Que contient un moteur à bloc long ?
Un bloc long est un moteur partiellement monté sans pièces externes spécifiques. Les principaux composants du moteur sont remplacés ou remis en état dans le bloc moteur.Nos moteurs à bloc long sont fabriqués en conformité avec le numéro de série de votre ancien moteur et sont identiques à 100 % à cet ancien moteur en termes de spécifications et de configuration.C'est un moyen plus rapide de remédier à une éventuelle défaillance du piston ou d'un composant essentiel en évitant le travail et le temps nécessaires à la construction d'un moteur complet. En outre, vous faites des économies puisque les pièces externes de votre ancien moteur peuvent être réutilisées.
Que contient un bloc moteur ?
- Un bloc moteur reconditionné
- Un VILEBREQUIN reconditionné ou neuf (taille standard)
- Des ROULEMENTS de vilebrequin principaux NEUFS
- Un ARBRE A CAMES reconditionné ou neuf (taille standard)
- Des bielles reconditionnées avec des bagues neuves
- Des ROULEMENTS de bielle NEUFS
- Des pistons NEUFS (ensemble complet avec anneaux, axe et clip)
- Des chemises de cylindre NEUVES
- Une culasse reconditionnée (avec soupapes, guides et ressorts NEUFS)
- Un joint de culasse et des boulons/goujons NEUFS
- Des poussoirs de soupape, des poussoirs et des tubes NEUFS
- Une pompe à eau reconditionnée ou NEUVE
Vous aurez peut-être aussi besoin de…
Moteurs reconditionnés
Un moteur reconditionné est un moteur usagé qui a fait l'objet de réparations importantes, y compris un ré-alésage du bloc ou la rectification du vilebrequin, le réalignement des soupapes, pour n'en citer que quelques-unes. Il entame une deuxième vie et affiche les mêmes performances qu'un moteur neuf, puisque tout ce qui pouvait être usé a été remplacé.
