25 aprile 2024
In un compressore d'aria, molti componenti di alta qualità lavorano insieme per erogare aria compressa o gas in modo efficiente e affidabile. Tuttavia, un componente può avvalersi il diritto di essere il più critico di tutti, l'Air End del compressore. Questo ci porta a una domanda importante: cosa succede se l'Air End è usurato o danneggiato? Può essere sostituito, ricondizionato o riparato?
Perché l'Air End del compressore è ancora più vitale di altri componenti?
Gli Air End sono disponibili in diversi tipi, a seconda della tecnologia e del principio fisico. I due principi fondamentali della compressione sono: spostamento positivo e compressione dinamica. Lo spostamento positivo si riferisce alla compressione riducendo il volume dell'aria. Le tecnologie che utilizzano questo principio sono i pistoni, le spirali, i rotori a denti o a vite. La compressione dinamica utilizza la tecnologia centrifuga o turbo per comprimere aria o gas modificando la velocità.
La scelta del principio e della tecnologia di compressione più adatti dipende dalla quantità di aria richiesta (FAD), dalla pressione (bar) e dalla qualità dell'aria necessaria per il processo di produzione. Il tipo di compressore industriale più diffuso è il compressore rotativo a vite, a iniezione di olio o oil-free.
Qual è la causa del deterioramento di un Air End del compressore?
Tutte le attrezzature meccaniche sono soggette a usura. In particolare nelle applicazioni più impegnative o in condizioni di lavoro difficili come ambienti caldi, umidi o polverosi, le prestazioni dell'Air End possono diminuire nel tempo.
Tolleranze aumentate o irregolari, rivestimento danneggiato o geometria deteriorata delle viti… Per compensare questa usura, il compressore dovrà lavorare di più, consumando più energia.
È questo il momento di agire per evitare costi energetici eccessivi e la crescente probabilità di guasti.
È possibile riparare l'elemento compressore?
Il ripristino dell'Air End richiede processi e strumenti specifici che sono disponibili solo per il produttore dell'apparecchiatura. Il rivestimento dei rotori è una tecnologia fondamentale e, quando il rivestimento in Teflon è usurato, la sostituzione con un nuovo elemento è la soluzione migliore.
L'apertura e il riassemblaggio di un Air End senza una conoscenza approfondita comportano quasi certamente un maggiore consumo energetico, una durata ridotta e la contaminazione di olio dell'aria compressa.
L'Air End può essere sostituito senza acquistare un nuovo compressore?
Tutti i tipi di elementi possono essere sostituiti. Il programma Element Xchange di Atlas Copco offre l'accesso alla più recente tecnologia Air End per ripristinare, e persino migliorare, le prestazioni originali del tuo compressore.
A differenza degli Air End provenienti da fonti generiche, il programma Xchange garantisce che il nuovo "cuore" del tuo compressore abbia le dimensioni corrette e sia compatibile con il resto dell'apparecchiatura. In tutti i suoi dettagli, il nuovo Air End corrisponderà a quello originale.
Evitando la necessità di rottamare un compressore ancora in buone condizioni, il programma Xchange offre una soluzione sostenibile per mantenerlo in funzione.
Il ricondizionamento da parte di Atlas Copco è un'opzione?
Su tutti gli Air End rotativi a vite a iniezione di olio il ricondizionamento è offerto a un prezzo competitivo con tempi di consegna brevi.
I nostri centri di ricondizionamento dedicati applicano i più elevati standard di fabbrica con controlli rigorosi per garantire l'affidabilità e l'efficienza energetica che hai sottoscritto al momento dell'acquisto del tuo compressore.
Il programma di ricondizionamento offre un'opzione che consente di risparmiare tempo per sostituire l'Air End con uno nuovo. Mentre il vecchio elemento viene inviato a uno dei nostri centri di ricondizionamento, si ottiene immediatamente una sostituzione adeguata.
