22 april 2024
In een luchtcompressor werken veel hoogwaardige componenten samen om perslucht of gas efficiënt en betrouwbaar te leveren. Eén component kan echter erop bogen dat het de belangrijkste component van alle is, de luchtuitlaat van de compressor. Dit leidt tot een belangrijke vraag: wat gebeurt er als de luchtuitlaat versleten of beschadigd is? Kan deze worden vervangen, gereviseerd of gerepareerd?
Waarom is de luchtuitlaat van de compressor nog belangrijker dan andere componenten?
Luchtuitlaten zijn er in verschillende typen, afhankelijk van de technologie en het fysische principe. De twee belangrijkste principes van compressie zijn: positieve verdringing en dynamische compressie. Positieve verdringing verwijst naar compressie door het luchtvolume te verlagen. Technologieën die dit principe toepassen zijn zuigers, scrollvormige en tand- of schroefrotoren.Dynamische compressie maakt gebruik van centrifugale of turbotechnologie om lucht of gas te comprimeren door de snelheid ervan te wijzigen.
Het kiezen van het meest geschikte compressieprincipe en de meest geschikte compressietechnologie hangt af van de vereiste hoeveelheid lucht (FAD), druk (bar) en de luchtkwaliteit die nodig is voor uw productieproces. Het meest gebruikte industriële compressortype is de schroefcompressor, oliegeïnjecteerd of olievrij.
Wat veroorzaakt een verslechtering van een luchtuitlaat van een compressor?
Alle mechanische apparatuur is onderhevig aan slijtage. Met name bij veeleisende toepassingen of zware werkomstandigheden zoals een hete, vochtige of stoffige omgeving, kunnen de prestaties van de luchtuitlaat na verloop van tijd afnemen.
Verhoogde of ongelijke toleranties, een beschadigde coating of een verslechterde geometrie van de bouten. Om al deze slijtage te compenseren, moet uw compressor harder werken, waardoor hij meer energie verbruikt.
Om overmatige energiekosten en de toenemende kans op uitval te voorkomen, is het tijd voor actie.
Kan ik het compressorelement repareren?
Voor het herstellen van luchtuitlaten zijn specifieke processen en gereedschappen vereist die alleen beschikbaar zijn voor de fabrikant van de apparatuur. Het coaten van de rotoren is een kerntechnologie en wanneer de tefloncoating versleten is, is vervanging door een nieuw element de best mogelijke manier.
Het openen en opnieuw monteren van een persluchtuitlaat zonder grondige kennis zal vrijwel zeker leiden tot een hoger energieverbruik, een kortere levensduur en vervuiling door olie van de perslucht.
Kan de luchtuitlaat worden vervangen zonder een nieuwe compressor aan te schaffen?
Alle elementtypen kunnen worden vervangen. Het Element Xchange-programma van Atlas Copco biedt u toegang tot de nieuwste luchtuitlaatstechnologie om de oorspronkelijke prestaties van uw compressor te herstellen en mogelijk zelfs te verbeteren.
In tegenstelling tot generiek aangeschafte luchtuitlaten zorgt het Xchange-programma ervoor dat het nieuwe 'hart' van uw compressor de juiste afmetingen heeft en compatibel is met de rest van de uitrusting. In alle details zal de nieuwe luchtuitlaat overeenkomen met de originele uitlaat.
Door te voorkomen dat een compressor die nog in goede staat verkeert moet worden afgedankt, biedt het Xchange-programma u een duurzame oplossing om de compressor in bedrijf te houden.
Is renovatie door Atlas Copco een optie?
Renovatie wordt aangeboden bij alle luchtuitlaten van oliegeïnjecteerde schroefcompressoren, tegen een concurrerende prijs met korte levertijden.
Onze speciale renovatiecentra hanteren de hoogste fabrieksnormen, met strenge controles om de betrouwbaarheid en energie-efficiëntie te garanderen die u bij de aanschaf van uw compressor hebt vooropgesteld.
Het renovatieprogramma biedt u de tijdbesparende optie om uw luchtuitlaat in te ruilen voor een gereviseerde. Terwijl uw oude element naar een van onze renovatiecentra wordt gestuurd, krijgt u onmiddellijke een geschikte vervanging.
