Asamblarea aeronavelor utilizează peste un milion de nituri per aeronavă. Găsiți cel mai bun pistol de nituit cu ciocan pneumatic pentru cel mai eficient sistem de nituire din industrie.
Un Boeing 787 are aproximativ 2,4 milioane de elemente de fixare [1], reprezentând jumătate din componentele totale ale aeronavei. 78% dintre aceste elemente de fixare sunt nituri, fiecare fiind introdusă în îmbinare cu ajutorul unui pistol de nituit cu ciocan pneumatic. Nu trebuie confundat cu ciocanul pneumatic, care, deși are un aspect, un mecanism și chiar un nume similar ciocanului cu nituri, servește unui scop foarte diferit.
Viabilitatea industriei aerospațiale ca afacere depinde de multe lucruri, dintre care unul este cât de eficient este asamblată o aeronavă. În plus, în asamblarea aeronavelor, productivitatea este determinată de viteza cu care componentele sunt îmbinate folosind elemente de fixare.
În acest articol vom discuta despre importanța ciocanului de nituit în industria aerospațială și despre modul în care funcționează diferit de ciocanul pneumatic.
Care este diferența dintre un ciocan pneumatic și un pistol de nituit cu ciocan pneumatic?
Majoritatea oamenilor nu puteau distinge ciocanul pneumatic de ciocanul de nit cu o privire cursivă. De asemenea, funcționează într-un mod similar. Cu toate acestea, există o ușoară - dar importantă - diferență în mecanismele lor.
Pentru ce este utilizat un ciocan pneumatic?
Ciocanul pneumatic, cunoscut și sub denumirea de ciocan electric sau ciocan pneumatic, este utilizat în general pentru a sculpta sau așchia o piatră, metal sau alt material similar dur [2]. Este utilizat și pentru a săpa găuri sau a tăia printr-o suprafață dură. În esență, este o daltă sau un ciocan mult mai eficient. Poate furniza multă putere, dar nu are precizie, iar această deficiență limitează foarte mult utilizarea sa în industria aerospațială.
Cum funcționează ciocanul pneumatic?
Similar ciocanului cu nituri, ciocanul pneumatic este alimentat cu aer comprimat de la un compresor printr-un furtun sau un tub. Are trei părți care facilitează găurirea sau ciocanirea: supapa ciclică, cilindrul sau butoiul și pistonul, care se mișcă înainte și înapoi, împingând vârful sau capul pentru a face gaura. Duza poate fi înlocuită, în funcție de aplicație. Un vârf de ciocan, de exemplu, este utilizat pentru a da formă materialelor dure, în timp ce vârful daltei este utilizat pentru a cresta sau tăia o suprafață.
Când ciocanul pneumatic este declanșat, supapa permite aerului comprimat să intre în cilindru și să împingă pistonul din interiorul acestuia înainte [3]. Cu viteza sa, pistonul împinge și accesoriul pentru vârf, care se află la celălalt capăt al cilindrului. Din această poziție, pistonul declanșează supapa și eliberează aerul comprimat, după care un arc împinge pistonul înapoi în poziția inițială, finalizând un ciclu. Acest lucru se întâmplă foarte rapid - la o rată de mii de cicluri pe minut.
Puterea în fiecare ciclu, deși foarte mare, nu este precisă, deoarece mecanismul ciocanului permite numai modul „oprit” și „pornit” și nu există mijloace de reglare a aerului comprimat.
Pentru ce se utilizează un pistol de nituit?
Baterea unui nit necesită mai multă finețe, lucru pe care ciocanul pneumatic nu l-a putut face. Nitul trebuie să fie „presat” la capete cu suficientă forță pentru a îndoi celălalt capăt și a fixa îmbinarea. În asamblarea aeronavelor, unde există multe tipuri de nituri, scula care le antrenează trebuie să se adapteze corespunzător - și aceasta este diferența principală dintre ciocanul de nituit și ciocanul pneumatic.
Cum funcționează pistolul de nituit?
Procesul prin care ciocanul de nituire antrenează un nit [4] este similar modului de funcționare a ciocanului pneumatic. După declanșarea pistolului de nituit, aerul comprimat intră printr-o supapă de accelerație și împinge pistonul înainte, care, la rândul său, intră în contact cu nitul. Apoi, aerul este eliberat și un arc împinge pistonul înapoi. Singura diferență este prezența unui regulator care poate fi utilizat pentru a regla puterea furnizată de unealtă, în funcție de aplicație.
Pentru ce sunt utilizate barele de prindere?
