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Sistemas de controle de carga/descarga/parada do compressor de ar
Compressores de ar Compressed Air Wiki Regulagem e controle do compressor Controle e monitoramento de dados do compressor
Os sistemas que regulam o fluxo de ar, incluindo carga e descarga do compressor de ar e taxa de fluxo contínuo, são altamente sofisticados devido à inovação constante.
Equipamentos programáveis (PLC), que substituíram os sistemas de relés, estão se tornando obsoletos com sistemas adaptados a produtos de microcomputadores.
Além do texto abaixo, você encontrará artigos relacionados sobre sistemas de controle e monitoramento. Leia para saber mais sobre o controle de carga/descarga/parada do compressor de ar.
O que é controle de carga/descarga/parada do compressor de ar?
Os princípios de regulagem mais comuns para compressores de deslocamento determinam se o ar é produzido ou não. Quando o ar é necessário, um sinal é enviado para a válvula solenoide, que orienta a válvula de entrada do compressor para a posição totalmente aberta.
A válvula então abre totalmente (carregada) ou fecha (descarregada). Não há posição intermediária. O controle tradicional, agora comum em compressores menores, usa um interruptor de pressão colocado no sistema de ar comprimido. Possui duas válvulas selecionáveis, uma para pressão mínima (carregada) e outra para pressão máxima (descarregada).
O compressor funcionará então dentro dos limites dos valores definidos, por exemplo, dentro de uma faixa de 0,5 bar. Se a necessidade de ar for muito pequena, o compressor funciona predominantemente no modo sem carga (ocioso). A duração do período em modo ocioso é limitada por um temporizador (definido, por exemplo, para 20 minutos).
Decorrido o período definido, o compressor para e não arranca novamente até que a pressão diminua para o valor mínimo. A desvantagem desse método é que ele oferece regulagem lenta.
Inovações para regular a pressão e custos operacionais
Um desenvolvimento adicional para esse sistema tradicional é a substituição do pressostato por um transdutor de pressão analógico e um sistema de regulagem eletrônica rápida. Juntamente com o sistema de regulagem, o transdutor analógico pode detectar a rapidez com que a pressão no sistema muda.
O sistema então dá partida no motor e controla a abertura e o fechamento do amortecedor no momento certo. Esse método oferece regulagem rápida e precisa dentro de ± 0,2 bar. Se não for utilizado ar, a pressão permanecerá constante e o compressor funcionará no modo sem carga (ocioso).
A duração do período em modo ocioso é controlada pelo número máximo de partidas que o motor elétrico pode suportar sem aquecer muito. Ajudando sua estratégia geral de custos operacionais, o sistema pode analisar tendências no consumo de ar. Em seguida, ele decide se deve parar o motor ou continuar em modo ocioso.
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