Til sidst er alle indvendige batterikomponenter i elbilen (EV) på plads, og tiden er inde til at forsegle batteribakken. Dækselforseglingen er nødvendig for at undgå lækager, der kan reducere batteriets ydeevne eller udgøre en sundhedsfare. Udfordringen består i at forsegle dækslet og samtidig sikre, at batteribakken er servicevenlig i fremtiden.
Reversibel forsegling af hensyn til servicearbejde
Fugtighed og fugt, der trænger ind i batteribakken, kan beskadige elbilens batterisystem og forringe batteriets ydeevne betydeligt, hvilket kan medføre korrosion. På den anden side produceres der farlige giftgasser i batteriet, som kan være skadelige, hvis de trænger ind i kabinen. Konklusionen er, at dækslet skal være tæt forseglet, så intet kan trænge ind eller ud i hele batteriets levetid. Der er imidlertid én undtagelse: Forseglingen skal være reversibel, så batteriet kan serviceres, hvis det bliver nødvendigt.
Vores SCA-dispenseringsprodukt-linje gør det muligt at påføre tætningsmasse på enten batteridækslet eller -bakken. Da batteriet ikke må udsættes for varme, anvendes der normalt et 1-komponent varmt butylmateriale til påføring af dækselforseglingen. Takket være dens reversible egenskaber er fremtidig vedligeholdelse og batteriservice mulig. Andre materialemuligheder er 2-komponent polyuretan eller 2-komponent silikone, som alle ikke kræver ovnhærdning.
Påføring af varm butyl med SCA-dispenseringssystemer
Uanset materialet skal påføringen være ensartet. Det er især vigtigt, at starten og slutningen af fugen placeres præcist for at sikre en tæt forsegling.
Varm butyl skal opvarmes til 160 grader Celsius, hvilket kræver et fuldt opvarmet dispenseringssystem, for at det meget viskøse materiale kan påføres korrekt. Det er en kompleks arbejdsproces, som vi har den rette erfaring og løsning til at kunne tilbyde. Vores SCA-dispenseringssystemer muliggør pålidelig temperaturstyring af materialet fra pumpe til måler til påføringsudstyr, hvor vi påfører den varme butyl med den rette viskositet og det korrekte tryk, som muliggør ensartet påføring med en præcis start og afslutning af fugen.
Reduktion af spild og omarbejde
Tilføjelse af et integreret visionssystem til dækselforseglingsprocessen muliggør direkte overvågning, kontrol, måling og onlineændringsarbejde, så kvalitetsniveauet kan overvåges gennem hele dækforseglingsprocessen. Noget, der igen hjælper med at reducere mængden af spild og omarbejde, men også øger processtabiliteten.
Resultatet af et dispenseringssystem kombineret med et integreret visionssystem sikrer en perfekt, tæt dækselforsegling, der forhindrer fugt, fugtindtrængning og gasfordampning. Desuden sikres batteriet servicevenlighed, spild reduceres, og risikoen for omarbejde minimeres ved at øge stabiliteten af dækselforseglingsprocessen fra start til slut.
Se videoen for at få mere at vide om vores løsning:
