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Long-Block-Teilmotor

Keine Zusatzkosten für externe Teile

Einfach und unkompliziert in der Zollabfertigung, da er als Ersatzteil gilt

Kürzere Lieferzeiten im Vergleich zu einem vollständig überholten Motor

Was befindet sich in einem Long-Block-Teilmotor?

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Ein Long-Block-Teilmotor ist ein vormontierter Motor ohne besondere externe Teile. Die Kernkomponenten des Motorblocks werden ausgetauscht oder überholt.
Unsere Long-Block-Teilmotoren werden entsprechend Ihrer alten Motor-Seriennummer hergestellt und stimmen zu 100 % mit der Spezifikation und Konfiguration überein.

Auf diese Weise lassen sich mögliche Fälle von Kolbenversagen oder ein gravierender Motorausfall schneller beheben. Sie sparen sich die Zeit und Arbeit, die für den Neuaufbau eines kompletten Motors anfallen würden, sowie Kosten, da die externen Teile aus Ihrem alten Motor wiederverwendet werden können.

Was steckt in einem Long-Block-Teilmotor?

  • Überholter Motorblock 
  • Überholte oder neue KURBELWELLE (Standardgröße) 
  • NEUE Kurbelwellen-HAUPTLAGER 
  • Überholte oder neue NOCKENWELLE (Standardgröße) 
  • Überholte Pleuel mit neuen Buchsen 
  • NEUE Pleuel-LAGER 
  • NEUE Kolben (Satz komplett mit Ringen, Bolzen und Klammer) 
  • NEUE Zylinderlaufbuchsen 
  • Überholter Zylinderkopf komplett (einschließlich NEUE Ventile, Führungen und Federn) 
  • NEUE Zylinderkopfdichtung und Schrauben/Bolzen 
  • Überholte oder NEUE Ventilstößel, Stößelstangen und Schläuche 
  • Überholte oder NEUE Wasserpumpe

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