Çözümlerimiz
Atlas Copco Rental
Çözümler
Hizmet verilen endüstriler
Atlas Copco Rental
Hizmet verilen endüstriler
Hizmet verilen endüstriler
Hizmet verilen endüstriler
Resources
Atlas Copco Rental
Resources
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Çözümler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hizmet Verilen Endüstriler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hizmet Verilen Endüstriler
Hizmet Verilen Endüstriler
Havacılık
Hizmet Verilen Endüstriler
Havacılık
Havacılık
Havacılık
Havacılık
Ürünler
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Hava hattı aksesuarları
Ürünler
Hava hattı aksesuarları
Hava hattı aksesuarları
Malzeme kaldırma araçları
Ürünler
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Malzeme kaldırma araçları
Servis
Endüstriyel El Aletleri ve Çözümleri
Atlas Copco servis çözümleri
Servis
Atlas Copco servis çözümleri
Atlas Copco servis çözümleri
Atlas Copco servis çözümleri
Güç Ekipmanı
Çözümler
Ürünler
Güç Ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Ürünler
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı
Hafif inşaat ve yıkım ekipmanı

Dolgu: Daha yüksek performans için güçlü bileşik

Elektrikli araçların yüksek voltajlı pilleri söz konusu olduğunda sıcaklık yönetimi kilit bir rol oynar. Pil hücreleri maksimum performanslarını ancak belirli bir sıcaklık aralığında sağlayabilir ve aşırı ısınmamaları gerekir. Hücrenin çalışması sırasında ortaya çıkan ısının ortama etkin bir şekilde transferini sağlamak için pil tepsisine termal bir bileşik uygulanır. Birleştirme prosesinin bu önemli adımı hakkında daha fazla bilgi edinin.

Isı transferi bileşikleri, elektrikli araçlarda kullanılan büyük pil ünitelerinin etkin sıcaklık yönetiminde destek sağlar. Bu bileşikler hücrelerin şarj/deşarj döngüleri sonucunda ortaya çıkan ısıyı uygun soğutma elemanlarına aktarır. Bu şekilde pil optimum sıcaklık aralığında çalışabilir ve aşırı ısınmaz. Bu durum, modern elektrikli araçların; güvenlik, performans, menzil ve şarj süresinin kısalığı noktalarında karşı karşıya olduğu pazar gereksinimlerini karşılama açısından önemlidir. Pil üretiminin birleştirme aşamasında pil tepsisine, yüksek hassasiyetle ve hava içermeyecek şekilde termal olarak iletken dolguları içeren bir malzeme uygulanır. Daha sonra hücre üniteleri sıvı malzemenin üzerine monte edilir. Atlas Copco sıkıştırma sistemleri bağlantı sırasında akışkan ısı transferi bileşiklerinin davranışını hesaba katabilir, bileşikleri yerine düzgün bir tabaka halinde bastırabilir ve muhafaza ile pil modülü arasında optimum teması sağlar.

Optimum uygulama modelinin tanımlanması

Tipik dolgu uygulaması modeli

EV pilleri için tipik dolgu zikzak uygulama modeli

Bileşiğin termal iletkenliğinin sağlanması için hava kalıntısı içermeyecek şekilde hassas olarak uygulanması gerekir. Bileşen genellikle yüksek akış hızlarında ve büyük miktarlarda uygulandığından bu üstesinden gelinmesi gereken bir sorundur. Birleştirme prosesine, malzeme özelliklerine ve parçaların şekline bağlı olarak; modüllerin bileşiğe içinde hava kalıntısı kalmayacak biçimde bağlanmasını sağlayacak çeşitli uygulama modelleri bulunmaktadır. Bu modeller, paralel çizgileri, zikzakları veya kemik biçimli bir uygulama modelini içerir. Normalde her durum için optimum uygulama modelinin belirlenmesi kapsamlı testlerin yapılmasını gerektirir.

