الأسئلة الشائعة التي نتلقاها عن الهواء الخالي من الزيت والفئة Class 0

يقيس اختبار الجزء 2 الهباء والسوائل، ويمكن إجراؤه عبر طرق التدفق الجزئي (B2) أو التدفق الكامل (B1) (راجع أدناه). ويقيس اختبار الجزء 5 الأبخرة فقط. ويُعد كلا الجزأين ضروريين للحصول على شهادة ISO 8573 CLASS 0. وهذا يعني أنه يتعين قياس جميع مصادر التلوث بالزيت الثلاثة – الهباء والبخار والسوائل.

كلتا الطريقتين مقبولتان لقياس الهباء والسوائل وفق ISO 8573-1 الجزء 2 تستهدف الطريقة B2 مركز تدفق الهواء فقط. يتم تسجيل هباء الزيت، لكن لا يتم اكتشاف الزيت الذي يلتصق بجدار الأنبوب (التدفق الجداري). ولا تزال غالبية الشركات المصنعة لضواغط الهواء تفضل هذه الطريقة الأقل صرامة. وتفحص الطريقة B1 تدفق الهواء بالكامل لقياس تدفق الهباء والتدفق الجداري. استخدمت طريقة الاختبار الشاملة هذه في مجموعة ضواغط الهواء الخالية من الزيت من أطلس كوبكو، ومع ذلك، لم يتم العثور على أي آثار للزيت في مجرى الهواء الناتج.

غالبًا ما يشار إلى هذا الحل باسم "الهواء الخالي من الزيت تقنيًا"، لكن لا تزال جودة الهواء من حيث الزيت موضع شك، حتى في الظروف المثلى ومع مراحل إزالة الزيت المتعددة. ولتحقيق جودة هواء مقبولة بالكاد مع الضواغط المحقونة بالزيت، يلزم توافر أجهزة تبريد هواء ومراحل متعددة من إزالة الزيت مع العديد من المكونات. يمكن أن يؤدي تعطل أي من هذه المكونات أو الصيانة غير الملائمة إلى التلوث بالزيت أثناء العملية. مع الضواغط المحقونة بالزيت، يوجد دائمًا خطر التلوث واحتمالية تعرض الأعمال لعواقب وخيمة.

تُعد درجة الحرارة أحد الجوانب التي تؤثر في كفاءة أنظمة الهواء ونقائها. وعند استخدام الضواغط المحقونة بالزيت مع مرشحات إزالة الزيت، يزيد ترحيل الزيت من خلال وسائط المرشح بشكل كبير وفق درجة الحرارة في واجهة الترشيح. إذا ارتفعت درجة الحرارة المحيطة في غرفة الضاغط إلى 30 درجة مئوية، فيمكن أن تبلغ درجة حرارة مخرج الضاغط 40 درجة مئوية مع ترحيل الزيت بمقدار يزيد على القيمة المحددة 20 مرة. ولا تُعد درجات الحرارة هذه استثنائية حتى في الدول الأكثر برودة، حيث تكون درجة حرارة غرفة الضاغط أعلى بكثير من درجة الحرارة الخارجية. كما تؤدي كذلك درجات الحرارة إلى زيادة محتوى البخار في الهواء، حيث يمكن أن ينتقل جزء منه إلى المنتج النهائي. وعلاوة على ذلك، تقلل درجات الحرارة العالية من العمر الافتراضي لمرشحات الكربون المنشط. ويمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة من 20 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية إلى تقليل العمر الافتراضي للمرشح بنسبة تصل إلى 90%. والأسوأ من ذلك، أن مرشح الكربون المنشط لا يُحذر المستخدم عندما يكون مشبعًا، لكنه يسمح ببساطة بمرور الزيت إلى العمليات. وبالنسبة إلى ضواغط أطلس كوبكو الخالية من الزيت، لا ترتبط فيها جودة الهواء بدرجة الحرارة.

يحتوي الهواء المحيط على آثار بالغة الصغر من الزيت الناتج عن المركبات والمصادر الصناعية، لكن، في المناطق الملوثة، لا يتجاوز محتوى الزيت عادة 0.003 ملجم/م٣. وهذا ما أثبتته الاختبارات التي أجرتها جمعية الفحص الفني بالقرب من مصنع له نشاط آلي كثيف (بما في ذلك، الخراطة والتفريز والطحن والحفر). كما كانت هناك حركة مرور مركبات كبيرة ومحارق قمامة في المنطقة المجاورة. ويتم القضاء تمامًا على هذا المستوى المنخفض للغاية من الزيت الجوي، الذي يمتصه الضاغط الخالي من الزيت، بواسطة المكثف الموجود في المبرد الداخلي والمبرد الإضافي، مما ينتج عنه هواء نقي خالٍ من الزيت لعملياتك.