글루잉 및 조임과 같은 발전된 체결 기술이 존재함에도 불구하고 리벳 작업은 항공기 조립 산업과 함께 고강도 금속판을 용접할 수 없는 다른 경량 건설 산업에서 여전히 주로 사용되는 방법입니다.
리베팅 방법은 낮은 설치 비용, 홀 준비에 대한 비교적 적은 요구 사항, 높은 신뢰성, 무게가 가볍기 때문에 생기는 가볍고 튼튼한 조인트, 높은 탄성 및 내구성 때문에 생기는 피로에 대한 저항 등 몇 가지 이유 때문에 사용되고 있습니다.
Rivet size
일반적으로 리벳의 직경은 접합되는 가장 두꺼운 시트 두께의 3배 이상이어야 합니다. 군사 표준에 따라 리벳 조인트의 좌굴 카운터 헤드 직경은 생크 직경보다 1.4배 커야 합니다. 높이는 생크 직경의 0.3배까지 연장되어야 합니다.
언급된 모든 매개변수를 사용하여 원하는 리벳 길이를 계산할 수 있습니다. 허용 한도는 일반적으로 약 1.5D입니다.
금속 두께는 0.050 + 0.050 = 0.10인치(1.27 + 1.27 = 2.54mm)이고, 1.5D는 0.234인치(5.94mm)이므로, 총 길이는 리벳의 경우 0.10 + 0.234 = 0.334인치(1.27 + 5.94 = 7.21mm)여야 합니다. 아래 이미지를 참조하십시오.
예를 들어, 0.050인치(1.27mm) 시트의 두 조각을 함께 리벳으로 결합합니다. 올바른 직경의 리벳은 3 x 0.050 = 0.150인치(3 x 1.27 = 3.81mm)입니다. 5/32인치 리벳(0.156인치, 3.96mm)이 사용됩니다.
실제 환경에서 분해 검사 및 수리 리베팅과 같은 리베팅에 대한 일반적인 규칙은 인접한 구조에서 사용되는 것과 같은 크기와 헤드 스타일을 사용하는 것입니다. 이렇게 하면 조인트에 대한 모든 강도 요구 사항을 만족할 것입니다.
리벳과 관련된 또 다른 주제는 홀(구멍) 준비입니다. 리벳 크기를 선택하고 시트를 놓은 다음에는 홀에 드릴 표시를 해야 합니다. 이러한 구멍 표시는 드릴을 시작하기에 충분한 깊이로만 중앙 펀치를 사용하여 펀칭을 해야 합니다. 펀치가 너무 강하면 표시가 너무 커지고 금속이 변형될 것입니다. 드릴 직경은 홀에서 사용되는 리벳의 유형에 따라 달라집니다.
표에서 드릴 크기는 리벳보다 인치로 3,000배 이상이라는 점에 주의하십시오.
천공을 시작하기 전에 드릴의 상태와 공구가 척에 올바르게 부착되어 있는지 여부를 확인하는 것이 중요합니다.드릴의 상태를 확인하려면 여기를 클릭하십시오. 천공 후에는 구멍 테두리에 대한 모접기를 하지 않고 구멍에서 버를 제거합니다. 때로는 시트가 움직이거나 시트 사이에 간격이 생길 수 있습니다. 이러한 경우에는 스킨 핀 또는 클램프를 사용해야 합니다. 이때 스킨 핀 또는 클램프가 두 구멍이 서로 간섭하는 것을 막고 리베팅을 할 때가 되었을 때 시트가 서로 가까이 가는 것을 막을 것이라는 것을 고려해야 합니다.