Die häufigsten Fehler bei Nietverbindungen und wie Sie diese beheben

In diesem Artikel erfahren Sie, was die häufigsten Fehler sind, die bei Nietverbindungen auftreten können, und wie sie Schritt für Schritt behoben werden können.

20. April 2018

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Verschiedene Arten von Fehlern können bei Nietverbindungen vorkommen. Die meisten von ihnen lassen sich auf die Verwendung einer falschen Nietgröße oder der falschen Vorbereitung des Nietlochs zurückführen. Klicken Sie hier, um mehr über die richtige Auswahl der Nietgröße zu erfahren. Dies sind die häufigsten Fehler:


1.marks in head of structure close to head.

Rillen am Nietkopf oder im Werkstück in der Nähe des Nietkopfes



Möglicher Grund ist eine zu geringe Kraftwirkung, die Nietpistole ist abgerutscht oder sie wurde nicht im 90-Grad-Winkel zum Werkstück angesetzt.

Shank is not in the center of bucked head

Der Schaft sitzt nicht in der Mitte. Schräger Kopf.



Der Gegenhalter wurde nicht während des gesamten Vorgangs im 90°-Winkel zum Werkstück verwendet. Wahrscheinlich wurde der falsche Gegenhalter verwendet.

3.concentric rings in head or on structure around head

Konzentrische Ringe am Kopf oder im Werkstück in der Nähe des Kopfes



Ein möglicher Grund ist, dass das Nietmundstück zu klein ist, wenn Ringe auf dem Nietkopf entstehen, oder zu groß, wenn sie auf dem Werkstück entstehen.

number 4

Risse in verschiedenen Formen.



Hierbei ist es wichtig, Art, Lage und Umfang der Risse zu erkennen. Offene Arten entstehen gewöhnlich durch unsachgemäße Wärmebehandlung. Für die geschlossenen Arten sind Lage und Umfang wichtiger. Solange die Risse nicht miteinander verbunden sind, ist es meistens kein Problem. Ein Grund für die Risse kann auch sein, dass der Nietvorgang zu lang war.

5.swelled rivets that open the structure

Nieten, die das Werkstück auseinander drücken.



Dies wird gewöhnlich durch das Bohren des Nietlochs verursacht, wenn sich Bohrspäne zwischen den zu nietenden Teilen befinden. Sie müssen den Niet entfernen und den Bereich reinigen. In manchen Fällen kann eine kleine Lücke akzeptabel sein, aber niemals in Tanks oder unter Druck stehenden Flugzeugrümpfen.

6.open head or gapped head

Hochstehender Nietkopf.



Möglicher Grund ist, dass die Kraft nicht korrekt angewandt wurde, mit zu viel Kraft vom Gegenhalter oder zu wenig von der Niethammer-Seite. In den meisten Fällen stellt dies kein Problem dar, allerdings nicht bei Integraltanks oder unter Druck stehenden Flugzeugrümpfen.

Flush type rivets

Vorstehender Kopf bei Senkkopfnieten.



Dies kann durch fehlerhaftes Ansenken des Nietlochs bedingt sein. Abhilfe durch die Verwendung der nächsten Größe des Niets (falls möglich) und Wiederholung des Vorgangs. Wenn der Kopf noch zu weit vorsteht, muss er etwas abgeschliffen werden.

Entfernen des Niets

Wenn Sie einen der oben beschriebenen Fehler feststellen, ist es in den meisten Fällen möglich, den Niet ohne kostspielige Folgen zu entfernen. Das übliche Verfahren zum Entfernen eines Niets:

Removing the rivet

Schritt 1 für die häufigsten Fehler
Einen Vollniet durch Bohren zu entfernen, muss von der Kopfseite durchgeführt werden. Wählen Sie einen Bohrer aus, der eine Größe kleiner ist als der Niet. Dann die Mitte des Nietkopfes ankörnen. Vergewissern Sie sich, dass sich der Bohrer in der Mitte des Niets befindet. Beginnen Sie, mit niedriger Geschwindigkeit zu bohren. So lässt sich der Bohrer besser kontrollieren und die Gefahr des Abrutschens wird minimiert.

Schritt 2 für die häufigsten Fehler
Durch den Kopf in den Schaft hinein bohren, sodass möglichst wenig Material zwischen Schaft und Kopf übrig bleibt.

Schritt 3 für die häufigsten Fehler
Verwenden Sie einen Splintentreiber, der in die Bohrung passt. Ein kleiner Meißel kann auch benutzt werden, aber dabei muss mit größter Vorsicht vorgegangen werden, um nichts zu beschädigen.

Schritt 4 für die häufigsten Fehler
Zum Entfernen des Niets mit einem leichten Hammer mehrmals gegen den Splintentreiber schlagen und das Niet in einem Behältnis auffangen. Wenn Sie diese Schritte sorgfältig befolgen, sollte das Loch nicht beschädigt werden und kann für ein neues Niet verwendet werden.