Atlas Copco investeert in haar innovatiesite in Wilrijk

Eerste fase - afgerond

In een eerste fase werd de Airtec smart factory uitgebreid. Er werd geïnvesteerd in extra productieruimte, nieuwe productietechnologie, een magazijn en extra kantoorruimte voor werknemers.  

Vierde fase - in voorbereiding

In een vierde en laatste fase worden twee productiehallen met elkaar verbonden waardoor extra productieruimte ontstaat voor de kerncompressorelementen, maar ook zogenaamde engineering hubs voor ingenieurs, ruimtes waar co-creatie en samenwerking innovatie kunnen stimuleren. Met het hybride werkbeleid voor bedienden is de Atlas Copco site dé plek bij uitstek om samen te creëren en te innoveren.   

Ter hoogte van de Atomiumlaan, achter een 8 meter groene bufferzone, komt een nieuw parkeergebouw op het huidige parkeerterrein van Atlas Copco.

Tijdens de werken zullen werknemers kunnen parkeren op een tijdelijke parking die op het veld naast Portable Air ter hoogte van de Ingberthoeveweg aangelegd wordt.

Als alles goed verloopt, zullen de werken aan het nieuwe parkeergebouw tegen eind september 2025 klaar zijn.

Het is onvermijdelijk dat de werken ongemakken met zich zullen brengen. We kunnen niet vermijden dat er hinder zal zijn doordat vrachtwagens materialen vervoeren.

Atlas Copco tracht de hinder echter tot een minimum te beperken. 

De voortgang van de werken is nu zichtbaar. Tot nu toe werden de funderingswerken uitgevoerd en we zijn nu gestart met de bovengrondse opbouw. Dit bestaat uit een gelijkvloers en 2 verdiepingen en een dakverdieping. Vanaf begin december worden steunbalken geplaatst, beton gestort en gepolierd. Het storten en polieren moet in een aaneengesloten periode gebeuren. De periodes van storten en polieren van beton zullen elkaar afwisselen met tussenpauzes. Wanneer deze plaatsvinden is ook weersafhankelijk. Het beton moet voldoende kunnen uitdrogen en -harden.

Van december 2024 tot april 2025 zullen er speciale transporten (tot 16 m lang) plaatsvinden. (Uitzonderlijk vervoer mag bij wet enkel ’s nachts gebeuren.) Tijdens het storten en polieren van beton kan enige geluidsoverlast ontstaan. Volgende maatregelen worden genomen om overlast zo goed mogelijk te vermijden:

• Er wordt een derde, extra inrit voorzien aan de werfzone om verkeerhinder aan de Atomiumlaan te minimaliseren;
•  De activiteiten met de meeste geluidshinder voeren we overdag uit. Enkel bij uitzondering moet er ’s nachts tijdelijk doorgewerkt worden;
• Er worden geluidsschermen geplaatst om het geluid zoveel mogelijk te dempen;
• De aannemer zal op de werf aanwezig zijn en de genomen acties mee opvolgen. 

In de kerstvakantie zal er niet gewerkt worden aan het nieuwe parkeergebouw. 

In overeenstemming met ons parkeerbeleid worden werknemers geacht op onze eigen parkings te parkeren. Bezoekers kunnen op onze bezoekersparking staan. Tijdens de verbouwingswerken is een extra tijdelijke parking voorzien voor onze medewerkers en bezoekers

Werknemers worden veelvuldig en regelmatig geïnformeerd en gesensibiliseerd over ons parkeerbeleid. We zijn echter niet bij machte om werknemers die wettelijk geparkeerd staan in de buurt, te sanctioneren. Staan medewerkers onwettelijk geparkeerd, dan kan de politie sanctionerend optreden. Wij spreken desgevallend onze werknemers aan als de wagen gelinkt kan worden. 

Er wordt onderzocht om een gedeelte van de tijdelijke parking, als het nieuwe parkeergebouw in gebruik is genomen, aan te leggen als een plaats waar vrachtwagens zich kunnen aanbieden in afwachting van verdere behandeling op de Atlas Copco site. De plannen voor deze truckparking die dus dienst zal doen als wachtzone voor vrachtwagens zijn momenteel in onderzoek. Bedoeling van deze wachtzone is de overlast in de nabijgelegen straten te vermijden, en voornamelijk dan in de Atomiumlaan, en ook om de veiligheid aan de in-en uitritten van de Atlas Copco parking te verhogen. 

Wenst u ons te contacteren? Stuur ons een e-mail: masterplanwilrijk@atlascopco.com