A forgólapátos levegőmotor teljesítménye
Amit a a forgólapátos levegőmotor teljesítményéről tudni kell
A motor a teljes nyomatékgörbe mentén működik
Teljesítmény-jelleggörbe
A nyomaték a forgatóerő, amelyet úgy számítunk ki, hogy az erőt (F) megszorozzuk a kar hosszával (l).
Egy állandó levegőnyomással működő levegőmotor teljesítménygörbéje
A munkapont
Amikor levegőmotort választunk egy alkalmazáshoz, az első lépés a „munkapont” megállapítása. Ez a motor kívánt működési fordulatszámának és az ezen a ponton szükséges nyomatékának a kombinációja.
Megjegyzés: munkapontnak nevezzük a nyomaték/fordulatszám görbén azt a pontot, ahol a motor ténylegesen működik.
Levegőfogyasztás
A levegőmotor levegőfelhasználása a fordulatszám növekedésével nő, és így ez az üresjárati fordulatszámon a legnagyobb. Még nyugalmi állapotban is (teljes nyomáson), a motor fogyaszt levegőt. Ez a motor belső szivárgásától függ.
Megjegyzés: A levegő felhasználást l/s-ban mérik. Ez azonban nem a tényleges térfogat, amelyet a sűrített levegő a motorban elfoglal, hanem úgy mérik, mint az a térfogat, amelyet kitöltene, ha légköri nyomásra tágulhatna. Minden pneumatikus berendezésnél ezt a szabványt használják.
Kezdőnyomaték
Induláskor a nyomaték a forgólapát helyzetével változik.
Felhívjuk figyelmét, hogy az összes forgólapátos levegőmotor változó kezdőnyomatékot ad le a motorban lévő forgólapátok helyzete miatt. A legalacsonyabb kezdőnyomaték-értéket minimális kezdőnyomatéknak nevezik, és induláskor garantált értéknek tekinthető. A változás motortípusonként különböző, és ezt motoronként ellenőrizni kell. Azt is fontos megjegyezni, hogy a változtatható forgásirányú motorok nyomatékváltozása nagyobb, mint a nem változtatható forgásirányú motorok nyomatékváltozása, és ezért a minimális kezdőnyomaték kisebb ezen motorok esetében.
Megjegyzés: A kezdőnyomaték az a nyomaték, amelyet a motor lead, amikor blokkolt tengely mellett teljes levegőnyomást táplálnak bele.
Statikus nyomaték
Statikus nyomatéknak nevezzük azt a nyomatékot, amelyet a motor haladásból álló helyzetbe történő lefékezés után lead. A statikus nyomaték nem szerepel a táblázatos adatok között. Azonban a maximális teljesítménynyomaték megkétszerezésével könnyen megbecsülhető a statikus nyomaték, azaz ha a maximális teljesítménynyomaték 10 Nm, a statikus nyomaték körülbelül 20 Nm.
- Statikus nyomatéknak nevezzük azt a nyomatékot, amelyet a motor haladásból álló helyzetbe való lefékezés után lead.
- A statikus nyomaték függ attól, hogy a motort milyen gyorsan fékezték le álló helyzetre. Gyorsabb lefékezés esetén nagyobb a statikus nyomaték, mint lassabb lefékezés esetén. Ez azért van, mert a forgórész tömege (tehetetlenségi nyomaték) növeli a nyomatékot.