Megoldásaink
Atlas Copco Rental
Megoldások
Industries served
Resources
Atlas Copco Rental
Resources
About us
Atlas Copco Rental
Compressors
Megoldások
Termékek
Compressors
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Termékek
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Ipari kondenzátumkezelési megoldások termékcsaládja
Process gas and air equipment
Szerviz és alkatrészek
Compressors
A hatékonyság maximalizálása
Szerviz és alkatrészek
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
A hatékonyság maximalizálása
Kompresszoralkatrészek
Szerviz és alkatrészek
Compressors
Ipari szerszámok és megoldások
Megoldások
Az általunk szolgált iparágak
Ipari szerszámok és megoldások
Az általunk szolgált iparágak
Repülőgépipar
Az általunk szolgált iparágak
Az általunk szolgált iparágak
Termékek
Ipari szerszámok és megoldások
Anyagleválasztó szerszámok
Termékek
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Anyagleválasztó szerszámok
Dugókulcsok és szerszámhegyek
Levegővezetékek tartozékai
Termékek
Levegővezetékek tartozékai
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Termékek
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szerelőszerszámok és összeszerelési megoldások
Szolgáltatások
Ipari szerszámok és megoldások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Szolgáltatások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Atlas Copco szolgáltatási megoldások
Ipari szerszámok és megoldások
Ipari szerszámok és megoldások
Power Equipment
Megoldások
Products
Power Equipment
Light construction and demolition equipment
Products
Light construction and demolition equipment
Light construction and demolition equipment
Light construction and demolition equipment
Light construction and demolition equipment
Light construction and demolition equipment
Light construction and demolition equipment
Light construction and demolition equipment
Light construction and demolition equipment
Light construction and demolition equipment
Light construction and demolition equipment

Válasz a hibrid kötés kihívásaira szakaszos felhordású ragasztással

A szakaszos felhordású ragasztásnak csak egyik előnye a több mint 20%-os anyagmegtakarítás, összevetve a ragasztó szokványos felhordásával. Ismerje meg, miként emelhető a következő szintre a hibrid kötési eljárás termelékenysége, biztonsága és minősége – a teljes tulajdonosi költség csökkentése mellett.

2020. június 30.

Automotive Ipari szerszámok és megoldások Joining Solutions Adagolási megoldások Articles Termékek Csatlakoztatási megoldások

Gyakori probléma: a ragasztó kitüremkedik a ponthegesztési pontoknál. Így elszennyezi a KTL-fürdőt, utómunkákhoz és anyagveszteségekhez vezet.

A ragasztó kitüremkedik a ponthegesztési pontoknál

könnyű és sokféle anyagot használó kialakításoknál a hibrid kötés az autókarosszéria gyártó műhelyek egyik legnagyobb trendje. A hibrid kötés a szerkezeti ragasztásnál használt nagy szilárdságú ragasztókat kombinálja más kötési technológiákkal, például ponthegesztéssel, folyató fúrásos csavarkötéssel vagy önlyukasztó szegecseléssel. E módszer számos előnyt kínál:



  • A nagyobb szerkezeti szilárdság és merevség javítja a vezetési tulajdonságokat és a balesetvédelmet
  • A kötés jobban ellenáll a korróziónak
  • A nagy szilárdságú ragasztóknak köszönhetően kevesebb ponthegesztésre van szükség

A hibrid kötésnél felmerülő kihívások

Kifúvódás: ha a ragasztó a ponthegesztés során fellépő hőtől tönkremegy, kifúvódhat.

Kifúvódás: a ragasztó a ponthegesztési pontoknál tönkremegy

A ragasztásos és más kötési technikák együttes használata sok kihívást rejt. A hegesztési vagy szegecselési pontoknál a ragasztó kitüremkedhet. Ez anyagveszteséghez és utómunkákhoz vezet. Ponthegesztés esetén a ragasztóanyag tönkremehet a hegesztési eljárás során fellépő hőtől, ami mérgező gázok kibocsátását okozhatja. Mindemellett nagyobb hegesztési áram szükséges, és a rendszert tovább tart áthegeszteni. Gyakori problémák: 


  • Kitüremkedés: a ragasztó kitüremkedik a hegesztési vagy szegecselési pontoknál. Így elszennyezi a KTL-fürdőt, utómunkákhoz és anyagveszteségekhez vezet.
  • Kifúvódás: ha a ragasztó a ponthegesztés során fellépő hőtől tönkremegy, kifúvódhat.

