Los vapores de aceite suponen una grave amenaza para los sistemas de aire comprimido, ya que pueden dañar los equipos neumáticos y contaminar los productos finales, con el consiguiente incremento de los costes operativos. Los filtros de aire de alta calidad desarrollados por Atlas Copco protegen sus instalaciones y productos.
Si los vapores de aceite entran en el flujo de aire comprimido, pueden dañar los equipos neumáticos y contaminar los productos finales, lo que puede aumentar significativamente los costes operativos de las empresas.
Por este motivo, Atlas Copco ha desarrollado una serie de filtros de aire de la máxima calidad que pueden proteger sus operaciones y sus inversiones de los vapores de aceite. Los filtros de las series QDT y QD+ pueden ayudar a que su equipo dure más y garantizar que sus productos finales cumplan incluso con las cotas de calidad más exigentes.
Conocer sus requisitos de calidad del aire y las normas que debe cumplir le ayudará a seleccionar el filtro de aire adecuado, lo que podría reducir sus costes de inversión y garantizar que obtiene el máximo rendimiento de su sistema de aire comprimido.
Si no está seguro de qué filtro utilizar y solo sabe que tiene que proteger su sistema del vapor de aceite, primero debe averiguar cuáles son sus necesidades de calidad del aire. En algunas aplicaciones, el vapor de aceite presente en el flujo de aire comprimido no supone ningún problema, por ejemplo, para el inflado de neumáticos. En entornos de salas limpias, por otro lado, estos vapores deben filtrarse antes de que puedan llegar a contaminar los delicados productos finales.
Si no tiene claro qué norma ISO se aplica a sus operaciones o de qué tipo de sustancia contaminante tiene que proteger su sistema, puede ponerse en contacto con Atlas Copco o consultar las tablas siguientes.
El carbón activado macroestructurado de la serie QD+ de Atlas Copco reduce el contenido residual de aceite mediante adsorción a un valor inferior a 0,003 mg/m³. Además, ofrece una baja caída de presión que permanece constante durante toda la vida útil del filtro.
Los filtros QD+ no solo garantizan una eliminación máxima del vapor de aceite, sino también la mínima expulsión de polvo. Reducen al mínimo los costes operativos y son excepcionalmente fiables gracias a sus núcleos de acero inoxidable, sus tapones sellados con epoxi y su carcasa de filtro con revestimiento anticorrosivo.
Los filtros de la serie QD+ también son fáciles de mantener, lo que reduce aún más los costes operativos. El elemento a presión y la conexión de drenaje se han diseñado para facilitar enormemente la sustitución. En el indicador de servicio aparecen alertas de mantenimiento (preventivo).
| QD+ | ||
| Contaminant | Oil vapor | |
| Filtration technology | Macro-structured activated carbon | |
| Test method | ISO 8573-5:2001 | |
| Maximum oil carry-over (mg/m³)* | 0.003* | |
| ISO class 8573-1 | [2:-:1] | |
| Average dry pressure drop (mbar) | 75 | |
| Element service | After 2,000 operating hours or 1 year | |
| For flanged filters: after 1,000 operating hours or 1 year | ||
| Water separation | ||
| Precede with | UD+ or DD+/PD+ | |
| Dryer | ||
| * In a typical installation with refrigerant dryer and UD+ filter. | ||
Estos filtros constan de una torre de carbón activado de alta eficiencia que elimina el vapor de aceite, los hidrocarburos y los olores del suministro de aire comprimido. Mediante adsorción, las capas de carbón activado reducen el contenido de aceite residual a menos de 0,003 mg/m³.
Gracias a una ruta de flujo interna óptima, los filtros de la serie QDT también ofrecen una baja caída de presión que se mantiene al mínimo durante toda la vida útil del filtro. Su diseño robusto y el material de filtro, óptimo para la tarea, también confieren una fiabilidad excepcional a la serie QDT.
| QDT | ||
| Contaminant | Oil vapor | |
| Test method | ISO 8573-5:2001, ISO 12500-2:2007 | |
| Maximum oil carry-over (mg/m³)* | 0.003 | |
| Average dry pressure drop (mbar) | 125 (QDT 20-310) | |
| 72 (QDT 425-1800) | ||
| Element service | After 4,000 operating hours or 1 year (up to QDT 310) | |
| After 8,000 operating hours or 1 year (from QDT 425) | ||
| Precede with | Water separation UD+ or DD+/PD+ | |
| Dryer | ||
| * After UD+ or DD+/PD+. | ||
Serie QDT - ISO 8573-5:2001
Consulte el folleto para obtener más información sobre las series QD+ y QDT.
