Momentum Talks je show o chytrých továrnách. V této epizodě diskutujeme o uhlíkově neutrálním automobilovém průmyslu a o tom, jak moc musí být automobilové továrny „chytré“, aby mohly konkurovat a přežít.
Prostředí se změnilo a je na nás, abychom vyvíjeli technologie, které budou bojovat proti změně klimatu. Není žádným tajemstvím, že aby bylo možné dosáhnout globálních klimatických cílů, musí se doprava stát elektrickou. Ale věděli jste, že se rodí úplně nové odvětví? Uhlíkově neutrální automobilový průmysl.
Je to opravdu otázka evoluce nebo smrti? Přečtěte si naše rekapitulace pořadu Momentum Talks nebo se podívejte na nejdůležitější body níže!
V této epizodě je naším hostitelem Amanda Teir a jejími hosty jsou:
Peter Bryntesson, CEO asociace Scandinavian Automotive Supplier
Johan Dahlström, přednášející na univerzitě University West a odborník na chytré továrny
K Arunagiri, obchodní úsekový manažer společnosti Isra Vision
Co znamená EV-oluce pro montážní odvětví?
Podle průzkumu asociace Scandinavian Automotive Supplier očekává 83 % členských společností do roku 2030 významnou změnu v produktovém portfoliu. Posun k elektrifikaci je pro automobilový průmysl zásadní. Lze to přirovnat k tomu, jak formát MP3 změnil sdílení a nákup hudby.
Jedním z klíčových hnacích motorů transformace je posun v obchodním modelu. V budoucnu půjde spíše o nákup dopravních služeb než samotných vozidel, což povede k nižšímu objemu, ale vyššímu obratu. Dalším důležitým faktorem je udržitelnost. V budoucnosti musí být společnosti udržitelné, aby přilákaly zákazníky, investory a zaměstnance. Pouhá dodávka součástí pro elektrická vozidla však nestačí; celý automobilový průmysl musí být klimaticky neutrální.
Aby dodavatelé součástí přežili, musí se zaměřit na tři hlavní oblasti:
- Udržitelnost
Digitalizace
Elektrifikace
Pro úspěch v těchto třech klíčových oblastech je zásadní nový typ kompetencí a zcela změněný obchodní model. Kromě toho jsou to tvůrci politiky, kteří mohou významně usnadnit přechod k elektrifikaci. Průmysl se rychle pohybuje a tato rychlost je klíčová i pro tvůrce politiky, zejména s ohledem na zajištění zelené a spolehlivé energie.
Co znamená EV-oluce pro chytré továrny?
Vzhledem k tomu, že automobilový průmysl urychluje svůj posun směrem k elektrickým vozidlům (EV), zaměření se obrátilo na továrny, v nichž se tato vozidla vyrábějí. Vývoj výroby elektrických vozidel není jen záležitostí konstrukce elektromobilů. Zahrnuje také transformaci chytrých továren a proces výroby baterií.
Čína získala v EV-oluci významný náskok. Časný začátek transformace na elektrická vozidla umožnil Číně řešit kritické problémy, jako je kvalita ovzduší ve velkých městech, kde používání elektromobilů výrazně zlepšilo podmínky. Čínský přístup zahrnuje vývoj celého hodnotového řetězce pro výrobu baterií, což je oblast, ve které Evropa stále zaostává.
Úsilí průmyslu směrem k udržitelnosti podtrhuje několik inovací. Za prvé, důležité jsou materiály zvolené pro akumulátory EV. V čínských městech používají akumulátory automobilů železo namísto kobaltu, které sice nabízí méně optimální hustotu energie, ale akumulátory jsou dostatečně dobré pro jízdu ve městech. Dále, na tvaru baterie záleží. Inovace, například nožové baterie, jsou kompaktnější a snadněji recyklovatelné. Za třetí, místo lithium-iontových baterií lze používat sodíkové baterie jako více udržitelnou možnost.
Problém udržitelné recyklace baterií zůstává signifikantní. V současné době nedostatečná standardizace konstrukce akumulátorů a omezení stávající robotiky znamenají, že většina baterií je jednoduše rozdrcena na "černou hmotu", ze které se následně získávají cenné materiály. Tento proces však vede k významné ztrátě materiálu.
Při pohledu vpřed je nejchytřejší továrna budoucnosti soběstačná a má vlastní recyklaci baterií. Nicméně překážkou v vybudování takové továrny, zejména v regionech, jako je Švédsko, je nedostatek strojů a hardwaru u dodavatelů potřebných pro výrobu baterií.
Jak vypadá transformace na úrovni montážního provozu závodu?
Vzhledem k tomu, že automobilový průmysl se posouvá směrem k elektrifikaci, je dopad na montážní proces hluboký a způsobuje významné změny ve výrobních prostorech po celém světě.
Nejde jen o výrobu udržitelnějších automobilů, ale také o zajištění toho, aby samotné výrobní procesy byly udržitelné. Zde přichází na řadu chytré montážní nástroje a integrované montážní linky. Jednou z nejpozoruhodnějších transformací byl přechod na chytré akumulátorové elektrické nástroje. Díky kratší době nastavení, efektu balancování linky a zvýšení produktivity je možné ušetřit až 1 000 hodin na typické montážní lince.
Tyto chytré nástroje navíc hrají klíčovou roli při výzkumu a vývoji nových modelů EV. Schopnost poskytovat digitální dvojčata montážních nástrojů týmům výzkumu a vývoje umožňuje lepší vizualizaci, simulaci a testování výkonu.
Jádrem elektrických vozidel jsou baterie a montáž těchto baterií je oblastí rychlých inovací. Společnost Isra Vision inovovala novou konstrukci akumulátorů, která umožňuje dosáhnout až 20% úspor materiálu.
V dnešní době probíhá montáž akumulátorů tak, že každý výrobce přizpůsobuje svá řešení specifickým potřebám zákazníků. Inovační centra v USA, Evropě a Asii pomáhají řídit toto přizpůsobení tím, že nabízejí služby, které zajistí, že zákazníci budou plně podporováni v jejich úsilí o inovace.
Tipy, jak projít EV-olucí k udržitelnějšímu průmyslu
Využití potenciálu Průmyslu 4.0 pomocí konceptu Smart Integrated Assembly
Smart Integrated Assembly je koncept společnosti Atlas Copco pro průmyslové výrobce, kteří chtějí transformovat a implementovat chytré továrny. Nabídka zahrnuje inteligentní propojené montážní nástroje pro továrny a terénní operace, plně integrovaná řešení montážních linek od návrhu po výrobu, a také jedinečné sady služeb řízených daty.
Tento celostní přístup vám pomáhá rozvíjet kvalitní a ergonomickou výrobu, která je přívětivá k obsluze a zároveň minimalizuje odpad, materiály a spotřebu energie. To vede ke snížení nákladů a zároveň i ke snížení emisí, které mění klima.