Çerçeveleme uygulamalarındaki zorluklar:
Çerçeveleme, yan panelleri ve tavan kavisini gövde altına bağlama prosesidir. Çarpma emniyeti, hafif tasarım ve kısa üretim süreleri daima öncelikli hedeflerdir. Atlas Copco, araç biçimi ve tasarımı ne olursa olsun en uygun çözümleri sağlamak için müşterilerimizle birlikte çalışır.
Yapısal bağlantı
Otomobil gövdesinin sağlamlık ve çarpma direnci için optimizasyonuna yapısal bağlantı denir. Emniyetli ve güvenilir bağlantılar elde etmek için kaporta atölyesinde yüksek viskoziteli yapıştırıcılar kullanılır. SCA ürün serisinin sunduğu beyaz gövde yapısal bağlantısı hakkında bilgi almak için okumaya devam edin.
Damla uygulaması
Çoğu otomobil üreticisi geleneksel çerçeveleme uygulamaları için genellikle standart damlaları tercih eder. Bu, epoksi bazlı yapıştırıcılarla mükemmel mukavemeti ve sağlamlığı elde etmek için tercih edilen bir çözümdür. Verimli bir dağıtım uygulamasıyla ve ideal sistem yapılandırmasıyla 500 mm/s'ye varan hızlara ulaşabilirsiniz. Damla uygulamaları hem hibrit bağlantı hem de titremeyi önleyici uygulamalar için kullanılır. İç ve dış parçaları elastik malzemeyle bağlayarak titreşimlere karşı hassasiyet başarılı bir şekilde düşürülür.
Kesikli uygulama
Dikiş damla uygulamaları, yapısal bağlantı için idealdir. Kaynak noktaları arasında damla kalıbını yarıda kesmek, bağlantıyı zayıflatmadan maliyetli yapıştırıcı malzemeden tasarruf sağlayabilir. Kaynak dumanlarını ve sıçramayı azaltır ve tüm bunları çevrim süresini kaybetmeden yapar. Prosesin gerektirdiği yüksek uygulama hızları, çok hızlı bir uygulama ünitesini mutlak bir gereklilik haline getirir. Ayrıca uygulama üniteleri, uzun bir kullanım ömrü sunmak ve maruz kaldıkları neredeyse sürekli yüksek gerilim düzeylerine mukavemet edecek şekilde tasarlanmalıdır.
Sızdırmazlık
Montajdan sonra sızdırmazlığının sağlanması zor olan ancak yine de korozyona karşı korunması gereken alanlar çoğunlukla araç çerçeveleme prosesindeyken sızdırmaz hale getirilir.