Para filtrar el vapor de aceite (así como hidrocarburos y olores), Atlas Copco también ofrece la serie H de filtros de alta presión y su serie SFA sin silicona.
La serie QD+ utiliza la tecnología de carbón activado macroestructurada, que proporciona una estructura superficial mayor que los filtros de carbono habituales. Gracias a su extraordinaria capacidad de adsorción, ofrece un rendimiento siempre constante durante un periodo más largo.
La serie QD+ también incorpora la revolucionaria derivación integrada que le permite realizar el mantenimiento del filtro sin interrumpir la circulación de aire. Para usted, esto supone un gran ahorro de inversión al eliminar la necesidad de instalar una costosa derivación de tuberías externa, menores costes de operación y gastos energéticos además de tiempos de mantenimiento más cortos.
Para garantizar una calidad constante del aire, la serie QD+ incorpora un indicador de servicio, que permite comprobar fácilmente las horas de funcionamiento, la presión diferencial y el estado de mantenimiento del filtro. Es incluso capaz de enviar una alerta remota.
El equipo de filtración especializado de Atlas Copco siempre busca formas de ofrecerle ventajas competitivas. La nueva generación de filtros cuenta con varias innovaciones que hacen que su sistema de filtración sea más eficiente y su manejo, más sencillo. Los siguientes son tan solo tres ejemplos de cómo.
En la siguiente tabla se indican las distintas clases de pureza del aire conforme a la norma ISO 8573-1:2010 y las combinaciones de filtro y secador de Atlas Copco que cumplen con las disposiciones para estas clases.
Si no está seguro de qué clase ISO necesita pero sí conoce de qué contaminante tiene que proteger su sistema, consulte las tablas de aplicaciones generales y especiales que aparecen a continuación. Le indicarán resumidamente qué filtros de Atlas Copco son la solución idónea para cada sustancia contaminante.
| ISO 8573-1:2010 class | Solid particles | Water | Oil | ||
| (aerosol, liquid, vapor) | |||||
| Wet conditions | Dry conditions | ||||
| 0 | As specified by the customer* | Oil-free compressor | |||
| 1 | DD+ & PD+ | DDp+ & PDp+ | Desiccant dryer | DD+ & PD+ | & QD+/QDT |
| UD+ | UD+ | & QD+/QDT | |||
| 2 | DD+ | DDp+ | Desiccant dryer, rotary drum dryer | DD+ & PD+ | |
| UD+ | |||||
| 3 | DD+ | DDp+ | Desiccant dryer, membrane dryer, rotary drum dryer | DD+ | |
| 4 | DD+ | DDp+ | Membrane dryer, refrigerant dryer | DD+ | |
| 5 | DD+ | DDp+ | Membrane dryer, refrigerant dryer | - | |
| 6 | - | - | Membrane dryer, refrigerant dryer | - | |
La suciedad, el agua y el aceite no son rivales para los filtros de Atlas Copco, diseñados para eliminar uno o varios de las siguientes sustancias contaminantes:
Polvo seco
Microorganismos
Aerosol de aceite
Polvo húmedo
Vapor de aceite
Gotas de agua
El tren de filtrado Atlas Copco UD+ - QDT cumple los requisitos de pureza de aire de clase 1 para aceite, según la norma ISO 8573-1:2010, en una instalación típica de aire comprimido.
UD+ |
QDT |
|
|---|---|---|
Liquid oil & oil aerosol removal |
Oil vapor removal |
|
Guaranteed 0.0009 mg/m³ aerosol and liquid |
Guaranteed 0.003 mg/m³ vapor |
|
40% pressure drop reduction compared to DD+/PD+ |
65% pressure drop reduction compared to previous QDT |
|
50% footprint reduction |
Extremely compact compared to vessel designs |
Si ya sabe que un filtro de las series QDT o QD+ es la solución idónea para usted, puede encontrar información detallada sobre las especificaciones a continuación.
