Runkosovellusten haasteet:
Runkosovellukset on prosessi, jossa sivupaneelit ja katon kaari kiinnitetään alustaan. Kolariturvallisuus, keveys ja tuotannon nopeus ovat aina ensisijaisia tavoitteita. Atlas Copco varmistaa yhteistyössä asiakkaidensa kanssa parhaat mahdolliset ratkaisut ajoneuvon muodosta ja rakenteesta riippumatta.
Rakenteelliset liitokset
Auton korin jäykkyyden ja kolarikestävyyden optimointi tehdään rakenteellisilla liitoksilla. Korikokoonpanossa käytetään korkean viskositeetin liimoja turvallisten ja pitävien liitosten muodostamiseen. Lue lisää ja tutustu SCA-tuotemalliston autonkorin rakenteellisiin liitoksiin liittyviin ratkaisuihin.
Saumalevitys
Saumalevitys rakenteellisissa liitoksissa
Useimmat autonvalmistajat valitsevat yleensä vakioliimasaumat perinteisiin runkosovelluksiin. Tällä ratkaisulla ja epoksipohjaisilla liimoilla saavutetaan erinomainen lujuus ja jäykkyys. Tehokkaalla annostelusovelluksella ja optimoidulla järjestelmäkokoonpanolla päästään jopa 500 mm/s:n nopeuteen. Saumalevitystä käytetään hybridiliitosten lisäksi myös värähtelynestonsovelluksissa. Kun sisä- ja ulko-osat kiinnitetään elastisella materiaalilla, tärinän aiheuttamat haitat vähenevät.
Katkoviivamainen saumalevitys
Hybridiliitosten katkoviivamainen saumalevitys
Katkoviivamainen saumalevitys sopii erinomaisesti rakenteellisiin liitoksiin. Kun saumoja ei annostella hitsauspisteiden kohdille, voidaan säästää arvokasta liimamateriaalia liitosta heikentämättä. Hitsauskaasuja ja roiskeita syntyy vähemmän tahtiajasta tinkimättä. Prosessin edellyttämiin suuriin levitysnopeuksiin vaaditaan erittäin nopea levitysyksikkö. Levitysyksiköt on myös suunniteltava siten, että niiden käyttöikä on pitkä ja ne kestävät lähes jatkuvaa korkeaa rasitusta.
Tiivistys
Alueet, jotka on vaikea tiivistää kokoamisen jälkeen mutta jotka on silti suojattava korroosiolta, tiivistetään usein runkosovellusvaiheessa.
Saumalevitys
Erilaisia saumalevitysratkaisuja tiivistykseen
Lisää korikokoonpanosovelluksia:
