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油水分離器

將油與壓縮機冷凝液分離不僅是保護環境的正確作法,同時也是大多數國家的法律規定

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2020年12月23日

為何需要油水分離?

預計閱讀時間:5 分鐘

從某些方面來看,壓縮空氣系統的元件與汽車的元件相互呼應。有些元件是汽車正常運作而必須要有的項目 (例如引擎)。安全帶等其他功能,雖然就技術面而言並非運作汽車必須要有的項目,但仍會因為它們符合實際汽車使用情境的需求,並且因為法律上有所要求,而將它們界定為必要項目。最後,一些額外的附加功則可改善整體體驗,例如加熱座椅。

壓縮空氣系統顯然需要壓縮機來維持整個系統的運作。有部分選項雖非必要,但能改善效能或效率,例如連線技術。再者,還有油水分離器等功能。在使用噴油式壓縮機的壓縮空氣系統中,添加這些功能不僅符合常識性判斷,更是大多數國家法律所要求。

油水分離器在這些系統中扮演重要的角色。噴油式壓縮機有著眾多優點,但也存在著一個小小的缺陷:在運作過程中,它會產生含油跡的冷凝液副產物。

幸運的是,油水分離器可以簡單地修正這個問題。它能利用不同的過濾器和過濾介質,有效地將油從水中移除,使相關處置得以安全完善。

但您為什麼要大費周章地應對這些問題呢?有兩個主要的原因。

油水分離是正確的做法

有害物質若進入地下水,會對環境造成傷害。任何關注漏油新聞的人,都知道其對動物和植物可能帶來的後果。
地下水中有油會造成極糟後果的原因之一,就是因為只需要極少量的油液就能汙染大量的水。舉例來說,如果是引擎油,一單位的油就可以污染一百萬單位的水。
滲入地下水的油不僅會傷害動植物,也會對土壤、河流與湖泊造成影響,且最終可能需要透過昂貴的清潔業方能有效應對。
就油水分離而言,越多的冷凝液獲得清理,對我們大家來說就越好。
在這方面,阿特拉斯科普柯的全新 OSC 油水分離器已樹立全新標竿。它能透過巧妙的三段式處理系統,過濾冷凝液中更多種類的油品,並在出口處提供最低 5 ppm 的優異水純度。

觀看此影片,進一步瞭解 OSC 油水分離器

法律越來越要求油水分離

繫安全帶顯然是安全和負責任的作法,但不是每位汽車駕駛都會繫,而同理可知,並非所有企業都會為了保護環境而採取負責任的行動。

這就帶到第二個原因:在大多數國家,此類水處理受到日益嚴格的法規要求所規範,而違反這些規定可能會導致嚴厲的處罰。 

舉例來說,在英國,公司可能因不當的冷凝液管理而被罰款最高 20,000 英鎊。在德國,《水資源法案》(Water Resources Acts) 規定,廢棄水排放許可僅會在該廢水已透過最先進技術處理,使其中汙染物成分盡可能降至最低的情況下,方能發放。

目前,可接受的殘餘油量為每公升 20 毫克,但當地主管機關可能會有更嚴格的要求。這也表示這些限制隨時都可能再次調降,因此阿特拉斯科普柯的 OSC 油水分離器在可預見的未來可讓企業不會行差踏錯。

此外,OSC 系列使用新的濾芯系統,和傳統的油水分離器相比,不但更易操作,保養時更整潔不紊。

這代表最後,營運商、企業和環境都可從中得到益處。

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