Bretten'deki Yenilik Merkezi'mizde pil üreticilerini, ekipman üreticilerini ve malzeme tedarikçilerini birleştirme uzmanlarımızla bir araya getiriyoruz. Atlas Copco IAS, GmbH Teknik Satış Departmanından pil birleştirme uzmanı Udo Mössner, "Birlikte, test hücrelerinde doğru prosesi geliştiriyor ve malzemeyi, ölçüm ekipmanını ve prosesi projenin özel gereksinimlerine göre ayarlıyoruz" diyor. Atlas Copco, ayrıca tanınmış bir araştırma enstitüsü ile iş birliği içerisinde malzeme özellikleri ve baskı kuvvetleri temelinde mümkün olan en iyi uygulama modelini belirlemek için yeni simülasyonlar üzerinde çalışıyor. Bu gelecekte zamandan ve paradan tasarruf sağlayabilecek bir yöntem.

Dolgu uygulamasının hat içi kalite takibi

Dolgu uygulaması entegre bir kameralı sistemle izlenebilir. Bu şekilde, damla konumu, damla genişliği ve damlaların sürekliliği ile ilgili hatalar anında tespit edilir.

Dolgu uygulaması entegre bir kameralı sistemle izlenebilir. Bu şekilde, hatalar anında tespit edilir.

Damlanın genişliği, konumu ve sürekliliği ölçme kafasına entegre edilmiş bir kameralı sensör sistemi ile sürekli olarak izlenebilir. Yapışkan damlanın içindeki boşluklar gibi uygulama hataları anında tespit edilerek düzeltilebilir. Atlas Copco'nun modern sistemleri bileşiğin içindeki boşlukları otomatik olarak düzeltmek amacıyla damla düzeltme işlevine sahiptir. Bu işlev, döngü süresini kısaltır, yeniden işleme ve kalite güvence maliyetlerini düşürür.

Toleransların dengelenmesi: yeterince çok, mümkün olduğunca az

Pil tepsisi taraması: Doldurulması gereken boşluk, pil bölmesi ve pil modüllerinin ölçümleri temelinde hesaplanabilir. Bu hesaplama, ısı transferi bileşiğinin hassas biçimde ölçülmesini sağlar.

Pil tepsisi taraması: Doldurulması gereken boşluk, pil bölmesi ve pil modüllerinin ölçümleri temelinde hesaplanabilir. Bu hesaplama, ısı transferi bileşiğinin hassas biçimde ölçülmesini sağlar.

Isı transferi bileşiğinin ekonomik kullanımı yalnızca termal verimliliği sağlamakla kalmaz maliyetlerden de tasarruf sağlar. Bununla birlikte, malzemenin dozunu ayarlarken pil tepsisi ile pil hücresi arasındaki boşluğun toleranslarının da hesaba katılması gerekir. Çeşitli parçaların toleransları 0,5 mm ile neredeyse 3 mm'ye varan boşluklara yol açar. Üretim proseslerinde üreticiler genellikle maksimum tolerans değerlerine ulaşılmış olsa bile boşluğun yeterince dolduğundan emin olmak için çok fazla malzeme kullanır. Bu nedenle; birçok üretici, fabrika inşaatı müteahhidi ve ölçüm uzmanı gereken malzeme miktarının hassas bir şekilde uygulandığından emin olmak için yoğun bir şekilde çalışıyor. Atlas Copco'daki uzmanlar, muhafaza ve pillerin ölçülmesi ve 3 boyutlu tarayıcılardan yararlanarak her bileşen birleşiminin arasındaki boşlukların toleranslarının hassas bir şekilde belirlenmesine yönelik bir çözüm geliştiriyor. Bu şekilde, boşluğu tam olarak oldurmak için gereken malzeme miktarı hesaplanabilir. Bu durumda hacim, ölçüm sistemi tarafından hassas biçimde kontrol edilir ve daha öncesinde yapıldığı gibi robot hızları kullanılmaz. Mössner, "Kontrol ünitesi kullanılarak hacmin ayarlanması çok daha kesin sonuç veriyor. Proses açısından artık robot programı ile çalışmanın gerekmemesi büyük avantaj. Bu yöntem geleneksel çözümlere kıyasla %50'ye varan malzeme tasarrufu sağlıyor" diyor.

