A szegecskötések leggyakoribb hibái és azok javítása

A cikkből megtudhatja, hogy mik a szegecskötéseknél leggyakrabban jelentkező hibák, és hogyan lehet őket lépésről lépésre kijavítani.

2018. június 28.

Karbantartás és javítás Repülőgépipar Szegecstámaszok Üzleti repülőgép Speciális megoldások Űr Polgári repülőgép Helikopter Repülőgépek Kormány repülőgép Összeszerelési folyamat Szegecselő rendszerek Szegecselő kalapácsok

A szegecskötéseknél különböző típusú hibák jelentkezhetnek. A legtöbb a nem megfelelő méretű szegecs használatából ered vagy a hibás furat-előkészítés következménye. Ide kattintva többet megtudhat a helyes szegecsméret kiválasztásáról. Következnek a leggyakoribb hibák:


1.marks in head of structure close to head.

Ütésnyomok a zárófejen vagy a szerkezeten a zárófejhez közel



A lehetséges ok, hogy túl kicsi az előtoló erő, a szegecselő kalapács lepattant, vagy a szegecselő kalapács a működés közben nem 90°-os szöget zárt be a szerkezettel.

Shank is not in the center of bucked head

A szár nincs a gyámfej közepén vagy ferde a zárófej



A folyamat során az ellentartó rúd nem zárt be végig 90°-os szöget a szerkezettel. Valószínűleg rossz típusú ellentartó rudat használt.

3.concentric rings in head or on structure around head

Koncentrikus körök a zárófejen vagy a szerkezeten a zárófej körül



A lehetséges ok: ha a gyűrűk a zárófejen jelennek meg, akkor túl kicsi a furat a süllyesztékben, ha a szerkezeten jelennek meg, akkor pedig túl nagy.

number 4

Különböző formájú repedések



Ilyen esetben meg kell figyelni a repedések típusát, helyét és mértékét. A nyitott típusúak általában a nem megfelelő hőkezeléssel függenek össze. A zárt típusúak esetén a hely és a mérték fontosabb. Amíg nem keresztezik egymást, addig rendszerint nem okoznak problémát. Repedések keletkezésének egyik oka lehet az is, hogy túl hosszú a szegecselési folyamat.

5.swelled rivets that open the structure

Kigallérosodó szegecsek, amik szétnyitják a szerkezetet



Ezt normál esetben a furat-előkészítés okozza, amikor forgács kerül a lemezek közé. Ilyenkor el kell távolítani a szegecset, és meg kell tisztítani a kötés területét. Néhány esetben elfogadható egy kis rés, de tartályok vagy nyomás alá kerülő repülőgéptörzsek esetén sosem.

6.open head or gapped head

Nyitott zárófej vagy hézag a zárófej alatt



A lehetséges ok, hogy nem megfelelően alkalmazták az előtoló erőt: túl nagy volt az előtoló erő az ellentartó rúd oldaláról, vagy túl kicsi a szegecselő kalapács oldaláról. A legtöbb esetben ezek a hibák elfogadhatók, de tartályok belső profilján vagy nyomás alá kerülő repülőgéptörzseken sosem.

Flush type rivets

Nyitott zárófej süllyesztett fejű szegecs esetén



Ez lehet a hibás süllyesztés következménye. Helyrehozható a következő méretű szegecs használatával (ha lehetséges) és a süllyesztés megismétlésével. Ha a zárófej túlságosan kiáll, valamilyen módon le kell munkálni a szegecset.

A szegecs eltávolítása

Amikor a fent ismertetett hibák egyikét észleli, a legtöbb helyzetben lehetséges a problémás szegecs eltávolítása költséges következmények nélkül. A szegecs eltávolításának szokásos menete:

Removing the rivet


Tömör szegecs eltávolításához a fúrást a zárófej oldaláról kell végezni. A szegecs méreténél eggyel kisebb méretű fúrót válasszon. Üssön be egy kis jelölést a zárófej közepébe. Gondoskodjon arról, hogy a fúró stabilan egy vonalban legyen a szegeccsel. A kapcsolót finoman megnyomva alacsony fordulatszámmal kezdje meg a fúrást. Így sokkal könnyebben irányítható a fúró, és minimálisra csökken a megcsúszás kockázata.


Fúrja át a zárófejet egészen a szárig, hogy csak minimális mennyiségű anyag maradjon a szár és a zárófej között.


Használjon olyan átütőt, ami illeszkedik a furatba, és törje le a zárófejet a szárról. Kisméretű véső is használható, de nagyon kell vigyázni, nehogy megsérüljön a felület.


A szegecs eltávolításához használjon átütőt, és egy könnyű kalapáccsal kocogtassa meg párszor. Gyűjtse össze a szegecs darabjait egy pohárfélébe. Ha figyelmesen követi ezt az eljárást, a furat biztosan nem sérül meg, és használható egy új szegecs a furatban.