Autoteollisuus on merkittävässä siirtymävaiheessa, ja siltä edellytetään radikaaleja muutoksia tiukkojen maailmanlaajuisten ympäristötavoitteiden saavuttamiseksi. Autojen tärkeimpiä trendejä ovat uusien käyttökonseptien, kuten akkujen (EV), hybriditekniikan (HEV) ja polttokennojen (FCEV), käyttöönotto sähköautoissa sekä ajoneuvojen painon vähentäminen energiatehokkuuden parantamiseksi.
Tuotantojärjestelmän on oltava skaalautuva, jotta se voi kasvaa suuren kysynnän myötä, mutta myös joustava ja vastata tulevien sukupolvien uusiin vaatimuksiin.
Atlas Copco kehittää innovatiivisia, huippuluokan materiaalien tarkastus- ja kokoonpanoratkaisuja, jotka mahdollistavat tehokkaat prosessit sähköautojen akkujen tuotantoprosessin jokaisessa vaiheessa. Yhdistämme tarkastus- ja kokoonpanoteknologiat laadunvarmistukseen ja virheiden todentamiseen luodaksemme älykkäitä yhdistettyjä kokoonpanoratkaisuja, jotka toteuttavat Teollisuus 4.0:n visiota ja edistävät innovaatioita.
Innovaatiokumppaninasi autamme sinua vastaamaan kaikkiin sähköautojen kokoonpanoprosessin haasteisiin
Joka vuosi markkinoille tulee uusia sähköautomalleja sekä tunnetuilta valmistajilta että uusilta tuotemerkeiltä. Koko sähköistämiseen liittyvä ala muuttuu nopeasti, erityisesti sähköauton ytimen eli akun osalta. Tarvittava toimintasäde ja latausajan minimoinnin haaste kasvavat jatkuvasti.
Erityyppiset akkukennot, kuten lieriömäiset kennot, litteät kennot tai pussikennot, vaikuttavat tuotantoprosessiin. Akkuja on kevennettävä merkittävästi ja tuotantoprosesseja on optimoitava ja skaalattava maailmanlaajuisesti. Lisäksi kokonaissuunnittelu muuttuu jatkuvasti tuotteiden ja käytettävissä olevien resurssien muuttuessa.
Katso, miten tuemme sähköauton akun valmistusprosessia
Sähköautojen, akkujen ja voimansiirtojen tuotantoprosessissa on ratkaistava monia uusia ja olemassa olevia haasteita. Jotta tuotanto olisi tehokasta, on otettava käyttöön useita liitäntä-, virheentarkistus- ja laadunvarmistustekniikoita, jotka vastaavat asiakkaiden odotuksiin.
Tehokkaan prosessin kannalta olennaista ovat nopeat ja tarkat kokoonpanotyökalut ja annostelujärjestelmät, jotka varmistavat tasaisen kuplattoman levityksen, sekä niittausjärjestelmät, jotka voivat liittää sekoitettuja materiaaleja turvallisesti vaurioittamatta. Virtausporauksella puolestaan luodaan käännettäviä turvallisia liitoksia, joihin pääsee käsiksi vain yhdeltä puolelta. Näiden lisäksi virheiden ehkäisy prosessinohjauksella mahdollistaa tuotannon, jossa asiat tehdään oikein heti ensimmäisellä kerralla sekä laadunvarmistuksen, mukaan lukien kalibroinnin, mittauksen ja raportoinnin, jotta varmistetaan, että viat korjataan kustannustehokkaasti ja että jokainen kokoonpano on täysin jäljitettävissä.
0–1. Kennojen komponenttien ja kennojen tarkastus
Käyttämällä tarkastusjärjestelmiä kaikentyyppisten akkukennojen ja akkukomponenttien laadun valvontaan prosessin varhaisessa vaiheessa varmistetaan tuotannon resurssi- ja kustannustehokkuus. Ne antavat järjestelmänkäyttäjille tietoa prosessista ja tuotteiden laadusta ja korostavat optimointimahdollisuuksia.
2. Kennojen kokoonpano
Lieriömäisten ja litteiden kennojen tuotantomenetelmät ovat erilaiset. Täydellinen yhdistelmä annostelujärjestelmiä kennon liittämiseen ja itselävistäviä niittausjärjestelmiä moduulien kokoamiseen parantaa laatua (esimerkiksi kennojen liittäminen kaksikomponenttisella (2C) materiaalilla). Lieriömäisille kennoille paras vaihtoehto on matalan viskositeetin materiaali monipisteruiskutuksella ja sivuseinien liitoksella.
