わずか数分です。電気自動車（EV）のバッテリセルが燃え上がると、乗客は、車から降りるのに数分かかるはずです。その答えは、防火材料を使用してバッテリがカバーを通して燃えないようにすることです。防火とは、命を救うことです。適切なプロセスを実現することで、健康面でのさらなるメリットと材料の節約が得られます。
最初から適切なステップを実行
バッテリカバーに耐火性素材を塗布するのは、複雑で困難なプロセスです。材料は、非常に正確かつシームレスに塗布する必要があります。隙間があると、防火能力が損なわれますが、塗布が多すぎると、厳しい設計要件が原因で組立の問題が発生する可能性があります。EVバッテリ組立工程全体を通じて、各ステップを最初から正しく実施することができますが、これは防火よりも有効です。
耐火性素材を塗布する場合は、安全上の理由から、バッテリカバーの表面全体に一定の厚さの材料層を確保することが重要です。エアレススプレーやワイドフラットストリームなど、材料の塗布にはさまざまなソリューションが使用されます。
空気中の危険なエポキシ粒子への曝露を避けます
耐火性素材を塗布する際は、SCAフラットストリームアプリケータを使用することをお勧めします。スプレーアプリケータとは異なり、作業者は危険なエポキシ粒子にさらされません。また、2C（2コンポーネント）材料を塗布することで、貴重な材料を無駄にすることなく、物理的な設計公差内で最適な防火機能を実現できます。
品質保証は非常に重要な課題ですが、すべては統合ビジョンソリューションから始まります。自動センサーは、耐火性物質を塗布した後にバッテリカバーをスキャンして、塗布品質の不整合を検出します。
このビデオでソリューションの詳細をご覧ください。
続けてお読みください
![EV Battery Assembly Module Assembly of prismatic battery modules]()
続けてお読みください
この記事は、11本のうちの1つです。エレクトロモビリティのソリューションの詳細については、INSIGHTSの専門家ブログ「Electriification」をご覧ください。
この記事は、11本のうちの1つです。エレクトロモビリティのソリューションの詳細については、INSIGHTSの専門家ブログ「Electriification」をご覧ください。
この記事は、11本のうちの1つです。エレクトロモビリティのソリューションの詳細については、INSIGHTSの専門家ブログ「Electriification」をご覧ください。
Loading...