Smartfabrikker: Utvikling til en bærekraftig bilindustri

Miljøet har endret seg, og det er opp til oss å utvikle vår teknologi for å motvirke klimaendringer. Det er ingen hemmelighet at for å nå de globale klimamålene, må transport bli elektrisk. Men visste du at det er en helt ny industri som blir født? Den karbonnøytrale bilindustrien. 

Er det virkelig et spørsmål om utvikling eller døden? Les vår oppsummering av Momentum Talks eller se høydepunktene nedenfor!

I denne episoden er Amanda Teir vert, og gjestene er:

• Peter Bryntesson, administrerende direktør i Scandinavian Automotive Supplier

• Johan Dahlström, foreleser ved University West og ekspert på smartfabrikker

• K Arunagiri, Business Line Manager i Isra Vision 

Ifølge en undersøkelse fra Scandinavian Automotive Supplier ser 83 % av medlemsbedriftene et stort skifte i produktporteføljen innen 2030. Elektrifiseringsskiftet er avgjørende for bilindustrien. Det kan sammenlignes med hvordan fremveksten av MP3 endret musikkdeling og -kjøp. 

En viktig driver for transformasjon er skiftet i forretningsmodellen. I fremtiden handler det om å kjøpe transporttjenester i stedet for biler selv, noe som fører til lavere volum, men høyere omsetning. En annen viktig faktor er bærekraft. I fremtiden må selskaper være bærekraftige for å tiltrekke seg kunder, investorer og ansatte. Men bare å levere komponenter til elektriske kjøretøy er ikke tilstrekkelig; hele bilindustrien må bli klimanøytral. 

For å overleve må komponentleverandørene fokusere på tre hovedområder: 

• Bærekraft

• Digitalisering

• Elektrifisering  

For å lykkes på disse tre nøkkelområdene er en ny type kompetanse og en fullstendig endret forretningsmodell avgjørende. I tillegg er politikerne i sentrum for å legge til rette for elektrifiseringen. Bransjen beveger seg raskt, og hastighet er også nøkkelen for beslutningstakere, spesielt når det gjelder å levere grønn, pålitelig energi.

Etter hvert som bilindustrien akselererer skiftet mot elektriske kjøretøy (EV), har fokuset vendt seg mot fabrikkene der disse kjøretøyene produseres. Utviklingen av elbilproduksjon handler ikke bare om å bygge elektriske biler. Det innebærer også transformasjon av smartfabrikker og batteriproduksjonsprosessen.

Kina har fått et betydelig forsprang i elbilutviklingen. En tidlig start på elbiltransformasjonen har gjort det mulig for Kina å løse kritiske problemer som luftkvalitet i de store byene, hvor bruk av elbiler har forbedret forholdene drastisk. Kinas tilnærming inkluderer å utvikle en full verdikjede for batteriproduksjon, et område der Europa fortsatt henger litt etter.

Noen få innovasjoner fremhever bransjens fremdrift mot bærekraft. For det første er de valgte materialene for elbilbatterier viktig. I kinesiske byer bruker bilbatterier jern i stedet for kobolt, noe som gir mindre optimal energitetthet, men er god nok for kjøring i byer. Batteriformen er også viktig. Innovasjoner som bladbatterier er mer kompakte og enklere å resirkulere. For det tredje kan natrium-ion-batterier brukes i stedet for litium-ion-batterier for å gi et mer bærekraftig alternativ. 

Utfordringen med bærekraftig resirkulering av batterier er fortsatt betydelig. For tiden betyr mangelen på standardisering i batteripakkeutforming og begrensningene i eksisterende robotikk at de fleste batterier ganske enkelt knuses til en "svart masse" som verdifulle materialer utvinnes fra. Denne prosessen fører imidlertid til materielle tap. 

Fremover er fremtidens ultimate smartfabrikk selvdrevet og har sin egen resirkulering av batterier. Men en hindring for å bygge en slik fabrikk, spesielt i regioner som Sverige, er mangelen på maskiner og maskinvareleverandører som trengs for batteriproduksjon.

Etter hvert som bilindustrien beveger seg mot elektrifisering, er innvirkningen på monteringsprosessen dyp og driver betydelige endringer på fabrikkgulvet over hele verden. 

Det handler ikke bare om å produsere mer bærekraftige biler, men også om å sikre at selve produksjonsprosessen er bærekraftig. Det er her smarte monteringsverktøy og integrerte monteringslinjer kommer inn i bildet. En av de mest bemerkelsesverdige transformasjonene har vært overgangen til trådløse smarte elektriske verktøy. Takket være redusert innstillingstid, linjebalanseringseffekt og produktivitetsøkning er det mulig å spare opptil 1000 timer på et typisk samlebånd. 

Dessuten spiller disse smarte verktøyene en avgjørende rolle i R&D-utviklingen av nye elbilmodeller. Muligheten til å gi digitale tvillinger av monteringsverktøy til R&D-team muliggjør bedre visualisering, simulering og ytelsestesting. 

I hjertet av elbiler er batterier, og montering av disse batteriene er et område med rask innovasjon. Isra Vision har innovert en ny batteripakke som gjør at batterienheten kan gi opptil 20 % materialbesparelser.  

I disse dager innen batterimontering, skreddersyr hver produsent løsninger for å møte spesifikke forbrukerbehov. Innovasjonssentre over hele USA, Europa og Asia bidrar til å fremme denne tilpasningen ved å tilby tjenester som sikrer at kundene støttes fullt ut i sitt innovasjonsforsøk. 

Smart Integrated Assembly er Atlas Copcos konsept for industriprodusenter som ønsker å transformere og implementere smartfabrikker. Et tilbud som inkluderer smarte tilkoblede monteringsverktøy for fabrikker og bruk i felten, helintegrerte produksjonslinjeløsninger fra utforming til produksjon og et unikt sett med datadrevne tjenester.

Denne helhetlige tilnærmingen hjelper deg med å utvikle kvalitetssikret og ergonomisk operatørvennlig produksjon samtidig som avfall, materialer og energiforbruk minimeres. Dette fører til reduserte kostnader samtidig som klimaendrende utslipp kuttes.