Végül az összes belső elektromosjármű-akkumulátor-alkatrész a helyére került, és eljött az idő az akkumulátortálca lezárására. A burkolat lezárására az akkumulátor teljesítményét csökkentő vagy az egészséget veszélyeztető szivárgások elkerülésére érdekében van szükség. Komoly kihívást jelent a burkolat olyan módon történő szoros lezárása, hogy az akkumulátortálca a jövőben szervizelhető legyen.
Szervizelési problémák esetén oldható lezárás
Az akkumulátortálcába kerülő pára és nedvesség károsíthatja az akkumulátorrendszert, az akkumulátor teljesítményének drámai romlását okozhatja, ami korrózióhoz vezet. Másrészt az akkumulátorban veszélyes mérgező gázok keletkeznek, amelyek az utastérbe jutva károsak lehetnek az egészségre. A fedelet emiatt olyan szigeteléssel kell ellátni, ami az akkumulátor teljes élettartama alatt semmit nem enged be és ki. Ez egy kivétellel jár: a lezárásnak oldhatónak kell lennie, hogy az akkumulátor szükség esetén szervizelhető legyen.
SCA adagolási termékeink lehetővé teszik a tömítőanyag felhordását akár az akkumulátor fedelére, akár a tálcára. Mivel az akkumulátort nem szabad hőhatásnak kitenni, a burkolatzárás általában 1C (egykomponensű) forró butillal történik. A kiolvaszthatósága révén lehetséges a későbbi karbantartás és az akkumulátor szervizelése. Választható emellett 2C (kétkomponensű) poliuretán vagy 2C szilikon, amelyek egyike sem igényel kemencét a kikeményedéshez.
Forró butil felhordása SCA adagolórendszerekkel
A felhordásnak anyagtól függetlenül egységesnek kell lennie. A hermetikus tömítés biztosításához különösen fontos a csík elejének és végének a pontos pozicionálása.
A forró butilt 160 °C-ra kell felmelegíteni, ami teljes mértékben fűtött adagolórendszert igényel a nagy viszkozitású anyag megfelelő felhordásához. Ez összetett művelet, amelyhez megvan a megfelelő tapasztalatunk és megoldásunk. SCA adagolórendszereink lehetővé teszik az anyag megbízható temperálását a szivattyútól az adagolón át az applikátorig, mely a forró butilt a megfelelő viszkozitással és nyomással biztosítja, lehetővé téve az egyenletes felhordást, a csík pontos kezdő és végpontjával.
A selejt és az utómunka csökkentése
Integrált kamerás ellenőrzőrendszert a burkolatzárási folyamatba beépítve lehetőség nyílik a gyártósori ellenőrzésre, mérésre és online utómunkára, így a minőség szintje a teljes burkolatzárási folyamat során nyomon követhető. Ami segít viszont a selejt és az utómunka csökkentésében, de a folyamat stabilitását is növeli.
Az adagolórendszer és az integrált kamerás ellenőrzőrendszer kombinálása tökéletesen zárt burkolatot eredményez, amely megakadályozza a pára, a nedvesség bejutását és a gáz kipárolgását. Mindezt úgy, hogy közben garantálja az akkumulátor szervizelhetőségét, csökkenti a hulladékot, és minimalizálja az utómunka kockázatát azáltal, hogy a burkolatzárási folyamat stabilitását az elejétől a végéig növeli.
Tekintse meg a videót, hogy még többet tudjon meg az általunk kínált megoldásról:
