Piese compresor cu șurub
1. Filtrul de aer de admisie
Acestea sunt necesare pentru întreținerea de reglementare și o componentă importantă a unui compresor. Când vine vorba de unitățile injectate cu ulei, filtrele de aer curăță umezeala și reziduurile de ulei din supapa de deschidere și procesele de injecție de răcire. Inspecția regulată a filtrelor de aer este crucială pentru performanța echipamentului dvs.
Filtrele de aer sunt amplasate în apropierea supapelor de admisie pentru unitățile fără ulei. Acestea formează linia primară de apărare împotriva impurităților de aer sub presiune și sunt, prin urmare, cele mai comune filtre de întreținere.
2. Element șurub
Rotoarele duble interconectate sunt plasate în interiorul cilindrilor căptușiți, unde au loc rotațiile lor complementare și circulatorii. Imediat ce utilajul este pornit, rotoarele vor funcționa, primind aer aspirat de la supapa de deschidere. Conectate la motoarele compresorului, rotoarele vor începe să se rotească printr-un sistem de distribuție largă de curele, rulmenți și transmisie a motorului. Aerul este aspirat și comprimat între rotoare în timp ce rotirea continuă.
Aerul va fi transformat într-o stare complet comprimată odată ce canelurile vor ajunge la finisarea lungimii de rotație. În cele din urmă, aerul comprimat va fi eliberat prin supapa de descărcare în rezervorul de stocare.
3. Filtru de ulei
Filtrele de ulei ajută la menținerea purității gazului din aerul comprimat curat și intact și asigură funcțiile de lubrifiere și răcire corespunzătoare ale întregului utilaj. Cureaua și fulia funcționează în sincronizare cu cele care se cuibăresc în separatorul de ulei. De asemenea, din moment ce filtrele de ulei contemporane au un spin pe instalare, acestea sunt ușor de evaluat și înlocuit.
Majoritatea filtrelor de ulei sunt echipate cu supape de bypass care trimit alerte atunci când filtrele de ulei sunt prea blocate sau temperaturile interne de funcționare sunt fierbinți. Acestea vor permite uleiului brut să se infiltreze în camera de compresie, dar fără a intra în filtrele de ulei.
4. Lagăr
Rulmenții ajută la reducerea frecării, echilibrarea mișcărilor piesei, reglarea temperaturii globale a compresorului. Deși există mai multe lagăre imbricate în locuri cruciale, rulmenții axiali și radiali sunt cei mai importanți dintre toți. Rulmenții cu sarcină radială asigură rotațiile line ale compresorului și mișcările orizontale ale rolelor circulare, fără a crea zgomote. Rulmenții axiali mențin rotirea complementară și perpendiculară a rolelor în sarcină și echilibrată.
5. Supapă de aspirație
Supapele de aspirație sunt declanșate de setările programate ale stadiului mașinii pentru închidere și deschidere, ceea ce asigură eficiența unităților cu șurub rotativ. Deoarece sunt proiectate pentru a se potrivi diferitelor elemente de design pentru maximizarea fluxului de aer, supapele de aspirație sunt disponibile în diferite configurații. Supapa pop-pet, supapa inelară și supapa plăcii sunt cele trei tipuri de supape de aspirație. Fiecare dintre ele are straturi concentrice distincte pentru a asigura fluxuri de aer ideale pentru anumite tipuri de operare.
6. Supapă de evacuare
Fiind punctul final al sistemului dvs. De compresoare, supapele de evacuare oferă o eliberare sigură și constantă a aerului concentrat pur și proaspăt. Indiferent dacă aerul este eliberat în rezervorul final de depozitare sau conectat la furtunurile de aer, supapa de evacuare servește ca agent de reglementare critic. Inspectarea acestor supape și performanța lor este importantă pentru a evita orice fel de funcționare defectuoasă.
7. Motor compresor
Este important să rețineți că, cu cât motorul este mai mare, cu atât performanța nu este întotdeauna valabilă pentru asigurarea unei productivități optime. Puterea generată și întreținută de motoarele masive poate provoca probleme de eficiență.
Ați dori să testați frecvent motoarele și să verificați dacă sunt productive, măsurând astfel performanța generală a compresorului.
8. Controlul sistemului
Sistemul și controlul stadiului unui compresor pot regla, monitoriza și urmări performanța mașinii prin evaluarea funcționalității și a punctelor de control în cadrul mai multor caracteristici ale unității.
Anumite modele de unități pot avea senzori interni pentru oprirea automată a motorului la finalizarea unui ciclu programat sau atunci când recipientul de depozitare este saturat. Aceasta este o caracteristică tehnologică inteligentă pentru piesele de echipamente de mare capacitate.
9. Separator de ulei
Unele modele de compresoare ar putea fi nevoite să infuzeze ulei în camerele lor pentru răcire și lubrifiere, dar necesită, de asemenea, separatoare de ulei pentru a filtra și a spăla excesul de ulei din aerul comprimat.
Temperaturile ridicate pot fi produsul secundar natural al capacităților compresorului unui echipament. Acest lucru face ca utilizarea uleiului și a lichidelor de răcire să fie necesară pentru accelerarea performanței utilajului. Dar un separator de ulei asigură faptul că uleiul nu se amestecă cu aerul comprimat final. Separatoarele de ulei pot fi instalate atunci când se uzează sau trebuie să vă optimizați echipamentul.
10. Garnituri și oringuri
Garniturile și etanșările au un design etanș pentru a preveni scurgerile de aer comprimat. Garniturile de cameră și inelele de lagăr din jurul rotoarelor și rulmenților de compresie sunt la fel de critice ca orice alte piese mari sau majore ale compresorului. Deoarece acestea sunt injectate cu ulei sau auto-lubrifiate, garniturile glisante reduc formarea naturală a frecării între rotoare.