Air compressor load/unload/stop control systems
22 Fevereiro, 2022
There are different ways we can treat compressed air and different tools that are used in these processes. Learn more about controlling compressors and the load-unload-stop system.
O caudal num compressor de ar é controlado alterando a velocidade do motor ou gerindo os ciclos de carga e descarga para corresponder à procura de ar. Isto é feito com VSD e conversores de frequência, motores de duas velocidades ou unidades de velocidade fixa utilizando o controlo de carga e descarga baseado na pressão. Os controlos eletrónicos modernos substituíram os sistemas de relés mais antigos, melhorando a precisão e a capacidade de resposta. Cada método adequa-se a diferentes padrões de procura e benefícios, que abordamos abaixo.
A tecnologia de Acionamento de Velocidade Variável (VSD) adapta a saída do compressor à procura real, ajustando continuamente a velocidade do motor. Em vez de funcionar a uma velocidade e depender de ciclos de carga e descarga, um VSD utiliza o controlo eletrónico da velocidade do motor para manter a pressão do sistema estável, reduzindo ao mesmo tempo o desperdício de energia.
As vantagens da velocidade VSD são fornecidas quando a procura de ar flutua ao longo do dia. Ao ajustar continuamente as RPM, o compressor regula a velocidade sem ciclos frequentes de carga e descarga, melhorando a eficiência e a estabilidade.
A tecnologia VSDé uma escolha inteligente quando a sua procura de ar muda durante o dia. Adequa-se a locais com produção flutuante, operações de vários turnos com picos claros e períodos baixos, e instalações onde um compressor de velocidade fixa é sobredimensionado e passa muitas horas a funcionar a carga parcial.
O retorno do investimento depende do seu preço da eletricidade, das horas de funcionamentoe da variação da sua procura, mas muitas instalações apresentam um retorno no espaço de meses a alguns anos. A chave é fazer corresponder o método de controlo ao seu perfil de procura real, para que obtenha uma pressão estável e as melhores poupanças de energia possíveis.
Os sistemas de compressores de duas velocidades são uma opção intermédia entre o controlo de velocidade fixa e o VSD. Funcionam a duas velocidades do motor: velocidade máxima para saída total e, em seguida, uma velocidade mais baixa durante a descarga.
Funcionar à velocidade mínima durante a descarga reduz o consumo de energia. Uma velocidade dupla também minimizará as perdas transientes, graças à sua velocidade mínima do motor de descarga e ao facto de poder arrancar (mais rapidamente) contra um sistema sob pressão.
A energia constitui cerca de 80% do custo de propriedade e operação de um compressor. Isto significa que as poupanças de energia de 20% que o GA FLX pode proporcionar podem realmente contribuir para reduzir os seus custos operacionais e atingir os seus objetivos de sustentabilidade.
A dupla velocidade funciona melhor quando as alterações na procura são moderadas e previsíveis, tais como:
O GA FLX da Atlas Copco é um exemplo desta abordagem de duas velocidades.
Os compressores de velocidade fixa funcionam a uma RPM constante do motor, pelo que o controlo de caudal vem do tipo de sistema de controlo, o controlo de carga e descarga mais comum. Em vez de alterar a velocidade do motor, o compressor regula o fluxo de ar ligando ou desligando a entrada do compressor.
Os sistemas de carga e descarga de velocidade fixa têm o melhor desempenho onde a procura é constante e elevada, pelo que o compressor permanece carregado a maior parte do tempo, como em operações 24 horas por dia, 7 dias por semana.
Em comparação com soluções de controlo de velocidade mais avançadas, os sistemas de velocidade fixa significam geralmente um investimento inicial mais baixo, mas tipicamente consomem mais energia em comparação com um compressor VSD.
Os compressores de velocidade fixa terão uma corrente de arranque mais elevada e também terão mais ciclos de carga/descarga/arranque/paragem, o que pode ter um efeito negativo no desgaste de determinados componentes e válvulas.
Quando a procura de ar sobe e desce durante o dia, o método de controlo faz uma diferença real. O controlo de velocidade fixa funciona a uma velocidade constante, pelo que reage principalmente ao carregar e descarregar.
O controlo de velocidade dupla adiciona um passo de baixa velocidade, permitindo que o compressor funcione a alta ou baixa velocidade antes de ter de descarregar, o que pode reduzir o desperdício de energia em períodos de carga parcial.
Controlo de velocidade fixa
Controlo de duas velocidades
A tecnologia de controlo de velocidade pode proporcionar poupanças de energia significativas. Os nossos especialistas em ar comprimido podem avaliar a sua aplicação, explicar o potencial de poupança real e recomendar a solução mais adequada, desde VSD a sistemas de dupla velocidade.
Na maioria dos sistemas de ar comprimido reais, o VSD com conversor de frequência é o método de controlo de velocidade mais eficiente em termos energéticos, uma vez que adapta continuamente as RPM do motor à procura e evita um funcionamento em vazio prolongado. Dito isto, se a sua procura for muito estável e o compressor permanecer carregado quase todo o tempo, uma unidade de velocidade fixa também pode ser eficiente, simplesmente porque não está a desperdiçar ciclos de energia.
Escolha o VSD quando os seus sistemas de controlo de velocidade precisam de responder a alterações frequentes ou imprevisíveis da procura, ou quando a estabilidade da pressão é importante. O VSD pode manter uma pressão mais apertada e evitar mudanças de passo. A dupla velocidade é uma boa opção intermédia quando a procura varia em períodos claramente altos e baixos e pretende uma melhoria da eficiência a um custo mais baixo do que o VSD completo.
As poupanças dependem do seu perfil de procura, definições de pressão e horas de funcionamento. Como regra geral, o VSD pode reduzir significativamente a utilização de energia em carga parcial, proporcionando muitas vezes poupanças significativas em locais de procura variável, enquanto a velocidade dupla pode fornecer até cerca de 20% em comparação com a velocidade fixa em condições adequadas. Normalmente, os maiores ganhos provêm da melhoria da regulação da velocidade durante longos períodos de procura baixa a média.
Por vezes, sim, mas depende do design do compressor, do tipo de motor, dos controlos e do sistema global. A retromontagem do controlo de velocidade do motor pode envolver a adição de um conversor de frequência, a atualização de sensores e do controlador e a confirmação de que o motor e o sistema de refrigeração podem funcionar em segurança numa gama de velocidades. Em muitos casos, atualizar os controlos do compressor ou melhorar o sistema de ar pode ser um primeiro passo mais rentável do que uma adaptação completa.
Quando um compressor regula a velocidade suavemente, pode reduzir o desgaste associado a arranques frequentes, alterações abruptas de carga e oscilações de pressão. O arranque suave VSD reduz a tensão elétrica no arranque e o funcionamento mais estável pode ser mais suave para os componentes. A chave é o dimensionamento e a configuração corretos: um sistema mal selecionado ou mal ajustado pode causar ciclos desnecessários ou controlo instável, o que pode compensar os benefícios da vida útil.
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