I råkarrosseriværksteder sammenføjes plademetal til et komplet bilchassis. Det anvendte klæbemiddel har flere funktioner, f.eks. at øge kollisionssikkerheden, køretøjets stivhed og korrosionsbestandigheden i pladefalsede områder. Kravene til råkarrosseri er at sikre optimal funktion, forbedre sikkerhedsstandarder, minimere støj, vibration of robusthed (NVH) samt garantere langtidsholdbarhed. Alt efter sammenføjningsopgaven er der flere mulige metoder til at opfylde disse strenge krav. Atlas Copco er din perfekte partner til effektive sammenføjningsløsninger af høj kvalitet til råkarrosseri.
- Tagkonstruktioner
Tagkonstruktioner er konstrueret til at opfylde høje æstetiske og funktionsmæssige standarder, herunder støjreduktion og isolering. Udfordringen er at sikre en stabil, holdbar og højtydende struktur, der er fremstillet af materialer som aluminium, stål, plast eller kulfiber, hver med unikke egenskaber.
- Chassis
Chassiset forbinder sidevæggene med tagrammen og undervognen med fokus på kollisionssikkerhed, letvægtsdesign og korte produktionstider. Tilpassede limningsløsninger forbedrer kollisionssikkerheden og minimerer samtidig vægten.
- Lukkedele
Lukkedele som døre, motorhjelme og kofangere skaber stabile forbindelser mellem komponenter, hvilket optimerer kollisionssikkerheden, køretøjets stivhed og korrosionsbeskyttelsen. Karrosserilimning er en kompleks teknik, der bruges i denne proces.
- Undervogn
Undervognen danner grundlaget for centrale køretøjskomponenter som chassis og motor, som kræver en stærk konstruktion. Dette opnås ved at samle forskellige materialer ved hjælp af teknikker som limning og punktsvejsning. Det er afgørende at sikre et sikkert og sundt arbejdsmiljø.
- Strukturel limning
- Forseglingspåføringer
- Pladefalslimning
- Vibrationsdæmpende limning
Punktlimning
Konstruktionslimningsprocesser i karrosseriværksteder
Udfordringer i forbindelse med konstruktionslimningsprocesser:
Konstruktionslimning forbinder bærende bildele ved hjælp af klæbemidler, hvilket giver mulighed for jævn belastningsfordeling og vægtreduktion. Det øger stivheden og kollisionssikkerheden ved at absorbere stødenergi, hvilket er afgørende for biler med moderne letvægtskonstruktioner. Anvendelser omfatter undervognsbeskyttelse, chassissammenføjning og limning af tilbehørsdele.
Vores påføringsløsninger:
Vulstpåføring: Klæbemidler påføres i lige, forlængede vulster for at skabe præcise, kontrollerede vedhæftninger på store overflader eller lange samlinger, hvilket sikrer konstruktionsmæssig styrke og stivhed.
Punktlimning: Klæbemidler påføres selektivt eller med mellemrum, hvilket reducerer brugen af klæbemiddel og sikrer stærke bindinger på kritiske punkter. Denne metode forbedrer hærdning og vedhæftningsfleksibilitet under dynamiske belastninger.
Hvirvelpåføring: Klæbemidler påføres i et cirkulært eller spiralformet mønster, hvilket er ideelt til hurtig dækning af større områder og sikrer et ensartet lag. Denne metode er nyttig til limning af overflader med uregelmæssige former, hvilket giver stærke og ensartede bindinger.
Multipunktspåføring: Klæbemidler påføres i små punkter hen over overfladen, hvilket giver præcis kontrol over placering og mængde. Denne teknik reducerer spild og sikrer stærke bindinger ved kritiske punkter. Ideelt til påføringer med høj præcision.
Vulstpåføring til forsegling af karrosserier
Forseglingspåføringer i karrosseriværksteder
Udfordringer ved forseglingspåføringer:
Forseglingsprocessen beskytter samlinger og mellemrum mod indtrængen af vand, luft og snavs ved hjælp af forseglingsmidler. Disse materialer sikrer holdbare, stabile, lufttætte og vandtætte forbindelser, der er afgørende for korrosionsbeskyttelse, støjreduktion og konstruktionsmæssig integritet. Hos Atlas Copco bruger vi denne limning til chassissammenføjninger.
Vores påføringsløsning:
Vulstpåføring: Standardmetoden til forsegling af karrosserier med gummi- eller gummi/epoxy-blandinger. Kontrolleret dosering sikrer komplet dækning af kritiske områder, hvilket forhindrer indtrængen af vand, luft eller snavs. Vi tilbyder et bredt udvalg af dyser, der kan tilpasses den ønskede bredde.
Procestrin til pladefalslimning
Pladefalslimning i karrosseriværksteder
Udfordringer ved pladefalslimning:
Pladefalsprocessen samler komponenter som døre, tage og motorhjelme ved at påføre lim på samlingerne, hvilket skaber stabile og holdbare forbindelser. Denne metode sikrer høj styrke, stivhed og korrosionsbeskyttelse, hvilket er afgørende for køretøjets integritet og sikkerhed. Hos Atlas Copco bruger vi denne proces til taglimning og chassissammenføjning.
Vores påføringsløsninger:
Formet vulstpåføring: Jævn påføring af klæbemidler i aflange vulster langs samlinger, hvilket sikrer præcis dosering, forbedret styrke og minimal klæbemiddelspild. Denne metode optimerer hærdningstiden og sikrer effektiv forsegling.
Hvirvelpåføring: Klæbemidler påføres i et spiralformet eller cirkulært mønster, hvilket giver fremragende materialefordeling og en pålidelig proces. Denne teknik giver en større limningsoverflade, hvilket øger klæbestyrken og stabiliteten.
Vores Atlas Copco-påføringsudstyr kan håndtere både vulst- og hvirvelpåføringer, der kan tilpasses komplekse køretøjsgeometrier.
Multipunktspåføring
Vibrationsdæmpende limning i karrosseriværksteder
Udfordringer ved vibrationsdæmpende limning:
Døre, motorhjelme og bagagerum består af flere dele, der skal forbindes elastisk for at reducere vibrationer og støj. Disse påføringer bruger typisk almindelige vulster eller dispenserede prikker.
Vores påføringsløsninger:
Vulstpåføring: Standardvulstpåføringer forbinder indvendige og udvendige dele med elastisk materiale, hvilket reducerer vibrationer. De er nemme at håndtere og udgør en hurtig og pålidelig løsning.
Multipunktspåføring: Fungerer som en dæmper og et beskyttende afstandsstykke mellem de indvendige og udvendige dele. Vores systemer kan påføre op til 36 prikker pr. udstyr via typiske layouts med 8 til 10 doseringsværktøjer.
