Mitä kunnostetussa moottorissa on?
Kunnostettu moottori on käytetty moottori, johon on tehty huomattavia korjauksia, kuten esimerkiksi lohko porattu uudelleen, kampiakseli hiottu uudelleen ja venttiilit tiivistetty uudelleen. Moottori toimii yhtä tehokkaasti kuin uusi moottori, sillä kaikki kuluvat osat on vaihdettu. Dynamometritestin perusteella se on uusi moottori!
Mitä kunnostettuun moottoriin sisältyy?
- Huolellisesti puhdistettu valurautainen moottorilohko – kunnostettu
- Kampiakseli (vakiokoko) – kunnostettu/uudelleenhiottu
- Kampiakselin PÄÄLAAKERIT – UUDET
- Nokka-akseli (vakiokoko) – kunnostettu tai UUSI
- Nokka-akselin LAAKERIT – UUDET
- Kunnostetut KIERTOKANGET ja UUDET HOLKIT
- Kiertokangen LAAKERIT – UUDET
- UUDET männät (täydellinen sarja, jossa renkaat, männäntappi ja kiinnitin)
- UUDET sylinteriputket
- Kunnostettu ruiskutuspumppu
- Kunnostetut ruiskutussuuttimet (mukana suuttimet/sumuttimet)
- Kunnostettu sylinterinkansi kaikkine venttiileineen, ohjaimineen ja jousineen
- Kunnostetut tai UUDET venttiilin painimet, painetangot, venttiilinnostimet, jakoketju, keinuvivut ja putket
- Sylinterikannen tiiviste ja pultit/vaarnaruuvit – UUDET
- Öljypumppu – UUSI
- Vesipumppu – kunnostettu tai UUSI
- Turboahdin – kunnostettu tai UUSI
- Moottorin täydellinen tiivistesarja – UUSI
- Öljy- ja polttoainesuodattimet – UUDET
- Käytetty öljypohja, vauhtipyörä ja vauhtipyörän suojakotelo, ilmaletkut, imu- ja pakosarjat
Voit tarvita myös…
Long-block-moottorit
Long-block-moottori on osittain koottu moottori, johon ei kuulu tiettyjä ulkoisia osia. Moottorin ydinkomponentit vaihdetaan tai kunnostetaan moottorilohkossa. Long-block-moottorimme valmistetaan vanhan moottorisi sarjanumeron mukaisesti, joten niissä on tarkalleen samat tekniset tiedot ja määritykset.
