Sistemi di trasporto pneumatico: come funzionano e come scegliere
I sistemi di trasporto pneumatico sono utilizzati in tutti i settori, dall'industria alimentare e delle bevande all'edilizia e alle sostanze chimiche. Ovunque sia necessario trasportare materiali sfusi secchi in modo efficiente, pulito e su larga scala. La scelta del sistema giusto ha un impatto diretto sui costi energetici, sull'integrità del prodotto e sulla produttività operativa.
In questa guida troverete una panoramica del funzionamento del trasporto pneumatico, dei principali tipi di sistema (pressione e vuoto) e delle tre fasi di trasporto. Troverete anche un confronto tra il trasporto in fase diluita e in fase densa per aiutarvi a identificare l'approccio giusto per il vostro materiale e la vostra applicazione.
Cos'è il trasporto pneumatico?
Un sistema di trasporto pneumatico utilizza aria compressa o gas per trasportare materiali sfusi secchi (come farina, cemento , sabbiao pellet di plastica ) attraverso una tubazione chiusa. Il materiale si muove per pressione (trasporto positivo) o aspirazione (trasporto sottovuoto), con la fase scelta (diluita, densa o transitoria) determinata dalle proprietà del materiale e dalla distanza da percorrere.
Applicazioni del trasporto pneumatico
Il trasporto pneumatico copre una vasta gamma di processi industriali, ognuno con requisiti di pressione, distanza e materiale diversi. Le tre applicazioni più comuni sono:
- Scarico di materiali sfusi: il trasferimento di materiali sfusi secchi da un autocarro o da un treno allo stoccaggio. Questo è uno dei punti di ingresso più comuni per il trasporto pneumatico negli impianti alimentari, chimici e edili.
- Scarico su camion: una forma specifica di scarico di materiali sfusi in cui un compressore a bordo o fisso pressurizza l'autocisterna, spingendo il materiale direttamente in un silo o in una tramoggia. Lo stesso principio viene utilizzato anche per trasportare il materiale tra due fasi di produzione, ad esempio quando lo si sposta da un magazzino intermedio alla fase successiva del processo.
- Fluidificazione del silo: un'applicazione correlata è la fluidificazione del silo, in cui l'aria viene introdotta alla base di un silo per mantenere il materiale immagazzinato a flusso libero e prevenire ponti o compattazioni. Sebbene non sia una forma di trasporto pneumatico in sé, spesso integra i sistemi di trasporto garantendo uno scarico costante.
Trasporto a pressione vs vuoto
Trasporto a pressione
Il trasporto in pressione (chiamato anche trasporto positivo) utilizza aria compressa per spingere il materiale sfuso (cemento, pellet di plastica o cereali) attraverso una tubazione dal punto di partenza a quello di destinazione. Il compressore o la soffiante si trovano all'ingresso e possono essere fissi o mobili. Questo metodo gestisce bene distanze più lunghe e temperature più elevate, ma genera una maggiore usura delle tubazioni a velocità più elevate.
Trasporto a vuoto
Il trasporto in vuoto (chiamato anche trasporto negativo) utilizza l'aspirazione per tirare il materiale attraverso la tubazione, con il compressore o la soffiante posizionati al punto finale. Poiché l'aria raggiunge il materiale prima di passare attraverso l'unità, è più pulita e più fredda rispetto ai sistemi a pressione, senza rischio di trascinamento dell'olio o di calore da compressione che influisca sul prodotto. Ciò lo rende adatto a materiali di grado alimentare e sensibili alla temperatura. L'intervallo di distanza è più limitato rispetto al trasporto a pressione.
Le diverse fasi del trasporto pneumatico
Una fase nel trasporto pneumatico si riferisce al modo in cui il materiale si muove attraverso la rete di tubazioni. Esistono tre diverse fasi nel trasporto pneumatico:
- (A) diluito
- (B) denso
- (C) transitorio
La tabella seguente confronta le due fasi più comunemente specificate per aiutarvi a identificare quella più adatta al vostro materiale e alla vostra applicazione.
| Fase di diluzione | Fase densa | |
|---|---|---|
| Come funzionano? | Il materiale è sospeso in un flusso d'aria ad alta velocità | Il materiale si sposta in scarti o tappi a bassa velocità |
| Flusso aria | Elevata (tipicamente 18-35 m/s) | Bassa (tipicamente 3-10 m/s) |
| Pressione dell' aria | Bassa (fino a 1 bar) | Alta (1-4 bar) |
| Produttività | Inferiore | Superiore |
| Idoneità dei materiali | Materiali non abrasivi a flusso libero | Materiali fragili, abrasivi o coesivi |
| Usura delle tubazioni | Superiore | Inferiore |
| Ideale per | Materiali più leggeri su distanze da brevi a medie | Materiali pesanti o sensibili su lunghe distanze |
I materiali sono importanti
Non tutti i materiali sfusi si comportano allo stesso modo in un sistema di trasporto pneumatico. La scelta del sistema sbagliato può danneggiare i materiali fragili, causare ostruzioni, aumentare il consumo energetico o creare rischi per la sicurezza come le esplosioni di polveri nelle applicazioni con polveri fini.
Le proprietà chiave dei materiali che influiscono sulla scelta del sistema sono:
- Dimensioni e densità delle particelle: i materiali più pesanti o più grossolani richiedono generalmente una pressione dell'aria più elevata e sono più adatti al trasporto di fasi dense.
- Abrasività: i materiali altamente abrasivi causano l'usura delle tubazioni ad alte velocità, rendendo la fase densa a bassa velocità la scelta più sicura a lungo termine.
- Fragilità: i materiali che si rompono facilmente (come i cereali o alcuni ingredienti alimentari) richiedono una manipolazione delicata. Il trasporto di fase densa a bassa velocità riduce la degradazione del prodotto.
- Contenuto di umidità: i materiali umidi o appiccicosi possono agglomerare e bloccare le tubazioni. La progettazione del sistema deve tenerne conto attraverso il diametro dei tubi, le curve e l'essiccazione dell'aria.
- Combustibilità: le polveri secche fini possono essere esplosive se sospese nell'aria. L'aria compressa oil-free e le tubazioni chiuse sono requisiti di sicurezza essenziali per queste applicazioni.
Selezionate il vostro materiale qui sotto per scoprire quale sistema di trasporto pneumatico è adatto alla vostra applicazione.
Non sei sicuro di quale sia il sistema giusto per te?
Ogni applicazione è diversa. I nostri specialisti dell'aria compressa possono aiutarvi a scegliere il sistema di trasporto pneumatico più adatto alle vostre esigenze in termini di materiale, distanza e produttività.
