El compresor de pistón

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Al pensar en un compresor, lo mayoría de gente se imagina un compresor de pistón. Como quizás ya sepa, hay dos principios básicos de compresión del aire. Uno de ellos es el principio de compresión por desplazamiento. Existen muchos tipos de compresores que se clasifican como compresores de desplazamiento, y el compresor de pistón es uno de ellos, lubricado con aceite o exento de aceite.


¿Qué son los compresores de pistón?

el compresor de pistón

El compresor de pistón es el más antiguo y más común de todos los compresores industriales. Está disponible en sus variantes de acción individual o de acción doble, lubricado con aceite o exento de aceite, y con distintos números de cilindros en diferentes configuraciones. Con la excepción de los compresores muy pequeños que tienen cilindros verticales, la configuración en V es la más común para los compresores pequeños. En los compresores grandes de doble acción, la configuración en L con un cilindro vertical de baja presión y un cilindro horizontal de alta presión ofrece inmensos beneficios y se ha convertido en el diseño más habitual.

Los compresores lubricados por aceite normalmente trabajan con lubricación por salpicadura o a presión. La mayoría de los compresores tienen válvulas de acción automática. Una válvula de acción automática se abre y se cierra mediante el efecto de las diferencias de presión en ambos lados del disco de válvula.

¿Qué son los compresores de pistón sin aceite?

Los compresores de pistón sin aceite tienen segmentos de pistón de PTFE o carbón y, alternativamente, el pistón y la pared del cilindro se pueden perfilar (dentar) como en los compresores tipo laberinto. Las máquinas más grandes están equipadas con una cruceta y retenes en los bulones de los pistones, y una pieza intermedia ventilada para evitar que el aceite se transfiera del cárter al interior de la cámara de compresión. Los compresores más pequeños suelen tener un cárter con rodamientos sellados permanentemente.

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