3. Moduulin kokoonpano
Kun kennot on pinottu yhteen, niiden ympärille on luotava kiinteä kehys moduulia varten.
4. Akkutelineen kokoonpano
Koottu akkumoduuli on asetettava oikein akkutelineeseen. Laadukas teline varmistaa, että akku toimii parhaalla mahdollisella tavalla ja että koko auto pysyy vakaana.
5. Lämmönhallinta
Akun lämmönhallinta edellyttää lämpöyhdistemateriaalia. Telineen yksityiskohtainen tarkastus ja oikea materiaalilaskenta luovat perustan rakojen täytön optimaaliselle käytölle annostelujärjestelmällä.
6. Moduulien asennus
Kun yhdistelämpömateriaali on annosteltu, moduuli on kiinnitettävä ja kiristettävä akkutelineeseen. Monikara ja 3D-robottiohjaus mahdollistavat täydellisen kiristyksen.
7. Sähkökomponenttien asennus
Tarkka asennus saavutetaan tässä monimutkaisessa prosessissa akkutyökalujen ja integroidun ohjaimen avulla, ja eristetyt hylsyt takaavat parhaan mahdollisen turvallisuuden. Langattomat pulttitason asemointijärjestelmät ja prosessinohjausohjelmisto opastavat käyttäjää selkeästi ja parantavat akun laatua.
8. Palosuojaus
Jos akkukennot syttyvät tuleen, matkustajilla on oltava vähintään viisi minuuttia aikaa poistua ajoneuvosta. Kaksikomponenttinen palontorjuntamateriaali viivästyttää paloa. Tätä varten palontorjuntamateriaalin litteän virtauksen on oltava saumatonta ja erittäin tarkkaa. Näköratkaisu tutkii ja ohjaa oikeaa käyttösovellusta.
9. Kannen tiiviste
Kannen tiivistys on tarpeen, jotta kosteutta ei pääse sisään eikä kaasuja ulos. Tiukka kannen tiiviste estää vuodot ja takaa akun huollettavuuden.
Akut vaativat uusia innovaatioita, kuten eristettyjä hylsyjä, jotka suojaavat käyttäjiä korkeajännitteeltä ja estävät oikosulkuja ja maadoituksen, jotka voivat aiheuttaa vakavia vammoja.
Tarkastelemme haasteita ja havainnollistamme ratkaisuja. Yksi haasteista on kennojen välinen kiinnitys, joka on varhainen vaihe sähköauton akun valmistusprosessissa.
Akkutelineen tiiviyden varmistaminen ennen kannen asentamista on olennainen osa akun kokoonpanoa. Tarkkuusratkaisuja, jotka eivät tuota lämpöä tai käytä tiettyjä materiaaleja, tarvitaan sisä- ja ulkoympäristön eristämiseen.
Lue lisää Atlas Copco -konsernin osana toimivan ISRA VISIONin näkötarkastusratkaisuista.
23 kesäkuuta, 2022
One single battery cell will not get the wheels of an electric vehicle (EV) moving. We help finding the best dispensing solution that delivers a result that meets stipulated safety, elasticity, and longevity requirements throughout the lifetime of the battery.
11 marraskuuta, 2021
Hybridi- ja sähköajoneuvojen akkujen kokoonpano on yksi ajoneuvojen valmistuksen turvallisuuskriittisimmistä prosesseista. Mutta miten jopa 3 000 N:n työstövoimalla toimiva K-Flow-kitkaporauskiinnitystekniikka sopii kuvaan?
13 marraskuuta, 2019
Tietyissä käyttökohteissa liima- ja tiivistysaineita ei kannata levittää automaattisesti vaan manuaalisesti. Tasaisen korkean laadun varmistamiseksi suunnittelijoiden ja käyttäjien tulee ottaa huomioon useita tekijöitä.
Kerromme mielellämme lisää liitäntäratkaisuistamme. Lue, miten tämä tuo lisäarvoa kokoonpanoprosesseihisi. Kerro meille, miten voimme auttaa sinua!
Kerromme mielellämme lisää liitäntäratkaisuistamme. Lue, miten tämä tuo lisäarvoa kokoonpanoprosesseihisi. Kerro meille, miten voimme auttaa sinua!
Kerromme mielellämme lisää liitäntäratkaisuistamme. Lue, miten tämä tuo lisäarvoa kokoonpanoprosesseihisi. Kerro meille, miten voimme auttaa sinua!