Pe măsură ce capul nitului este împins de pistonul pistolului de nituit, bara de presare împinge înapoi capătul său posterior și îl deformează în același timp pentru a asigura îmbinarea suprapusă. Aceasta este funcția de bază a barei de împingere, dar servește și la absorbirea unei părți a forței de la pistolul de nituit pentru a reduce vibrațiile.
Cele mai bune scule de nituit disponibile pe piață
Un sistem de nituire eficient este esențial în asamblarea aeronavelor și nu este complet fără unele dintre următoarele scule.
Ciocan de nituit RRH04 - Seria RRH de ciocane de nituit are un design ergonomic revoluționar și un sistem unic de amortizare a vibrațiilor. Acest model, împreună cu bara de împingere RBB04, asigură un sistem de nituire imbatabil.
Ciocan de nituit RRH06 - Pe lângă designul său ergonomic superior și sistemul de amortizare a vibrațiilor, seria RRH de ciocane de nituit oferă opțiuni de putere reglabile utilizând un declanșator cu arc sau un regulator pentru a satisface diversele nevoi de nituire.
Ciocan de nituit RRH08 - Acest instrument are o prindere ușoară și confortabilă pentru o ergonomie de primă clasă. De asemenea, are un design extrem de robust și durabil. Cu acest model, atât operatorul, cât și scula pot rezista ore întregi la nituire fără risc de rănire sau deteriorare.
Ciocan de nituit RRH10 - Unealta din seria RRH poate accepta cu ușurință nituri cu diametrul de până la 13 mm. Are un mâner de pistol cu un înveliș din cauciuc care amortizează vibrațiile pentru performanțe optime.
Ciocan de nituit RRH12 - Aceasta este o unealtă de mare putere care face ca sarcinile dificile de nituire să fie confortabile și ușoare pentru operatori. Sistemul de amortizare a vibrațiilor reduce riscul de „degete albe” și alte afecțiuni musculo-scheletice cauzate de ore de nituire.
Ciocan de nituit RRH14 - Ciocanul de nituit din seria RRH este o unealtă de înaltă performanță concepută ținând cont de siguranța și productivitatea operatorului. Cu aceasta în căruciorul dvs. de scule, costurile de nituire vor scădea, iar marja dvs. de profit va crește.
Ciocan de nituit RN11 - Pentru aplicațiile în care accesibilitatea este esențială, scula din seria RN este cea mai bună opțiune. Acest model este cel mai mic ciocan de nituit de pe piață, dar nu este lipsit de putere. Declanșatorul său este ușor de operat, oferind utilizatorului un control excelent.
Ciocan de nituit RRN18 - Acest instrument este, de asemenea, o opțiune excelentă pentru aplicațiile de nituire în spații înguste. Are un design compact și este livrat cu un set de nituri cu tijă scurtă pentru accesibilitate ridicată.
Bară de reacție RBB04 - Această bară de reacție reduce forțele de reacție de la impact utilizând un element cu arc care amortizează vibrațiile, eliminând necesitatea funcționării alimentării cu aer. Este accesoriul perfect pentru ciocanul de nituit RRH04.
Bară de reazem RBB10 - Această bară de reazem utilizează, de asemenea, un element cu arc pentru a amortiza vibrațiile. Acesta poate fi echipat cu diferite configurații de cărucioare cu suportul său de schimbare rapidă și poate fi utilizat în orice spațiu de lucru posibil.
Cum vă poate ajuta Atlas Copco?
Nituirea manuală reprezintă 50% din costul total al forței de muncă în producția de aeronave [5]. Rămâne cea mai obositoare și repetitivă etapă din lanțul extins de aprovizionare cu produse aerospațiale. Atlas Copco oferă o gamă largă de unelte de nituire care pot maximiza productivitatea operatorului, pot reduce vătămările cauzate de vibrații și pot minimiza costul procesului de nituire.
Contactați-ne acum pentru o ofertă gratuită pentru instrumentele noastre aerospațiale de înaltă performanță.
Bibliografie:
- Akbiyik, Akin, Elemente de fixare în industria aerospațială: Aplicații pentru elemente de fixare în industria aerospațială, Partea 1 Note de predare, Academia
- Doityourself Staff, Cum funcționează un ciocan pneumatic?, Doityourself, 6 aprilie 2010
- Beckwith, Wayne, Pneumatic Hammer Internals, https://www.youtube.com/watch?v=dOxRHBePY98, 10 iulie 2012
- Personal, Operarea unui pistol de nituit, Bright Hub Engineering, 11 iunie 2011
- Xi, Feng-Feng, et. al., Framework on robotic percusive riveting for aircraft assembly automation (Cadrul privind nituirea robotizată cu scule cu percuție pentru automatizarea asamblării aeronavelor), Springer Link, 06 aprilie 2013