In Maltas größtem Hafen läuft aktuell ein großes Elektrifizierungsprojekt mit dem Ziel, Kreuzfahrtschiffe und Frachtschiffe künftig statt mit Dieselkraftstoff mit sauberer elektrischer Energie versorgen zu können. Für die aufwendigen Unterwasserarbeiten verwendet das Bauunternehmen Dalgıçlık İnşaat San and Trade einen handgeführten Hydraulikhammer und ein Antriebsaggregat von Atlas Copco – die ideale Lösung für dieses Kabelverlegungsprojekt unter besonders herausfordernden Bedingungen.
Bauunternehmen in Malta verwendet Hydraulikhammer LH 390 von Atlas Copco zum Aufbrechen von Gestein unter Wasser
Aufbrecharbeiten an Land sind zwar anspruchsvoll, aber eine Aufgabe die Ihr handgeführter Aufbrechhammer von Atlas Copco routiniert bewältigt. Das Aufbrechen von Gestein unter Wasser ist dagegen noch mal eine ganz andere Nummer. Pina Dalgıçlık İnşaat San and Trade (PDIST), ein Bauunternehmen, das auf Unterwasserarbeiten spezialisiert ist und seinen Sitz in Bakırköy hat, einem der ältesten Viertel in Istanbul, kennt die Herausforderungen gut.
Das Unternehmen setzt aktuell den robusten Druckluft-Aufbrechhammer LH 390 von Atlas Copco bei einem aufwendigen achtmonatigen Infrastrukturprojekt unter Wasser ein, das Teil eines größeren Projekts für die Stromversorgung von Kreuzfahrt- und Frachtschiffen in der Türkei und Malta ist. Das Projekt mit dem Namen „Malta Medium Voltage Underwater Cable Laying“ soll Schiffen die Möglichkeit geben, ihre Bordsysteme bequem durch Anschluss an die hafenseitige Stromversorgung aufzuladen, während sie im Hafen liegen – also sauberen elektrischen Strom zu nutzen anstelle von Kraftstoff.
Der LH 390 wird in Kombination mit dem Hydraulikaggregat LP 18-40PE von Atlas Copco verwendet, um unter der Wasseroberfläche Gestein aufzubrechen und den Bereich für die Verlegung von Unterwasserstromkabeln vorzubereiten. Das Hydraulikaggregat LP 18-40PE liefert vom Land aus die nötige Leistung für den anspruchsvollen Unterwassereinsatz des LH 390, der am Grund Gestein zerkleinert und löst, um einen Pfad für die Kabel freizulegen, über die der Strom später an zugeteilte Ladeanschlüsse an Land übertragen werden soll.
Der Hydraulikhammer LH 390 von Atlas Copco ist für anspruchsvolle Anwendungen ausgelegt
Atlas Copco-Hydraulikaggregat LP 18-40PE und Aufbrechhammer
Der handgeführte LH 390 verfügt über eine hochwertige wasserfeste Korrosionsschutzlackierung und kann daher in Salzwasser eingetaucht werden, ohne Schaden zu nehmen. Vor dem Einsatz werden die äußerst robuste Konstruktion und die hochwertigen Komponenten in der internen Prüfeinrichtung von Atlas Copco gründlich getestet, um sicherzustellen, dass sie den härtesten Anforderungen standhalten.
Technologie zur Schwingungsdämpfung
Das PDIST-Team muss bei diesem Projekt abtauchen und unter Wasser mit den Werkzeugen arbeiten. Deshalb ist es wichtig, dass der Aufbrechhammer nicht nur robust genug ist für die Aufbrecharbeiten unter Wasser, sondern auch leicht zu manövrieren. Der handgeführte Aufbrechhammer LH 390 von Atlas Copco bietet hier mit seinem schlanken Design und seinem geringen Gewicht eine optimale Bedienererfahrung.
Mobilität ist ein Faktor, der wirklich entscheidend ist für dieses Projekt. Wir tauchen immer wieder hinunter, um Steine und Geröll vom Meeresboden zu entfernen, und schwimmen dann wieder zurück an die Oberfläche – und dabei verwenden und tragen wir den Hammer. Das gute Verhältnis von Leistung und Gewicht des LH 390 bedeutet, dass wir in kurzer Zeit viel Arbeit erledigen können. Das steigert die Produktivität unseres Teams und sorgt dafür, dass wir mit dem Projekt gut vorankommen.
Dank der Schwingungsdämpfungstechnologie des LH 390 und der geringen Geräuschentwicklung kann PDIST zudem einen ganzen Arbeitstag lang problemlos arbeiten, ohne Verletzungen zu riskieren.
Wenn das Projekt abgeschlossen ist, sollen sich dadurch die Emissionen der anlegenden Kreuzfahrt- und Frachtschiffe reduzieren, was erheblich zur Transformation der Region in Richtung elektrischer Energieversorgung und CO2-Neutralität beitragen würde. PDIST ist zwei Monate bei Aufbrecharbeiten in Bandirma, Türkei, im Einsatz und weitere sechs Monate in Malta.
Vorbereitung des Bodens für die Unterwasser-Aufbrecharbeiten mit dem Hydraulikhammer LH 390 von Atlas Copco
