlässigkeit.

Atlas Copco hat sich verpflichtet, bei der Entwicklung nachhaltiger Lösungen für auf Maschinen angewiesene Branchen, eine Vorreiterrolle einzunehmen. Das Unternehmen hat ein Portfolio an elektrischen Kompressoren entwickelt, die eine höhere Effizienz bieten und zu niedrigeren Gesamtbetriebskosten als herkömmliche Alternativen beitragen. 

FAQ zu elektrische Kompressoren

Elektrisch angetriebene mobile Kompressoren von E-Air

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Elektrisch angetriebene mobile Kompressoren – Produktinformationen

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E-Air – Ihr geräuscharmer Partner für die härtesten Bedingungen

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Das Mumbai-Pune Expressway-Projekt: Tunnelbau mit Spritzbeton

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