Ciśnienie robocze: 5–12 bar
Wydatek FAD: 5,3–3,7 m³/min
Pojemność akumulatora 57 kWh
Zabrakło Cię na webinarium z naszymi ekspertami? Obejrzyj nagranie
Atlas Copco B-Air 185-12
Obejrzyj filmy z opiniami klientów
Poznaj swojego nowego i przyjaznego środowisku partnera: B-Air 185-12. To pierwsza na świecie przewoźna sprężarka śrubowa z zasilaniem akumulatorowym. To innowacyjne rozwiązanie ma na celu zmodernizowanie branży.
Przewoźna sprężarka powietrza B-Air została zaprojektowana przede wszystkim z myślą o zapewnieniu autonomii, dlatego w typowych warunkach i zastosowaniach może pracować przez co najmniej jedną pełną zmianę. Ponieważ nie potrzebujesz już podłączenia do sieci zasilania, możesz używać B-Air wszędzie tam, gdzie potrzebujesz.
B-Air nie generuje lokalnych emisji, a zarazem ma kompaktowe wymiary, zużywa mało energii i cicho pracuje. Wszystko to sprawia, że idealnie nadaje się do wszelkich trudnych zastosowań, a zarazem chroni środowisko naturalne.
Zoptymalizowana konstrukcja i mniejsza liczba części gwarantują większą trwałość i spokojny sen. A dłuższe okresy międzyserwisowe przekładają się na niższe koszty eksploatacji.
Przewoźna sprężarka B-Air została stworzona do pracy w trudnych warunkach i zaprojektowana tak, aby w pełni wykorzystać możliwości akumulatora. Akumulator jest chłodzony cieczą i znajduje się w potrójnej obudowie, która zapewnia najwyższy poziom ochrony.
B-Air posiada elektroniczny układ regulacji ciśnienia PACE, który dostosowuje pracę do zapotrzebowania. Dzięki tej technologii można wykorzystać jedną sprężarkę do różnych zastosowań:
Standardowe sprężarki mają istotne ograniczenia w postaci określonych wartości ciśnienia i szybkości przepływu, natomiast urządzenia wykorzystujące technologię PACE mogą zapewnić dodatkowy przepływ przy niskich poziomach ciśnienia. Wspomniana technologia umożliwia dopasowanie prędkości obrotowej silnika do obciążenia, co przekłada się na energooszczędność i obniżenie kosztów.
Nasza akumulatorowa sprężarka powietrza jest wyposażona w napęd o zmiennej prędkości obrotowej z silnikiem z magnesami trwałymi, który zapewnia wyjątkową wydajność energetyczną i bardzo cichą pracę. Zarówno silnik, jak i falownik (NEOS Xtreme) mają unikatową konstrukcję, opracowaną przez firmę Atlas Copco specjalnie do pracy w najtrudniejszych warunkach.
Silnik jest całkowicie uszczelniony w celu zapewnienia ochrony przed wodą i kurzem zgodnie z wymogami klasy IP66. Z kolei rozwiązanie NEOS Xtreme zapewnia stałą i niezawodną wydajność, gwarantując nieprzerwaną realizację najważniejszych zadań.
Połączenie silnika z magnesami trwałymi i napędu o zmiennej prędkości obrotowej powoduje, że ta sprężarka jest nawet o 70% bardziej energooszczędna w porównaniu z tradycyjną sprężarką przewoźną napędzaną silnikiem wysokoprężnym.
| Dane techniczne | Korzyści | Atlas Copco B-Air 185-12 |
| Ciśnienie robocze | bar(g) | 5–7–10,3–12 |
| Ciśnienie robocze | psi(g) | 72–100–150–175 |
| Wydatek FAD | m³/min | 5,3–4,8–4,6–3,7 |
| Wydatek FAD | cfm | 185–173–161–130 |
| Wydatek FAD | l/s | 90–81–76–63 |
| Zakres temperatury otoczenia podczas pracy (ze standardową grzałką) | ºC | Od -25°C do +40°C (minimalna temperatura ogniwa akumulatora -20°C) |
| Zakres temperatury otoczenia podczas pracy (z opcjonalnym agregatem chłodniczym) | ºC | Od -10°C do +45°C |
| Pojemność akumulatora | kWh | 57 |
| Silnik | ||
| Moc zainstalowana silnika | kW (KM) | 37(50) |
| Wymagania dotyczące energii elektrycznej | ||
| Napięcie wejściowe | V | 230–480 |
| Fazy wejściowe | 1 lub 3 | |
| Częstotliwość znamionowa | Hz | 50/60 |
| Złącze ładowarki | IEC 62196 typ 2 | |
| Wymiary | ||
| Wersja na podwoziu kołowym (dł. × szer. × wys.) | mm | 3762 × 1593 × 2100 |
| Wersja na podwoziu kołowym (dł. × szer. × wys.) | cale | 1481 × 627 × 827 |
| Masa wersji na podwoziu kołowym | kg | 1500 |
| Masa wersji na podwoziu kołowym | funty | 3307 |
Perslucht Wilda, firma partnerska Atlas Copco, która od ponad 40 lat zajmuje się dystrybucją naszych produktów w Holandii, a także holenderska firma Van Doorn zajmująca się infrastrukturą, gruntownie przetestowały sprężarkę B-Air 185-12. Poznaj ich opinie i dowiedz się, co o sprężarkach B-Air sądzą nasi specjaliści ds. produktu.
* W ustawieniach odtwarzacza możesz włączyć napisy w języku angielskim lub napisy tłumaczone automatycznie na Twój język.
Eksperci do produktów z firmy Atlas Copco po raz pierwszy przedstawiają B-Air
Van Doorn, holenderska firma zajmująca się infrastrukturą, testuje B-Air
Perslucht Wilda, dystrybutor firmy Atlas Copco w Holandii, testuje B-Air
Prezentacja całkowicie nowej, przewoźnej sprężarki śrubowej z napędem akumulatorowym o nazwie B-Air przez firmę Atlas Copco jest jednym z ważniejszych momentów transformacji globalnego rynku przemysłowego, której celem jest niskoemisyjna przyszłość.
Czy w miejscu pracy znajduje się źródło zasilania elektrycznego? W takim przypadku oczywistym wyborem jest elektryczna przewoźna sprężarka powietrza. Sprężarki elektryczne z serii E-Air to rewolucyjne rozwiązanie, jeżeli chodzi o wydajność, wszechstronność i niezawodność.
