Ratkaisumme
Atlas Copco Rental
Solutions
Vuokrakalusto
Atlas Copco Rental
Lisävarusteet
Vuokrakalusto
Lisävarusteet
Typpigeneraattorit
Vuokrakalusto
Öljytöntä ilmaa tuottavat kompressorit
Vuokrakalusto
Öljytöntä ilmaa tuottavat kompressorit
Öljytöntä ilmaa tuottavat kompressorit
Öljyvoidellut kompressorit
Vuokrakalusto
Öljyvoidellut kompressorit
Öljyvoidellut kompressorit
Palvelemamme teollisuudenalat
Atlas Copco Rental
Palvelemamme teollisuudenalat
Palvelemamme teollisuudenalat
Palvelemamme teollisuudenalat
Palvelemamme teollisuudenalat
Industrial Tools & Solutions
Solutions
Palvelemamme teollisuudenalat
Industrial Tools & Solutions
Palvelemamme teollisuudenalat
Teollisuuskokoonpano
Tuotteet
Industrial Tools & Solutions
Paineilmaverkoston lisävarusteet
Tuotteet
Paineilmaverkoston lisävarusteet
Paineilmaverkoston lisävarusteet
Paineilmaverkoston lisävarusteet
Huolto
Industrial Tools & Solutions
Atlas Copcon huoltoratkaisut
Huolto
Atlas Copcon huoltoratkaisut
Atlas Copcon huoltoratkaisut
Atlas Copcon huoltoratkaisut
Huolto
Kompressorit
Solutions
Tuotteet
Kompressorit
Process Gas and Air Equipment
Teollisuuskäyttöön tarkoitettujen lauhdeveden käsittelyratkaisujen mallisto
Tuotteet
Teollisuuskäyttöön tarkoitettujen lauhdeveden käsittelyratkaisujen mallisto
Teollisuuskäyttöön tarkoitettujen lauhdeveden käsittelyratkaisujen mallisto
Teollisuuskäyttöön tarkoitettujen lauhdeveden käsittelyratkaisujen mallisto
Teollisuuskäyttöön tarkoitettujen lauhdeveden käsittelyratkaisujen mallisto
Huolto ja varaosat
Kompressorit
Tehokkuuden maksimointi
Huolto ja varaosat
Tehokkuuden maksimointi
Tehokkuuden maksimointi
Vacuum solutions
vom Kunde: Miriam Lerner, Ronny Leonhardt

Luukkusovellukset korikokoonpanoon

Lue lisää rakenteellisista liitoksista, helmalaippaliitoksista ja autonkorin värähtelynestoratkaisuista

Ota yhteys asiantuntijoihimme

Luukkusovellusten haasteet:

Luukkuosien (ovet, konepelti, takaluukun kansi, lokasuojat) tuotanto on erillinen vaihe autonkorin tuotantolinjassa. Yksi tämän vaiheen haastavimmista liitäntätoimenpiteistä on helmalaippaliitos.

Rakenteelliset liitokset

Auton korin jäykkyyden ja kolarikestävyyden optimointi tehdään rakenteellisilla liitoksilla. Korikokoonpanossa käytetään korkean viskositeetin liimoja turvallisten ja pitävien liitosten muodostamiseen. Lue lisää ja tutustu SCA-annosteluventtiileihin, joita käytetään autonkorin rakenteellisiin liitoksiin.

Saumalevitys

Saumalevitys rakenteellisissa liitoksissa

Saumalevitys rakenteellisissa liitoksissa

Vakiosauma on suositeltava valinta lähes jokaiseen autonkorin liitosprosessin vaiheeseen, sillä se takaa erinomaisen vahvuuden ja jäykkyyden epoksipohjaisilla liimoilla. Sisä- ja ulkolevyjen välinen liima toimii rakenteellisena liitoksena, mutta ehkäisee myös korroosiota, mikä on erityisen tärkeää kaikkien luukkuosien tuotannossa.


Helmalaippaliitokset

Helmalaippa on mekaaninen liitos, jota käytetään sisempien ja ulompien paneelien, kuten ovien, konepeltien, tavaratilojen ja takaluukkujen liittämiseen. Helmasaumat ovat tärkeitä myös kattoikkunan asennuksessa. Liitettävien paneelien välinen aukko on täytettävä tarkasti voimakkaalla liimalla, jotta kolarikestävyys ja korroosiosuojaus paranevat.

Pyörrelevitys

SCA bead and Swirl BIW apllications

Vertailussa sauma- ja pyörrelevitys

Pyörrelevitys autonkorin helmalaippaliitoksissa herättää yhä enemmän kiinnostusta alalla, sillä sen tarjoama materiaalin jakautuminen on erinomainen ja prosessi entistä luotettavampi. Saumalevityksen käsittely voi olla hankalaa erityisesti luukkusovelluksissa, kun kyseessä on geometrialtaan monimutkainen osa. Siksi pyörrelevitys ja sen tarjoama joustavuus kasvattavat jatkuvasti suosiotaan autoteollisuudessa. Tutustu alla olevaan E-Swirl 2 AdX BIW -laitteen tuote-esitteeseen ja lue kaikki uusimmasta tuotteestamme.

Saumalevitys

Perinteinen sauma on edelleen helmalaippaliitoksissa yleisimmin käytetty levitystapa. Sen etuna on nopea ja luotettava käsittely. Joskus saumalevitystä on kuitenkin vaikea tehdä geometrialtaan haastaviin osiin. Asiantuntijamme auttavat sinua löytämään juuri sinun tarpeisiisi sopivan levitystavan.

Lue lisää helmalaipan liitoksista:

Värähtelynestonsovellukset

Ovet, konepellit ja tavaratilat koostuvat yleensä useista osista, jotka on liitettävä yhteen elastisesti, mikä parantaa niiden tärinä- ja äänieristystä auton käytön aikana. Nämä värähtelynestolevitykset tehdään yleensä tavallisina saumoina tai annosteltuina pisteinä.

Monipistelevitys

Monipiste- ja moniakselilevitykset näyttävät usein samanlaisilta

Monipiste- ja moniakselilevitykset näyttävät usein samanlaisilta

Monipistelevitykset toimivat vaimentimena ja suojaavana osana sisä- ja ulko-osien välillä. Annostelujärjestelmämme pystyvät levittämään jopa 36 pistettä jokaista annostelulaitetta kohden. Järjestelmäasettelussa on keskimäärin 8–10 annostelulaitetta. Ota meihin yhteyttä, jos haluat kuulla lisää värähtelyn estoratkaisuistamme monipistelevityksellä.


Moniakselilevityssovellukset

Värähtelyneston sovellukset

Värähtelyneston sovellukset

Asiakkaamme valitsevat joskus konepeltien värähtelyneston levityssovellukseksi moniakseliratkaisun, joka tarjoaa samanlaisen lopputuloksen kuin monipistelevitys. Moniakselilevitys eroaa monipistelevityksestä siinä, että sitä käytetään usein prosesseissa, joissa määrät ovat pieniä ja tahtiajat pitkiä. Annostelujärjestelmä on asennettu erityiselle akselille ja sitä ohjataan liima-ainejärjestelmän ohjaimella. Se on suosittu ratkaisu, sillä se lyhentää robotin tahtiaikaa.

Lisää korikokoonpanosovelluksia: