Ilmamoottorin suorituskyvyn säätäminen
Ilmamoottorin suorituskykyyn voidaan vaikuttaa kuristamalla ja paineensäädöllä. Paras tapa määräytyy käyttökohteen mukaan.
Kuristaminen
Kuristin asennetaan yleensä moottorin ilmanottoon, mutta se voi sijaita myös ilman ulostulon yhteydessä. Ilmanotossa sijaitsevan kuristimen etuna on ilmankulutuksen pieneneminen, kun taas poistoilman kuristaminen säilyttää moottorin käynnistysmomentin hieman suurempana. Jos toiveena on säilyttää suuri käynnistysmomentti mutta laskea käyntinopeutta, kuristaminen on paras tapa muuttaa moottorin suorituskykyä.
Kuristaminen tarkoittaa ilman virtauksen säätämistä ja vaikuttaa enemmän nopeuteen kuin vääntöön.
Paineensäätö
Paineensäätö vaikuttaa enemmän vääntöön kuin nopeuteen
Paineensäädin asennetaan aina moottorin ilmanottoon. Paineensäädin sopii parhaiten käytettäväksi silloin, kun halutaan hallita pysäytysmomenttia (stallaus), ja korkealla käynnistysmomentilla ei ole väliä.
Moottorin suorituskyky muilla ilmanpaineilla
Kaikissa Atlas Copcon ilmamoottorien suorituskykykuvaajissa ilman syöttöpaine on 6,3 baaria. Muille paineille suorituskykykäyrät on laskettava uudelleen. Tietojen laskemiseksi moottorin suorituskyky 6,3 baarin paineella on kerrottava alla olevassa taulukossa esitetyllä korjauskertoimella. Toinen tapa selvittää, miten painetta tai virtausta voi muuttaa, on käyttää ilmamoottorien valintaohjelmaa.
| Korjauskertoimet | |||||
| Paine | Teho | Nopeus | Vääntömomentti | Ilmankulutus | |
| (bar) | (psi) | ||||
| 7 | 101 | 1,13 | 1,01 | 1,09 | 1,11 |
| 6 | 87 | 0,94 | 0,99 | 0,95 | 0,96 |
| 5 | 73 | 0,71 | 0,93 | 0,79 | 0,77 |
| 4 | 58 | 0,51 | 0,85 | 0,63 | 0,61 |
| 3 | 44 | 0,33 | 0,73 | 0,48 | 0,44 |