Exento de aceite versus “técnicamente” exento de aceite
14 de noviembre de 2022
Exento de aceite, sin aceite, lubricado con aceite con filtros o técnicamente exento de aceite, estos son los términos comunes utilizados en las industrias donde el aire comprimido es una utilidad vital.
Pero ¿Sabría cuál es la diferencia entre estas terminologías, la importancia de la clase de calidad y cómo puede afectar su proceso de producción?
Existen diversas aplicaciones, especialmente en las industrias alimentaria, láctea y farmacéutica, en las que el aire comprimido entra directamente en contacto con el producto.
Por lo tanto, el riesgo de contaminación y la posibilidad de graves consecuencias para el negocio son muy altos.
Siempre se recomienda evitar la contaminación del sistema desde el principio en lugar de lidiar con las pérdidas potenciales en una etapa posterior. Recuerde, los costes de rechazo y volver a realizar el trabajo son una realidad de fabricación que está afectando la rentabilidad de las empresas en todas las industrias.
Algunos ejemplos de costes y pérdidas potenciales debido al aire comprimido contaminado:
- Coste de alta calidad debido al deterioro del producto
- Alto coste de energía debido a la caída de presión y fugas
- Coste de reemplazo de tuberías
- Alto coste de mantenimiento
La selección correcta de equipos de aire comprimido con control sobre la calidad del aire comprimido puede ayudarle a reducir estos costes y, por lo tanto, mejorar la eficiencia y la rentabilidad.
En el aire comprimido, los principales contaminantes son partículas de polvo, agua y aceite. Estos contaminantes deben tratarse adecuadamente antes de usar el aire comprimido para productos finales. Hay varias tecnologías y métodos disponibles para tratar el aire comprimido. Sin embargo, se recomienda conocer las ventajas y desventajas de cada tecnología disponible.
'Técnicamente' exento de aceite versus exento de aceite
¿Puede su compresor de aire lubricado con aceite con filtros de línea (técnicamente exento de aceite) entregar aire comprimido 100% exento de aceite?
Los compresores de aire lubricados con aceite, son el tipo de compresor en el que el aceite está presente en la cámara de compresión, utilizado para lubricar las partes móviles que se tratan más con los sistemas de filtración aguas abajo, a menudo se denominan compresores de "aire técnicamente exento de aceite". En condiciones óptimas y con varias etapas de extracción de aceite, la calidad del aire con respecto al aceite siempre será sospechosa.
Entonces, la respuesta de la pregunta anterior es No. Los tornillos inyectados con aceite no proporcionan aire comprimido 100% exento de aceite.
El sistema de aire comprimido 'técnicamente exento de aceite' se usó frecuentemente hasta el momento en que los vapores de aceite recibieron importancia en la clase de calidad ISO.
Por otro lado, los compresores de aire exentos de aceite o sin aceite no usan ningún aceite para la lubricación en la cámara de compresión, por lo tanto, aseguran aire 100% libre de aceite en la salida. Este aire comprimido 100% exento de aceite no solo reducirá el coste de propiedad, sino que también evitará el riesgo de graves consecuencias para el negocio y protegerá el medio ambiente al eliminar la necesidad de tratamiento de condensados.
La necesidad de modificación en la Clase ISO
La versión original de los estándares ISO de pureza del aire comprimido se publicó por primera vez en 1991. El estándar definió cinco clases de concentración de aceite, la mejor de las cuales fue la Clase 1.
La Clase 1 especifica una concentración de aceite de 0.01 mg / m3 a 1 bar (a) 14.5 psia y 20 grados C (68 grados F), confirmando que a estos criterios a veces se le llama una solución 'técnicamente' exento de aceite.
Debido a la solución de bajo coste inicial, era una opción natural sobre las soluciones de aire comprimido exento de aceite. Sin embargo, a altas temperaturas hay más vapores de aceite en el aire, lo que reduce la eficiencia y la vida útil de los filtros, especialmente la vida útil del filtro de carbón activado. Esto lleva a una mayor contaminación en el aire comprimido. Cuando se encontraron estos hechos relacionados con el mayor número de quejas de los usuarios, surgió la necesidad de modificar el estándar de calidad.
En consecuencia, la Clase ISO se modificó por primera vez en 2001 y se actualizó en 2010.
El estándar actual establece límites en el contenido total de aceite (aerosol, líquido y vapor), y se introdujo un estándar específico para la medición del vapor de aceite. Una nueva clase, la Clase 0, se añadió para cubrir los requisitos de calidad más estrictos.
Según la última incorporación de la clase de calidad ISO 8573-1: 2010, ahora está clasificada entre 0-6 clase ISO.
La categoría de Clase 0 es la categoría más estricta en todas las categorías definidas.
Aire CLASE 0 significa 'Riesgo cero,' Aceite cero '