A problémát megoldó szakaszos felhordású ragasztás

A szakaszos felhordású ragasztás során hézagok keletkeznek a ponthegesztési pontok körüli égési körben.

A szakaszos felhordású ragasztás során hézagok keletkeznek a ponthegesztési pontok körüli égési körben.

Az Atlas Copco olyan felhordási mintát kínál e kihívásokra adott válaszul, ami kifejezetten a hibrid kötéshez lett kifejlesztve. Az úgynevezett szakaszos felhordású ragasztás a hegesztési területeknél meghatározott szünetekkel végzett felhordás, ami számos előnnyel jár:


  • Ragasztóanyagot és költségeket takarít meg
  • A precíz felhordás jóvoltából nincs szükség a hegesztési pontoknál kitüremkedett anyag eltávolítását igénylő utómunkákra
  • Nem keletkeznek mérgező gázok a ponthegesztés során; nincs szükség elszívó rendszerre 
  • A kevesebb ragasztóanyag súlycsökkentést jelent, csökkentve ezzel a CO2-kibocsátást

Szakaszos felhordású ragasztással akár az anyag 22%-a megtakarítható

Anyagmegtakarítás szakaszos felhordású ragasztással

Anyagmegtakarítás szakaszos felhordású ragasztással

Hatalmas potenciál rejlik az anyagmegtakarításban. Vegyünk például egy tipikus oldalpanelt, amelynél 54 ponthegesztést kell végezni az első ajtónyílásnál és 44-et a hátsó ajtónyílásnál, ami összesen 98 hegesztési pont. Hagyományos, folyamatos 3 mm átmérőjű ragasztócsíkot felhordva a felhordott anyag összmennyisége 38 cm³.

Szakaszos felhordású ragasztás esetén, 12 mm résekkel 0,0848 cm³ anyag takarítható meg hegesztési pontonként. 98 hegesztési pontnál a megtakarítás 8,3 oldalpanelenként – ez 22% anyagmegtakarítás.

Megtakarítási potenciál – szakaszos felhordású ragasztás

Számítási példa  
Ragasztócsík átmérője 3 mm
Ragasztási rés 12 mm
Anyagmegtakarítás hegesztési pontonként: 0,15 cm * 0,15 cm * 3,14 * 1,2 cm = 0,0848 cm³
Anyagmegtakarítás oldalpanelenként (98 hegesztési pont): 98 * 0,0848 cm³ = 8,3 cm³
Anyagmegtakarítás gépjármű-karosszériánként: 2*8,3 cm³ = 16,6 cm³
Anyagmegtakarítás naponta (1000 gépjármű-karosszéria):  16,6 cm³ * 1,355 g/cm³ = 22,5 kg 
Költségmegtakarítás naponta: 22,5 kg * 14 €/kg = 315 € (csak az oldalpaneleken)
Éves költségmegtakarítás: 315 € * 225 = kb. 70 875 € (csak az oldalpaneleken)

Kihívások a szakaszos felhordású ragasztási eljárásnál: robot sebessége és flexibilitása

A kapcsolási idő és a robot sebességének viszonya a szakaszos felhordású ragasztásnál

A kapcsolási idő és a robot sebességének viszonya a szakaszos felhordású ragasztásnál

A folyamatos felhordású ragasztáshoz képest a szakaszos felhordás kivételes előnyöket kínál a hibrid kötésnél. Jelentős kihívásokkal kell ugyanakkor szembenézni a felhordási eljárás során, ami a robot sebességét és alkalmazási rugalmasságát illeti. A nagy teljesítményű gyártósorok legalább 500 mm/s sebességet igényelnek, a gépkocsik geometriája pedig egyre bonyolultabb. A felhordott csík és hézag hosszának szabadon megadhatónak kell lennie – pontos és megbízható felhordást biztosítva emellett a gépkocsialkatrészre. A robot, a rendszervezérlés és az adagoló közti kapcsolási idő a fúvókát nyitó és záró tűszelep reagálását késlelteti, és itt éri el a hagyományos ragasztórendszer a korlátait.


Példa: igényelt kapcsolási idők 350 mm/s robotsebesség mellett:


  • 34,2 ms 12 mm hosszú csík vagy hézag esetén
  • 28,5 ms 10 mm hosszú csík vagy hézag esetén
  • 22,8 ms 8 mm hosszú csík vagy hézag esetén

Betanítás a robot vezérlésén keresztül

A ragasztócsík hossza számos ipari adagolórendszernél a robot vezérlésén keresztül programozható be, a csík és a hézag hosszát kézzel megadva. A kapcsolási időnek illeszkednie kell a robot sebességéhez, különben a csík és a hézag hossza nem fog megfelelni a mm-ben megadott specifikációnak. Ez jelentős programozási erőfeszítéseket kíván, növelve a költségeket.


