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Das Mumbai-Pune Expressway-Projekt: Tunnelbau mit Spritzbeton

E-Air für Biomasse-Anwendung in Deutschland

In Indien wird eine neue schnelle Verbindungsstraße zwischen zwei der größten Städte des Landes gebaut. Die neue Schnellstraße verkürzt die Fahrzeit um unglaubliche 45 Minuten. Darüber hinaus macht das Projekt die Route sicherer, da die bestehende Straße oft schweren Monsun-Wetterbedingungen zum Opfer fällt, die gefährliche Erdrutsche verursachen. 

Sehen Sie es sich unten an!

Der Mumbai-Pune Expressway

Mumbai ist eine der am dichtesten besiedelten Städte der Welt. Die Bevölkerung der Stadt hat in den letzten fünfzig Jahren deutlich zugenommen und wächst weiterhin rasant – ebenso wie der Verkehr. Die Straßen sind überfüllt und verstopft, was das Fahren zu einem oft unangenehmen Erlebnis macht. Auch die durch den Monsun verursachten Erdrutsche beeinträchtigen den Verkehr und gefährden die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer.

Um die Verkehrssituation zu verbessern, wird zwischen Mumbai und Pune, zwei der größten Wirtschaftsstandorte des Landes, eine neue und zuverlässige Schnellstraße gebaut. Der Mumbai-Pune Expressway ist ein laufendes Projekt, das den Bau verschiedener Tunnel, Brücken und Straßen umfasst und eine zuverlässige und schnellere Alternative zur bestehenden Straße schafft. Die Fertigstellung ist für nächstes Jahr geplant, und es wird rund um die Uhr an diesem prestigeträchtigen Projekt gearbeitet, um seinen Erfolg sicherzustellen. Die Fahrzeit wird um unglaubliche 45 Minuten verkürzt und die Sicherheit der Reisenden erhöht.

E-Air – emissionsfreier Tunnelbau mit Spritzbeton

RVR Projects ist eines der beiden Bauunternehmen vor Ort, die den schwierigen Tunnelbau für den Expressway übernehmen. Der lokale Bauspezialist entschied sich, zwei seiner dreizehn Elektrokompressoren von Atlas Copco zu verwenden, um die hängenden Wände und Seitenwände der unterirdischen Bohrung mit Spritzbeton herzustellen. Der Spritzbeton verstärkt den Tunnel, während die Struktur des Felsens intakt bleibt. 

Die Arbeitsbedingungen im 10 km langen Tunnel sind schwierig. Im Inneren ist es staubig, schlammig und sehr heiß, wobei die Temperatur auf 45 °C ansteigen kann. Um diesen extremen Bedingungen zu trotzen, entschied sich RVR Projects für die emissionsfreien, kostengünstigen und leisen mobilen Kompressoren. Die Elektrokompressoren sind rund um die Uhr in Betrieb, um das Projekt kontinuierlich voranzubringen, und gewährleisten jederzeit eine Versorgung mit sauberer Luft, um die Luftqualität zu verbessern und die Lärmbelastung für die in den Tunneln arbeitenden Personen zu reduzieren.

Sehen Sie sich unten unsere mobilen Elektrokompressoren bei der Arbeit an!

Was sind die Gesamtbetriebskosten Ihres mobilen Elektrokompressores?

Das Mumbai-Pune Expressway-Projekt: Tunnelbau mit Spritzbeton

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