CNG-Lösungen

• Vernetzte CNG-Tankstellen

Diese Tankstellen können in zwei Typen unterteilt werden: Schnellbetankungs- und Zeitbetankungstankstellen (oder eine Kombination aus beiden).

 - Schnellbetankungstankstellen (Fastfill) eignen sich am besten für leichte Nutzfahrzeuge, die eine Schnellbetankung benötigen, wofür das CNG stärker unter Druck stehen muss.
- Zeitbetankungstankstellen (Timefill) eignen sich dagegen am besten für Fahrzeuge mit großen Tanks. Das Befüllen des Tanks dauert zwar länger (im Vergleich zur Schnellbetankung), dafür wird aber ein höherer Füllstand erreicht.

Sowohl Schnellbetankungs- als auch Zeitbetankungstankstellen können mit vernetzten Kompressoren der BBR-Baureihe ausgestattet werden, die den Druck des CNG in der Versorgungsleitung (0,5 bis 90 bar) für die Lagerung und spätere Verwendung erhöhen.

• Über- und untergeordnete CNG-Tankstellen für industrielle Anwendungen

In diesem System kommen CNG-Zusatzgeräte zum Einsatz, um den Druck des CNG zu verringern, wenn ein Trailer an der untergeordneten Tankstelle ankommt.

Um eine größere Menge CNG von der über- zur untergeordneten Tankstelle zu transportieren, ist der Druck des im Anhänger gelagerten CNG (250 bar) größer als der am Einsatzort benötigte Druck (0,5 bis 0,8 bar).

An dieser Stelle kommen Druckreduziersysteme zum Einsatz, um den Druck zu senken, damit das CNG vom Trailer zur untergeordneten Tankstelle geleitet werden kann.

• Über- und untergeordnete CNG-Tankstellen

Ähnlich wie bei CNG-Tankstellen für industrielle Anwendungen kommen auch hier Anhänger von der übergeordneten Tankstelle an, um die untergeordnete CNG-Tankstelle zu versorgen.

In diesem Fall wird der Druck des Gases beim Transfer vom Anhänger zur untergeordneten Tankstelle jedoch von einem VIP-Kompressorpaket gesteuert.

Diese Lösung nutzt die Druckenergie im Anhänger vollständig, um das CNG mit dem richtigen Druck umzuleiten und so einen effizienteren Betrieb zu gewährleisten.