Oxigéngenerátorok

Az oxigén VSA (vákuumlengetéses adszorpció), az oxigén VPSA (vákuum-nyomáslengetéses adszorpció) és az oxigén PSA (nyomáslengetéses adszorpció) olyan folyamatok, amelyek az oxigén és a levegőben lévő egyéb gázok szétválasztására szolgálnak. Ezekhez a folyamatokhoz jellemzően két párhuzamos, szakaszos betáplálású adszorpciós oszlopot használnak, amelyek között automatikus vezérlésű szelepek váltogatnak. Mindkét oszlop zeolit típusú adszorpciós réteget tartalmaz, amely különválasztja a nitrogént a levegőtől, hogy a kívánt összetevő, az oxigén maradjon vissza belőle.

A VSA és a VPSA technológia esetében fúvóval táplálják be a levegőt az oxigén előállítását végző oxigéngenerátorba. Éppen ennél a résznél figyelhető meg a VSA és a VPSA közötti fő különbség. A VSA esetében a fúvó szállítási nyomása jellemzően legfeljebb 200-300 mBar (3-4 psi). A VPSA esetében a fúvó jellemző szállítási nyomásának tartománya 300-1000 mBar (4-15 psi). Ennek eredményeként a VPSA technológia segítségével nagyobb oxigénnyomás biztosítható.

A felfogott nitrogénmolekulák eltávolításához a VSA és a VPSA technológia esetén is vákuumszivattyút használnak. A felfogott nitrogén eltávolításának folyamatát regenerálásnak nevezzük. A vákuumnyomás mindkét technológiánál azonos.

Az oxigén VSA és az oxigén VPSA közötti fő különbség tehát az, hogy a VSA alacsonyabb fúvónyomás, a VPSA pedig magasabb fúvónyomás mellett működik. Emellett a VSA-t jellemzően alacsonyabb tisztaságot igénylő alkalmazásokhoz használják, míg a VPSA segítségével magasabb tisztaságú oxigén állítható elő.

Végezetül, mi is pontosan a PSA? A PSA hasonló a VPSA technológiához, de vákuumszivattyú nélkül. Fúvó használata helyett a táplevegőt egy kompresszor szállítja a zeolitágyhoz, körülbelül 7 Bar (100 psi) nyomáson. Amint a PSA technológia során használt zeolitágy telítődik a felfogott nitrogénnel, a nyomás a légköri nyomás szintjére csökken, ahol a nitrogén automatikusan, vákuumszivattyú segítsége nélkül távozik, és tiszta oxigén marad vissza. A fúvó kompresszorra való felváltásának köszönhetően a jellemző oxigénszállítási nyomás 3,5 Bar (50 psi).