Compressori scroll e a vite: Qual è la differenza?
Confronteremo i compressori scroll e a vite con i loro pro, i loro contro e i settori e le applicazioni più adatti per ciascuno di essi, per aiutarti a prendere una decisione informata.
Il compressore a vite a iniezione di olio per il settore delle macchine
Se lavori nel settore delle macchine, hai a disposizione diverse opzioni per l'erogazione di aria compressa, che includono compressori a velocità fissa e a vite a iniezione di olio VSD e compressori a pistone. Infatti, è disponibile un'ampia gamma di compressori d'aria tra cui scegliere. Detto questo, nella maggior parte dei casi i compressori rotativi a vite a iniezione di olio sono la soluzione più efficiente per la produzione di macchine.
Ciò è dovuto alla loro capacità di funzionare per lunghi periodi e di ridurre i costi energetici. Quest'ultimo aspetto è dovuto specificamente alla tecnologia di azionamento a velocità variabile (VSD). Grazie a questa tecnologia, sono molte le applicazioni che possono trarre vantaggio da un compressore a vite a iniezione di olio, tra cui:
- Utensili pneumatici per linee di assemblaggio
- Azionamento di bracci robotici e sistemi automatizzati
- Taglio, foratura e lavorazione dei metalli di precisione
- Fresatura e rettifica (rimozione dei detriti)
- Serraggio
- Verniciatura a spruzzo e finitura superficiale
- Lubrificazione a nebulizzazione
- Movimentazione, trasporto e imballaggio di materiali
Quando si considerano le apparecchiature ad aria compressa per qualsiasi settore dell'industria delle macchine, è importante scegliere quella giusta. Per questo motivo abbiamo raccolto informazioni sul funzionamento di un compressore a iniezione di olio. Le informazioni riportate di seguito illustreranno meglio perché è ottimale per l'applicazione indicata.
Come funziona un compressore rotativo a vite
Rispetto al compressore a pistoni, una macchina rotativa a vite è più complessa. È per questo motivo che i compressori a pistoni sono generalmente più economici da acquistare. Tuttavia, il loro design semplice significa anche che in genere hanno bisogno di lunghi periodi di raffreddamento tra un utilizzo e l'altro e tendono a essere meno efficienti. Pertanto, sono più adatti ad applicazioni meno esigenti di quelle richieste dall'industria delle macchine.
Di seguito è riportato un semplice schema del funzionamento di un compressore a pistoni. Per ulteriori informazioni, puoi consultare gli articoli correlati sull'argomento.
In un compressore rotativo a vite, un rotore maschio e un rotore femmina ruotano in direzioni opposte. Quando ciò si verifica, l'aria viene aspirata e compressa. Questo è dovuto al piccolo spazio tra i rotori e il loro alloggiamento, che diminuisce durante il processo. Per creare la pressione di esercizio desiderata, questa compressione viene regolata in base al rapporto tra la lunghezza e il passo della vite.
Naturalmente, questa è la spiegazione più elementare del funzionamento di un compressore rotativo a vite. Per visualizzare meglio ciò che abbiamo spiegato, è disponibile uno schema qui sotto.
Oltre a quanto descritto sopra, ci sono due principi di funzionamento principali di un compressore rotativo a vite: velocità fissa e VSD. La differenza è piuttosto semplice. Le macchine a velocità fissa funzionano sempre al 100% della velocità del motore (indipendentemente dalla domanda) e i compressori VSD rallentano quando il fabbisogno diminuisce. Atlas Copco ha recentemente introdotto anche il compressore a doppia velocità. Funziona a due velocità, una per la massima capacità e una velocità minima durante lo scarico. Può anche essere potenziato con la funzionalità VSD.
Poiché un compressore VSD funziona alla massima velocità del motore solo quando il fabbisogno è elevato, consuma molta meno elettricità. Uno dei motivi per scegliere una macchina a velocità fissa rispetto a un compressore VSD è il minor costo di investimento. Tuttavia, poiché i costi energetici costituiscono la maggior parte dei costi di funzionamento di un compressore, i vantaggi in termini di efficienza dei compressori VSD sono tali da assicurare un rapido ritorno sull'investimento (ROI).
Compressore a vite a iniezione di olio e compressore oil-free a confronto
Oltre a diversi tipi di compressori (a pistoni, rotativi a vite, ecc.), esistono diversi modi per raffreddarli. Il modo più comune è la lubrificazione a olio. Quando l'olio viene iniettato nella camera di compressione, raffredda e lubrifica l'elemento. Ciò è essenziale per ridurre gli alti livelli di attrito e di calore che si verificano quando i rotori entrano in contatto.
Tuttavia, uno svantaggio dell'utilizzo di una macchina a iniezione di olio è che piccole particelle di olio possono finire nell'aria compressa. Ciò non va bene nelle applicazioni che hanno un impatto diretto sulle persone, come quelle per alimenti e bevande e in ambito medico. In questi casi sono necessarie attrezzature oil-free. Detto questo, le macchine rotative a vite oil-free necessitano di forme alternative di raffreddamento.
Con questi compressori si utilizzano ingranaggi di distribuzione, perciò i rotori non entrano in contatto tra loro. Inoltre, richiedono più stadi rispetto alle macchine a iniezione di olio per raggiungere livelli di pressione elevati. Di conseguenza, i compressori oil-free tendono a essere più costosi. Quando si lavora in un settore come la produzione e l'assemblaggio di macchine, l'aria priva di olio non è necessaria.
Naturalmente, è sempre meglio consultare la classe di qualità dell'aria ISO 8573-1 relativa alla propria applicazione. Questo ti aiuterà a definire la giusta apparecchiatura di trattamento dell'aria da utilizzare, inclusi filtri ed essiccatori.
Scelta dell'attrezzatura giusta
Questo articolo fornisce una breve panoramica dei tipi di compressori e dei modi in cui vengono raffreddati, ma è solo l'inizio. Ad esempio, le macchine GA VSDS di Atlas Copco sono fino al 60% più efficienti delle macchine a velocità fissa. Se desideri maggiori informazioni sui vari tipi di compressori che offriamo, non esitare a contattarci. Il nostro team sarà lieto di aiutarti.
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