マルタ最大の港では、ディーゼル燃料の代わりにクリーンな電気エネルギーを持つクルーズ船や貨物船に電力を供給するための大きな電化プロジェクトが進められています。集中海底作業では、請負業者のPina Dalgıçlık İnşaat San and Trade社がアトラスコプコのハンドブレーカとパワーパックを使用しています。非常に過酷で珍しいケーブル敷設プロジェクトに最適です。
アトラスコプコの油圧ブレーカLH 390は、マルタの請負業者が海底の岩を掘削するために使用されています
陸上での岩石破砕プロジェクトは過酷ですが、お使いのアトラスコプコのハンドブレーカでは対応できないものはありません。一方、海底での岩石破砕は、はるかに高度な課題です。トルコのイスタンブールで最も古い地区の1つ、バルクキョイを拠点とする専門の海底請負業者、Pina Dalgıçlık İnşaat San and Trade（PDIST）社の話を聞いてみましょう。
現在、同社は、アトラスコプコの堅牢なLH 390油圧ブレーカを使用して、8ヵ月にわたる集中海底電気インフラプロジェクトを進めています。これは、トルコおよびマルタ全域のクルーズ船や貨物船を活性化させるための幅広い取り組みの一環です。「マルタ中電圧海底ケーブル敷設」プロジェクトでは、港に停泊中の船舶が沿岸電気に接続して船内のシステムを充電できるようにするもので、燃料依存の必要性をクリーンな電気に置き換えるものです。
アトラスコプコのLP 18-40PE油圧パワーパックと組み合わせることで、LH 390ハンド油圧ブレーカを使用して水面下の岩を粉砕し、海底電線の領域を準備します。陸上では、LP 18-40PE油圧パワーパックは、水中のLH 390ブレーカユニットを駆動する電力を伝達します。このユニットは、岩を破砕して地面から分離し、ケーブルのための明確な経路を形成します。これにより、割り当てられた陸上充電ポートに電力が伝送されます。
アトラスコプコのLH 390油圧ブレーカを過酷な用途向けに設計
アトラスコプコ油圧パワーパックLP 18-40PEおよびブレーカ
LH 390ハンドブレーカには、優れた耐水性、防食性、防錆性の塗装が施されており、生理食塩水につけても無傷で蘇ります。使用前に、この機械の比類のない堅牢な設計と高品質コンポーネントもアトラスコプコの社内テスト施設で厳格にテストされており、あらゆる嵐の天候にも適しています。
振動減少技術
PDIST社のチームは、ツールを動かすために物理的に海底に潜る必要があるため、海底で岩を砕くのに十分な強度を持つだけでなく、操作や作業がしやすいブレーカユニットを持つことが重要です。幸い、アトラスコプコのLH 390ハンドブレーカは、スリムで軽量な設計なため、スムーズに使用できます。
モビリティは、この作業にとって非常に重要な要素の1つです。定期的に水中に潜り、ハンドブレーカを操作して持ち運びながら、海底から岩や異物を取り除き、再び水面まで泳いでいくことができます。LH 390の高い出力対重量比により、短時間で十分な作業を行うことができ、チームの生産性が向上し、プロジェクトを容易に「破砕」できます – しゃれのつもりですが。
また、LH 390の振動減少技術と低騒音により、PDIST社は、けがの心配なく、1日中快適に作業できます。
このプロジェクトが完了すると、クルーズ船や貨物船の排出量を大幅に削減し、地域の電力供給と実質ゼロ排出の変革を大幅に支援できることが予測されます。PDIST社は、トルコのバンドゥルマで2ヵ月間、さらにマルタで6ヵ月間、岩盤破壊作業を行っています。
アトラスコプコのLH390油圧ブレーカを使用して、海底の岩を掘削するための土壌を準備