Enjeksiyon: Önce modülleri sabitleyin sonra boşluğu doldurun

Modül sıkıştırma: Modül, ısı transferi bileşiğinin üzerine düzgün bir biçimde bastırılır ve Atlas Copco'nun özel somun sıkıcıları ile yerine vidalanır. Sonuç, hava kalıntısı içermeyen temiz bir temas yüzeyidir.

Modül sıkıştırma: Modül, ısı transferi bileşiğinin üzerine düzgün bir biçimde bastırılır ve Atlas Copco'nun özel somun sıkıcıları ile yerine vidalanır. Sonuç, hava kalıntısı içermeyen temiz bir temas yüzeyidir.

Bazı üreticiler pil modüllerini ısı transferi bileşiğine bastırmak yerine boşluğa bileşiğin enjekte edilmesine karar verdiler. Bu yöntemde boşluk, arkadan öne doğru doldurulur. Bu yaklaşım da malzemeden tasarruf sağlayabilir. Bu yöntemin en önemli avantajı hassas pil hücrelerine herhangi bir kuvvet uygulanmaması ve hava kalıntıları kalması veya yumuşak malzemenin eşit olmayan biçimde sıkıştırılması riskinin en aza indirilmesidir. Yöntemin dezavantajı ise bağlantının görsel kontrolünün mümkün olmamasıdır. Mössner şunları ekliyor: "Yenilik Merkezi'mizde ısı transferi bileşiğinin enjeksiyonu ile ilgili bazı testler gerçekleştirdik. Bu yaklaşımın uygulanabilirliği, büyük oranda müşterinin prosesine ve kullanılan malzemeye dayalıdır. Düşük viskoziteli bir bileşik kullanılmalı. Boşluk çok azsa enjeksiyon için daha yüksek basınç kullanılması gerekebilir ki bu da hücrelere zarar verebilir."

Aşınmaya karşı özel koruma ekipmanı

Sistem yerleşim düzeni: İki bileşenli termal bileşiklerin uygulanmasına yönelik Atlas Copco'nun SCA üretim hattının tipik yerleşim düzeni.

Sistem yerleşim düzeni: İki bileşenli termal bileşiklerin uygulanmasına yönelik Atlas Copco'nun SCA üretim hattının tipik yerleşim düzeni.

Tüm ısı transferi bileşikleri, ısı transferini sağlamak üzere yüksek dolgu konsantrasyonuna sahiptir. Bu dolgular tipik olarak alüminyum oksit ya da alüminyum hidroksitten oluşur. Bunlar, fabrika bileşenlerinin iç yüzeylerinde süratle aşınmaya yol açabilen aşındırıcı maddelerdir. Özellikle valf yatakları gibi yüksek akış hızlarının beklendiği yerlerde, karbit bileşenler kullanılabilir. Ayrıca, parçaların çapı, akış hızını azaltmak üzere mümkün olduğunca geniş olmalıdır. Bu yaklaşım aşınmanın en alt düzeyde tutulmasını sağlar. Isı transferi bileşiklerinin güvenilir ve verimli bir şekilde taşınması için dayanıklı, özel olarak tasarlanmış pompalar ve ölçüm bileşenleri gerekir. SCA ürün serisi maksimum dayanıklılığa sahip özel bileşenler sunar.

Automotive Motorlu Taşıt Sektörü Dağıtım çözümleri Joining Solutions Energy Articles Bağlantı çözümleri Otomotiv Original Equipment Manufacturer