10 passos para uma produção ecológica e mais eficiente

Redução de carbono para produção ecológica - tudo o que precisa de saber
10 passos para uma produção ecológica de ar comprimido

Tudo o que precisa de saber sobre o seu procedimento de transporte pneumático

Descubra como pode criar um procedimento de transporte pneumático mais eficiente.
3D images of blowers in cement plant
Fechar

O que são as perdas transitórias do compressor e porque é que são importantes?

A eficiência é importante: Explicadas as perdas transitórias do compressor

Existem 3 tipos de compressores de parafuso rotativo: Velocidade fixa, velocidade dupla e acionamento de velocidade variável (VSD). As perdas transitórias do compressor ajudam a explicar a grande diferença na eficiência energética entre estes 3 tipos.

O que são as perdas transitórias do compressor?

O termo perdas transitórias refere-se ao energy que um compressor consome sem produzir ar utilizável à medida que alterna entre fases operacionais. É um termo que reflete o desperdício de energia. Para um compressor tradicional de velocidade fixa, estas perdas podem adicionar até 20% do seu consumo total de energia. Os compressores de parafuso de dupla velocidade experimentam apenas perdas transitórias mínimas. Os compressores de acionamento de velocidade variável eliminam-os quase inteiramente. 

O que são perdas transitórias?

Perdas transitórias em compressores de velocidade fixa vs de velocidade dupla

Perdas transitórias de Atlas Copco

neste artigo vamos analisar os 2 tipos de compressores para os quais as perdas transitórias são um fator: Compressores de velocidade fixa e de velocidade dupla. Também explicaremos porque é que os compressores de velocidade fixa nunca podem reduzir significativamente as perdas transitórias, independentemente da sua eficiência. E vamos mostrar como a dupla velocidade consegue reduzir significativamente esta energia desperdiçada.  

Perdas transitórias em compressores de velocidade fixa

As perdas transitórias são inerentes aos compressores de velocidade fixa. Isso porque eles só podem operar a 100% da velocidade do motor e porque não podem começar contra um sistema sob pressão. 


Eis o porquê: 

  • Noarranque : quando o motor arranca, o reservatório do separador de ar/óleo tem de encher primeiro. Apenas quando o compressor atinge uma pressão de 4 bar, a válvula de pressão mínima abre-se e começa a fornecer ar comprimido. Até esse momento, toda a energia usada para ligar a máquina cai sob perdas transitórias. 

  • Carga máxima: quando a necessidade está no seu máximo, o compressor funciona com a eficiência ideal. Não há desperdício de energia aqui. 

  • Menor necessidade de ar: quando a necessidade diminui, um compressor de velocidade fixa entra em vazio. É quando o motor funciona à velocidade máxima sem produzir ar, um puro desperdício de energia. No entanto, na transição de carga para vazio, um compressor de velocidade fixa sofre perdas transitórias adicionais. À medida que a entrada fecha, o separador de ar/óleo ventila para 1/2 bar. Isso porque o compressor não pode arrancar novamente mais tarde enquanto ainda estiver pressurizado. O termo perdas de descarga refere-se à energia necessária para produzir este ar ventilado. 

  • Desligar e voltar a arrancar: Quando a necessidade continua a manter-se baixa, um compressor de velocidade fixa desligará eventualmente. Quando o fluxo de ar aumenta, o compressor tem de reiniciar, dando também início ao ciclo de perda transiente.  

Perdas transitórias em compressores de dupla velocidade

Um compressor de dupla velocidade reduz as perdas transitórias em dois dígitos em comparação com unidades de velocidade fixa. Isso porque funciona a uma velocidade mínima durante a descarga e porque pode começar contra um sistema sob pressão. 


Eis como funciona: 

  • Noarranque : Começar com um compressor completamente vazio, um compressor de dupla velocidade arranca tal como um compressor de velocidade fixa. 

  • Carga máxima: quando a necessidade atinge o seu pico, o compressor funciona à sua velocidade máxima. Sem desperdício de energia, mas também sem ganhos reais em comparação com um compressor de velocidade fixa. 

  • Menor necessidade de ar: quando a necessidade diminui, um compressor de dupla velocidade também entra em vazio. Mas enquanto em vazio, funciona a uma velocidade mínima para reduzir significativamente o desperdício de energia. Além disso, como uma unidade de velocidade dupla pode começar sob pressão, também minimiza as perdas de descarga. 

  • Desligar e voltar aarrancar : Um compressor de dupla velocidade pode arrancar sob pressão. Isto significa que pode reiniciar mais rapidamente e requer menos energia do que um compressor de velocidade fixa. 

O custo das perdas transitórias do compressor

este artigo explicou o conceito de perdas transitórias de compressor, porque é que os compressores de velocidade fixa as experimentame comoos compressores de velocidade igual as reduzem. Como os custos de energia constituem tipicamente 80% do custo total de um compressor, esta diferença de eficiência tem um grande impactos nos custos operacionais.