Atlas Copco 우주항공 조립 공정
아트라스콥코의 스마트한 공구와 솔루션이 항공기 한 대의 여러 구멍과 나사 사이의 품질, 정확성, 안정성으로 천공, 고정, 체결, 리베팅부터 우주항공 산업의 전체 조립 공정을 어떻게 지원하는지 설명되어 있습니다.
올바른 리벳 크기를 선택하는 방법
글루잉 및 조임과 같은 발전된 체결 기술이 존재함에도 불구하고 리벳 작업은 항공기 조립 산업과 함께 고강도 금속판을 용접할 수 없는 다른 경량 건설 산업에서 여전히 주로 사용되는 방법입니다.
2019년 9월 10일 (화)
리베팅 방법은 낮은 설치 비용, 홀 준비에 대한 비교적 적은 요구 사항, 높은 신뢰성, 무게가 가볍기 때문에 생기는 가볍고 튼튼한 조인트, 높은 탄성 및 내구성 때문에 생기는 피로에 대한 저항 등 몇 가지 이유 때문에 사용되고 있습니다.
리벳의 직경은 연결할 가장 두꺼운 시트의 두께의 3배 이상이 되어야 한다는 것이 일반적인 규칙입니다. 군사 표준에 따르면 리벳 조인트의 성형 카운터 헤드(bucked counter head) 직경은 섕크 직경의 1.4배보다 커야 합니다. 높이는 섕크 직경의 0.3배가 되어야 합니다. 언급한 매개변수를 모두 사용하면 원하는 리벳 길이를 계산할 수 있습니다. 허용값은 대개 약 1.5D입니다.
리벳을 사용하여 0.050인치(1.27mm) 시트 2개를 연결하는 것을 예로 들겠습니다. 리벳의 적당한 직경은 3 x 0.050=0.150인치(3 x 1.27=3.81mm)가 될 것입니다.
5/32" 리벳(0.156인치, 3.96mm)을 사용할 것입니다. 금속의 두께는 0.050+0.050=0.10인치(1.27+1.27=2.54mm)이고 1.5D는 0.234인치(5.94mm)이기 때문에 리벳에 대한 전체 길이는 0.10 + 0.234=0.334인치(1.27+5.94=7.21mm)가 될 것입니다.
아래의 이미지를 참조하십시오.
실제 환경에서 분해 검사 및 수리 리베팅과 같은 리베팅에 대한 일반적인 규칙은 인접한 구조에서 사용되는 것과 같은 크기와 헤드 스타일을 사용하는 것입니다. 이렇게 하면 조인트에 대한 모든 강도 요구 사항을 만족할 것입니다.
리벳과 관련된 또 다른 주제는 홀(구멍) 준비입니다. 리벳 크기를 선택하고 시트를 놓은 다음에는 홀에 드릴 표시를 해야 합니다.
이러한 구멍 표시는 드릴을 시작하기에 충분한 깊이로만 중앙 펀치를 사용하여 펀칭을 해야 합니다.
펀치가 너무 강하면 표시가 너무 커지고 금속이 변형될 것입니다.
드릴 직경은 홀에서 사용되는 리벳의 유형에 따라 달라집니다.
표에서 드릴 크기는 리벳보다 인치로 3,000배 이상이라는 점에 주의하십시오.
천공을 시작하기 전에 드릴의 상태와 공구가 척에 올바르게 부착되어 있는지 여부를 확인하는 것이 중요합니다.드릴의 상태를 확인하려면 여기를 클릭하십시오.
천공 후에는 구멍 테두리에 대한 모접기를 하지 않고 구멍에서 버를 제거합니다.
때로는 시트가 움직이거나 시트 사이에 간격이 생길 수 있습니다. 이러한 경우에는 스킨 핀 또는 클램프를 사용해야 합니다. 이때 스킨 핀 또는 클램프가 두 구멍이 서로 간섭하는 것을 막고 리베팅을 할 때가 되었을 때 시트가 서로 가까이 가는 것을 막을 것이라는 것을 고려해야 합니다.
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