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EV 배터리 조립: 커버-트레이 조립(10단계)

2 읽는 시간(분) 11월 21, 2022

여러 프로세스 단계 후, 배터리 트레이를 커버로 닫아야 합니다. 전기차(EV) 배터리 조립 프로세스의 마지막 단계는 배터리를 사용할 준비가 되었는지 확인하는 것입니다. 하지만 이는 빠른 주기 시간과 서비스성이 가장 중요한 매우 복잡하고 까다로운 단계이기도 합니다.

 

EV 배터리 조립 프로세스의 이 시점에서 하우징은 바깥쪽에서만 접근할 수 있다는 점에서 매우 중요한 제약 조건입니다. 적절한 커버-트레이 조립 솔루션을 선택할 때는 이 점을 고려해야 합니다. 또한 이 본딩은 정비 및 해체 작업을 용이하게 하기 위해 분리되어야 하며, 후자의 경우 수명이 다한 재활용을 위한 것입니다.

아트라스콥코는 커버를 트레이에 조립하기 위한 두 가지 다른 기술 옵션을 제공합니다.

  • 통합형 전원 헤드를 통한 자동 체결
  • 플로우 드릴 체결 기술

자동화를 통한 생산성 증대

통합형 전원 헤드를 사용하여 커버를 트레이에 조이면 커버가 트레이에 장착됩니다 통합형 중심 전원 헤드 및 스크류 피더 시스템은 3D 로봇 안내를 통해 올바른 위치에 도달합니다. 커버가 자동으로 트레이에 단단히 조여지고, 그 후 장비 비전 솔루션을 사용한 최종 품질 검사가 진행됩니다. 이 조립 솔루션은 전체 조립 프로세스에 쉽게 통합되며, 자동화 수준 덕분에 생산성이 향상됩니다.

EV Battery Assembly Integrated Powerhead Solutions

안정적이고 품질이 우수한 가역적인 조인트 제공

EV Battery Tray Assembly Flow Drill Fastening HLX 70 Magazine

아트라스콥코의 플로우 드릴 체결 기술인 K-Flow는 고속으로 회전하는 패스너를 사용하여 압력을 가하여 재료를 예열합니다. 이를 통해 자재가 자재 스택을 관통할 수 있으며, 단일 프로세스에서 나사산을 절단하여 다중 자재 스택의 효율적이고 유연한 하이브리드 접합을 제공합니다. 일방적인 접근만 필요한 K-Flow 프로세스는 가역적인 신뢰할 수 있는 고품질 조인트를 제공합니다. 또한 K-Flow 접합 프로세스에서는 표면 준비가 필요하지 않으므로 금속 부품이 전도성 본드인지 확인하고 전자기 간섭을 방지하기 위해 "패러데이 케이지"를 형성합니다.

K-Flow HLX 70 매거진은 혁신적인 나선형 설계를 특징으로 하는 호스리스 디자인이 돋보이는 독특한 매거진 기술이 적용된 빠르고 지속 가능한 엘리먼트 공급 장치입니다. K-Flow HLX 70 매거진은 사이클 타임을 최대 1/3까지 줄일 뿐만 아니라 조인트의 오염을 크게 감소시킬 수 있습니다. 후자는 민감한 EV 배터리 조립 프로세스에서 특히 중요합니다. 압축 공기를 사용하는 피딩 빙식과 비교하여 호스리스 디자인은 연간 181톤의 CO2 배출량을 줄일 수 있습니다.

멀티 스핀들 시스템을 위한 정밀 로봇 가이드 솔루션

어플리케이터 장치의 정확한 배치는 최고 품질의 표준에 따라 조립 프로세스를 수행하는 데 있어 매우 중요합니다. MONO3D는 멀티 스핀들 시스템을 위한 정밀 로봇 가이드 솔루션입니다. 팔레트 또는 구성 요소 캐리어에서 미정렬 부품을 자동으로 픽업하여 모듈 조립 프로세스에 시간과 비용 효율적으로 추가할 수 있습니다. 시스템은 6개의 자유도 모두에서 1초 이내에 개체의 위치를 결정하며, 그 후에는 부품의 정확한 위치에 대한 정보를 사용하여 정확한 로봇 경로 계획을 수립합니다. 

MONO3D는 모든 요구 사항에 맞게 쉽게 구성할 수 있고, 몇 시간 내에 모든 로봇에서 사용할 수 있는 매우 유연한 시스템입니다.

ISRA MONO3D Vision Solution

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EV Battery Assembly Module Assembly of prismatic battery modules
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이 문서는 11개 문서 중 하나입니다. E-모빌리티에 대한 당사의 솔루션에 대한 자세한 내용은 INSIGHTS에서 전문가 블로그 "전기화"를 방문하십시오.
 
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