Megvalósítás a rendszervezérlésen keresztül

Az Atlas Copco SCA termékcsaládjába tartozó modern ipari ragasztóanyag-adagoló rendszerek speciális szoftvert kínálnak a szakaszos felhordású ragasztáshoz. A csík és a hézag hossza közvetlenül a felhordást vezérlő rendszerbe vihető be, a robot vezérlése pedig az „adagoló nyitva” jelre kezdi meg a felhordást. A vezérlő önállóan hozza működésbe a szelepet, figyelembe véve a csík és a hézag bevitt hosszát és a robot sebességét. A visszacsatolást helyzetérzékelő biztosítja, amit szintén számításba vesz a rendszer. A robot programozójának csak a felhordás sebességét, az indítójelet és robot útvonalát kell megadnia, az adagoló összes többi jelét a felhordást vezérlő rendszer kezeli.


A szoftveres programozás előnyei:


  • A kapcsolási idők automatikus meghatározása
  • Az adagolószelep pontos működtetése
  • Nagy rugalmasság: akár 128 szekvencia (csík és hézag) megadható egyetlen programban
  • Kevesebb erőforrást igénylő programozás és a kezelői hiba kisebb kockázata

Esettanulmány: nagy sebességű szakaszos felhordású ragasztás

Nagy sebességű pneumatikus szakaszos ragasztóadagoló előmelegített és előmelegítés nélküli anyagokhoz.

Nagy sebességű pneumatikus szakaszos ragasztóadagoló előmelegített és előmelegítés nélküli anyagokhoz.

Egy ázsiai autógyártó úgy döntött, hogy ötvözi a nagy szilárdságú ragasztást a ponthegesztéssel új gépkocsiplatformja belső vázánál, padlóvázánál, kardánalagútjánál, műszerfalánál és kerékjárati íveinél. A cél a merevség, a balesetvédelem és az általános vezetési élmény javítása volt. Belső tesztek szerint a gépkocsi menettulajdonságai az alváznál maximum 50 méter ragasztócsíkot felhasználva jelentősen javultak. A kötéssel járó kihívásokra a szakaszos felhordású ragasztás bizonyult a legmegfelelőbbnek. A módszer jóvoltából ritkítani lehetett a ponthegesztéseket az alváz egységnél a 70 méteres optimum meghaladása nélkül. Az OEM legalább 500 mm/s robotsebességet igényelt – a felhordás minőségének és az eljárás megbízhatóságának feláldozása nélkül.

Az Atlas Copco speciális adagolót fejlesztett ügyfele számára, mely a megbízható nagy sebességű eljárás tekintetében megfelel az igényeknek. A megoldás pneumatikus adagoló lett kettős működésű munkahengerrel és rendkívül gyorsan váltó levegőszelepekkel. A tűszelep működésének felgyorsításához az Atlas Copco áttervezte és megnövelte a szelepnyílásokat, hogy a levegő a fúvóka nyitásakor és zárásakor gyorsabban távozhasson. Az ázsiai OEM napjainkban már több mint 100 Atlas Copco rendszert használ karosszéria-gyártósorán – és az Atlas Copco vállalattal közösen dolgozik a robotsebesség további növelésén.

Összegzés: ezért érdemes beruházni szakaszos felhordású ragasztási megoldásba

A szakaszos felhordású ragasztás valós megoldást nyújt a hibrid kötés problémakörére, különösen ponthegesztés esetén. Az akár 20% anyagmegtakarítás jóvoltából jelentős költségek takaríthatók meg, emellett nő a termelékenység, a biztonság, javul a minőség – és csökken a teljes tulajdonlási költség. A robot sebessége ugyanakkor kihívást jelent a felhordási eljárásnál. Az iparág szigorú követelményei miatt számos szokványos adagolórendszer hamar eléri a korlátait. Az Atlas Copco kifejlesztett egy speciális, nagy sebességű adagolót, amely megbízhatóan teljesít akár 500 mm/s vagy még nagyobb robotsebesség mellett is, a dedikált szoftver pedig csökkenti a programozási erőfeszítéseket.

Tudjon meg többet a karosszériaüzemek számára kínált innovatív ragasztóanyag-adagoló megoldásainkról