Unsere Lösungen
Atlas Copco Rental
Solutions
Mietflotte
Atlas Copco Rental
Stickstoffgeneratoren
Zubehör
Ölfrei verdichtende Kompressoren
Mietflotte
Ölfrei verdichtende Kompressoren
Ölfrei verdichtende Kompressoren
Ölgeschmierte Kompressoren
Mietflotte
Ölgeschmierte Kompressoren
Ölgeschmierte Kompressoren
Für die Industrie
Atlas Copco Rental
Für die Industrie
Für die Industrie
Für die Industrie
Homepage: Kompressoren und Drucklufttechnik
Solutions
Wartung und Ersatzteile
Homepage: Kompressoren und Drucklufttechnik
Globale Aftermarket-Services für Turbomaschinen
Maximieren Sie Ihre Effizienz
Wartung und Ersatzteile
Maximieren Sie Ihre Effizienz
Maximieren Sie Ihre Effizienz
Maximieren Sie Ihre Effizienz
Maximieren Sie Ihre Effizienz
Teile für Kompressoren
Wartung und Ersatzteile
Teile für Kompressoren
Teile für Kompressoren
Teile für Kompressoren
Teile für Kompressoren
Teile für Kompressoren
Kompressoren-Blog
Homepage: Kompressoren und Drucklufttechnik
Industrial Tools & Solutions
Solutions
Industries Served
Industrial Tools & Solutions
Industries Served
Luft- und Raumfahrt
Industries Served
Luft- und Raumfahrt
Luft- und Raumfahrt
Luft- und Raumfahrt
Luft- und Raumfahrt
Luft- und Raumfahrt
Industries Served
Produkte
Industrial Tools & Solutions
Druckluftmotoren
Druckluftzubehör
Klebe- und Dosiertechnologie
Lösungen für das Bohren
Service
Industrial Tools & Solutions
Atlas Copco Service-Lösungen
Service
Atlas Copco Service-Lösungen
Atlas Copco Service-Lösungen
Atlas Copco Service-Lösungen

GE Aviation reduziert mit tragbaren Technologien Wartungsfehler

Hersteller von Düsentriebwerken schätzen, dass sie jedes Jahr Millionen Dollar verlieren, weil Muttern, die zur Abdichtung von Flüssigkeitsleitungen und -schläuchen verwendet werden, nicht korrekt festgezogen wurden.

10. September 2019

Wenn sich die Muttern zur Abdichtung während der Prüfung als zu locker oder zu fest angezogen herausstellen, muss das Triebwerk repariert werden, bevor es ein Flugzeug mit zahlenden Passagieren antreiben darf. Bis vor kurzem gab es kaum gute Möglichkeiten, festzustellen, ob die Mutter exakt angezogen wurde oder nicht. Techniker mit Drehmomentschlüsseln mussten sich auf ihr Können und ihre Erfahrung stützen, um dies zu beurteilen.

Pilotstudie in Cincinnati – Wartungsfehler mit tragbaren Technologien reduzieren

GE Aviation führte kürzlich eine Pilotstudie zur Nutzung tragbarer Technologien durch, die helfen sollen, Fehler zu minimieren, die Produktqualität zu verbessern und die mechanische Effizienz zu steigern. Das Projekt vereinte zahlreiche Technologien, wie beispielsweise Google Glass (ein am Kopf befestigter Miniatur-Computer mit Display), industrielle Augmented-Reality-Software („erweiterte Realität“) und ein intelligenter kabelloser Atlas Copco Saltus MWR-85 TA-Drehmomentschlüssel.

MWR-85TA being utilised by GE Aviation in a wearable technology pilot

Für die Zwecke des Pilotprogramms erklärte Atlas Copco sich bereit, dem GE-Team einen drahtlosen Drehmomentschlüssel auszuleihen. Der Schlüssel, der für das Pilotprogramm verwendet wurde, war ein Atlas Copco Saltus MWR-85 TA-Drehmomentschlüssel mit einem Anzugsmoment von 15–85 Nm (11–62,7 ft lbs). Atlas Copco besitzt mehrere verschiedene Modelle drahtloser Drehmomentschlüssel, die in die vorgeschlagene Anwendung mit der tragbaren Technologie integriert werden konnten.

Ein spannendes Ergebnis

Etwa 85 Prozent der 15 Mechaniker, die teilnahmen, sagten, dass das System Herstellungsfehler reduziert, und 60 Prozent sagten, sie würden die tragbare Technologie den traditionellen Methoden vorziehen. Ein leitender Mechaniker benötigte ohne die Brille 35 Minuten für eine Aufgabe und mit der Brille 32 Minuten – eine Verbesserung um 8 Prozent. Bei einer anderen Wartungsaufgabe am selben Tag benötigte derselbe Mechaniker 51 Minuten mit dem Standardverfahren und 38 Minuten mit der Brille – eine Verbesserung um 25 %. Im Durchschnitt konnten alle untersuchten Mechaniker eine Verbesserung zwischen 8 und 11 Prozent aufweisen, eine Zahl, die nochmals ansteigen kann, wenn der Einsatz der Geräte noch besser beherrscht wird.

Auf der Grundlage dieser Daten schätzte GE, dass sie durch diese Schraubenanzugstechnik im Verlauf von zehn Jahren Millionen einsparen könnten.


Danke an Kristin Kloberdanz, Ted Robertson, Jay Bischof, Matt Geyman und Eric Ilse von GE

Erfahren Sie mehr …