ZR/ZT compresoare cu surub fara ulei pentru toate aplicatiile

Tot ceea ce aveti nevoie sa stiti despre compresoarele noastre fara ulei certificate CLASA 0
ZR/ZT compresoare cu surub fara ulei

Tot ce trebuie să ştiţi despre procesul de transport pneumatic

Descoperiţi cum puteţi crea un proces de transport pneumatic mai eficient.
3D images of blowers in cement plant
Închidere

Sisteme de transport pneumatic: cum funcționează și cum să alegeți

Sistemele de transport pneumatic sunt utilizate în toate industriile, de la alimente și băuturi la construcții și produse chimice. Oriunde materialele uscate în vrac trebuie transportate eficient, curat și la scară. Alegerea sistemului potrivit are un impact direct asupra costurilor cu energia, integrității produsului și randamentului operațional.

 

În acest ghid, veți găsi o prezentare generală a modului de funcționare a transportului pneumatic, a principalelor tipuri de sisteme (presiune și vid) și a celor trei faze de transport. Veți găsi, de asemenea, o comparație între transportul în fază diluată și în fază densă pentru a vă ajuta să identificați abordarea corectă pentru materialul și aplicația dumneavoastră.

Ce este transportul pneumatic?

Un sistem de transport pneumatic utilizează aer comprimat sau gaz pentru a transporta materiale uscate în vrac (cumar fi făină, ciment, nisip sau peleți de plastic ) printr-o conductă închisă. Materialul se mișcă fie prin presiune (transport pozitiv), fie prin aspirație (transport în vid), cu faza aleasă (diluată, densă sau tranzitorie) determinată de proprietățile materialului și de distanța care trebuie parcursă.

Utilizări ale transportului pneumatic

Transportul pneumatic al particulelor de aer în conductă

Transportul pneumatic acoperă o gamă largă de procese industriale, fiecare cu cerințe diferite de presiune, distanță și material. Cele mai frecvente aplicații sunt:

 

  • Descărcarea în vrac: transferul materialelor uscate în vrac dintr-un camion sau tren în depozit. Acesta este unul dintre cele mai frecvente puncte de intrare pentru transportul pneumatic în unitățile alimentare, chimice și de construcții.
  • Descărcarea camionului: o formă specifică de descărcare în vrac în care un compresor la bord sau staționar presurizează camionul-cisternă, împingând materialul direct într-un siloz sau buncăr. Același principiu este utilizat și pentru transportul materialului între două etape de producție, de exemplu, atunci când acesta este mutat din depozitul intermediar în următoarea etapă a procesului.
  • Fluidizarea silozului: o aplicație asociată este fluidizarea silozului, unde aerul este introdus la baza unui siloz pentru a menține materialul depozitat să curgă liber și pentru a preveni formarea de punți sau compactarea. Deși nu este o formă de transport pneumatic în sine, adesea completează sistemele de transport asigurând o descărcare constantă. 

Transportul sub presiune vs. transportul sub vid

Transportul prin presiune

Transportul sub presiune (numit și transport pozitiv) utilizează aer comprimat pentru a împinge materialul în vrac (fie că este vorba despre ciment, peleți de plastic sau cereale) printr-o conductă de la punctul de plecare la destinație. Compresorul sau suflanta se află la intrare și poate fi staționară sau mobilă. Această metodă gestionează bine distanțele mai lungi și temperaturile mai ridicate, dar generează o uzură mai mare a conductelor la viteze mai mari.

Transportul cu vid

Transportul cu vid (numit și transport negativ) utilizează aspirația pentru a trage materialul prin conductă, cu compresorul sau suflanta amplasate la punctul final. Deoarece aerul ajunge la material înainte de a trece prin unitate, este mai curat și mai rece decât în sistemele sub presiune, fără riscul de transfer al uleiului sau căldurii de compresie care afectează produsul. Acest lucru îl face potrivit pentru materialele de calitate alimentară și sensibile la temperatură. Intervalul de distanță este mai limitat decât în cazul transportului sub presiune.

Diferitele faze ale transportului pneumatic

dilute, dense, transitional, pneumatic conveying

O fază din transportul pneumatic se referă la modul în care materialul se deplasează prin rețeaua de conducte. Există trei faze diferite în transportul pneumatic:

 

  • (A) diluat 
  • (B) dens 
  • (C) tranzitorie

Tabelul de mai jos compară cele două faze specificate cel mai frecvent pentru a vă ajuta să identificați cea care se potrivește materialului și aplicației dvs.

  Faza de diluare Faza densă
Funcționalitate Materialul este suspendat în fluxul de aer de mare viteză Materialul se mișcă în butuci sau dopuri la viteză mică
Viteza aerului Ridicat (de obicei 18-35 m/s) Scăzut (de obicei 3-10 m/s)
Presiunea aerului: Scăzut (până la 1 bar) Ridicat (1-4 bari)
Putere produsă Mai mic Mai mare
Compatibilitatea materialelor Materiale libere, neabrazive Materiale fragile, abrazive sau coezive
Uzura conductelor Mai mare Mai mic
Optim pentru Materiale mai ușoare pe distanțe scurte până la medii Materiale grele sau sensibile pe distanțe mai mari

Materialele contează

Nu toate materialele în vrac se comportă la fel într-un sistem de transport pneumatic. Alegerea greșită a sistemului poate deteriora materialele fragile, poate cauza blocaje, poate crește consumul de energie sau poate crea riscuri de siguranță, cum ar fi exploziile de praf în aplicațiile cu pulberi fine.

 

Proprietățile cheie ale materialului care afectează selectarea sistemului sunt:

 

  • Dimensiunea și densitatea particulelor: materialele mai grele sau mai grosiere necesită, de obicei, o presiune a aerului mai mare și sunt mai potrivite pentru transportul fazelor dense.
  • Abrazivitate: materialele foarte abrazive provoacă uzura conductelor la viteze mari, făcând ca faza densă cu viteză redusă să fie alegerea mai sigură pe termen lung.
  • Fragilitate: materialele care se descompun ușor (cum ar fi cerealele sau anumite ingrediente alimentare) trebuie manevrate cu grijă. Transportul în fază densă la viteză redusă reduce degradarea produsului.
  • Conținutul de umiditate: materialele umede sau lipicioase se pot aglomera și bloca conductele. Proiectarea sistemului trebuie să țină cont de acest lucru prin diametrul conductelor, coturi și uscarea cu aer.
  • Combustibilitate: pulberile fine uscate pot fi explozive dacă sunt suspendate în aer. Aerul comprimat fără ulei și conductele închise sunt cerințe esențiale de siguranță pentru aceste aplicații.

Selectați materialul de mai jos pentru a afla care sistem de transport pneumatic este potrivit pentru aplicația dvs.

Nu sunteți sigur ce sistem vi se potrivește?

Fiecare aplicație este diferită. Specialiștii noștri în aer comprimat vă pot ajuta să dimensionați sistemul de transport pneumatic potrivit pentru cerințele dvs. de material, distanță și randament.