Filter size with or without inPASS™ |
Nominal capacity |
Reference pressure |
Maximum pressure |
Connections |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
l/s |
cfm |
bar(e) |
psig |
||||
7+ |
7 |
15 |
7 |
102 |
||||
15+ |
15 |
32 |
7 |
102 |
||||
25+ |
25 |
53 |
7 |
102 |
||||
45+ |
45 |
95 |
7 |
102 |
||||
75+ |
75 |
159 |
7 |
102 |
||||
110+ |
110 |
233 |
7 |
102 |
||||
145+ |
145 |
307 |
7 |
102 |
||||
180+ |
180 |
381 |
7 |
102 |
||||
240+ |
240 |
509 |
7 |
102 |
||||
300+
|
300 |
636 |
7 |
102 |
||||
With inPASS™ |
||||||||
380+ |
380 |
805 |
7 |
102 |
||||
425+ |
425 |
901 |
7 |
102 |
||||
510+ |
630 |
1081 |
7 |
102 |
||||
Without inPASS™ |
||||||||
360+ |
360 |
763 |
7 |
102 |
||||
430+ |
430 |
911 |
7 |
102 |
||||
525+ |
525 |
1112 |
7 |
102 |
||||
630+ |
630 |
1335 |
7 |
102 |
||||
Flanged |
|
|
|
|
||||
550+F/630+F |
550 |
1165 |
7 |
102 |
||||
850+F/970+F |
850 |
1801 |
7 |
102 |
||||
850+T |
850 |
1801 |
7 |
102 |
||||
1100+F/1260+F |
1100 |
2331 |
7 |
102 |
||||
1100+T |
1100 |
2331 |
7 |
102 |
||||
1400+F/1600+F |
1400 |
2967 |
7 |
102 |
||||
1800+F/2200+F |
1800 |
3814 |
7 |
102 |
||||
2200+F/2400+F |
2200 |
4662 |
7 |
102 |
||||
3000+F/3600+F |
3000 |
6357 |
7 |
102 |
||||
4000+F |
4000 |
8476 |
7 |
102 |
||||
5000+F |
5000 |
10595 |
7 |
102 |
||||
6000+F |
6000 |
12714 |
7 |
102 |
||||
7000+F |
7000 |
14833 |
7 |
102 |
||||
8000+F |
8000 |
16952 |
7 |
102 |
||||
| Working pressure in bar(g) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 |
| Correction factor | 0.38 | 0.53 | 0.65 | 0.75 | 0.83 | 0.92 | 1 | 1.06 | 1.2 | 1.31 | 1.41 | 1.5 |
| Filter size | Nominal capacity | Connections G or NPT | |
| l/s | cfm | in | |
| 20 | 20 | 42 | 1/2 |
| 45 | 45 | 95 | 1 |
| 60 | 60 | 127 | 1 |
| 95 | 95 | 210 | 1 |
| 125 | 125 | 265 | 1 1/2 |
| 150 | 150 | 318 | 1 1/2 |
| 185 | 185 | 392 | 1 1/2 |
| 245 | 245 | 519 | 1 1/2 |
| 310 | 310 | 657 | 1 1/2 |
| 425 | 425 | 901 | DN 80 3" |
| 550 | 550 | 1165 | DN 80 3" |
| 850 | 850 | 1801 | DN 100/4" |
| 1100 | 1100 | 2331 | DN 100/4" |
| 1800 | 1800 | 3814 | DN 150/6" |
Cuando se trabaja con otras presiones que no sean la presión nominal, la capacidad FAD real se calcula multiplicando el factor de corrección por la capacidad AML nominal. La capacidad de flujo real calculada se corresponde con la caída de presión indicada en el AML.
Para otras temperaturas de entrada de aire comprimido, divida la capacidad del filtro por el siguiente factor de corrección (Kt):
| Inlet temperature °C | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70* | 75* | 80* |
| Inlet temperature °F | 50 | 59 | 68 | 77 | 96 | 95 | 104 | 113 | 122 | 131 | 140 | 149 | 158 | 167 | 176 |
| Correction factor oil-free | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Correction factor oil-lubricated | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.5 | 1.7 | 2.1 | 2.4 | 3 | 3.5 | 4.1 | 4.9 |
| * For QDT flanged only. | |||||||||||||||
Para otras presiones de entrada de aire comprimido, multiplique la capacidad del filtro por el siguiente factor de corrección (Kp):
| Inlet pressure bar | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| Inlet pressure psi | 44 | 58 | 73 | 87 | 102 | 116 | 131 | 145 | 160 | 174 | 193 |
| Correction factor | 0.57 | 0.77 | 0.83 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1.05 | 1.05 | 1.11 | 1.18 |
Título
Archivo
23 mayo, 2022
Los filtros desempeñan un papel fundamental en el tratamiento adecuado del aire comprimido. En este libro electrónico interactivo sobre filtros aprenderá todo lo relacionado con los contaminantes y qué filtros le ofrecen una protección óptima.
5 junio, 2022
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